對于日常出行需要用到公共交通工具的大眾來說，地鐵帶來的是：安全、準點、快捷、舒適、環(huán)保。

什么是智慧地鐵?

地鐵的本質(zhì)屬性是一種大容量的公共交通工具，最基本的目的是實現(xiàn)人和物的位移，由人、列車、設施設備和管理系統(tǒng)四個基本要素組成，地鐵發(fā)展形態(tài)就是人、列車、設施設備和管理系統(tǒng)四個要素之間的相互關系。

智慧地鐵可理解為使地鐵具備人的決策、學習、創(chuàng)新和交互能力的新型地鐵位移服務系統(tǒng)，其核心是通過借助新一代的思想、理念和技術， 在充分信息獲取的數(shù)據(jù)驅(qū)動下，重塑地鐵系統(tǒng)中人、列車、設施設備和管理系統(tǒng)之間的相互關系，將人從地鐵系統(tǒng)中解放出來，實現(xiàn)從“人適應地鐵”到“地鐵適應人”，“生產(chǎn)范式”向“服務范式”，“被動服務”向“智能服務”的轉(zhuǎn)變。

系統(tǒng)概述

運用數(shù)維圖科技自主研發(fā)的3D可視化引擎 Sovit3D，采集現(xiàn)場照片與數(shù)據(jù)，制作地鐵站、設備等三維模型，高度還原現(xiàn)場環(huán)境，實現(xiàn)地鐵站室內(nèi)可視化?？山换ナ降?Web 地鐵站三維場景，可進行縮放、平移、旋轉(zhuǎn)，場景內(nèi)各設備可以響應交互事件。實現(xiàn)智能安檢、一鍵開關站、智能客服中心、智慧照明、風水聯(lián)動等多種智慧功能，提高車站運維效率。

系統(tǒng)結(jié)構

運營指揮中心

展示全部車站的整體運營態(tài)勢，值班管理人員可第一時間掌握整個線路車站的基本情況；依據(jù)天氣情況及當日活動情況的預警提醒，綜合展現(xiàn)需要重點關注區(qū)域；出現(xiàn)各類故障及報警信息時，平臺承載的模型能夠第一時間產(chǎn)生聯(lián)動，指向報警位置，并彈出相應的報警內(nèi)容；各個智能化子系統(tǒng)實時運行情況統(tǒng)計，實時匯總各類系統(tǒng)的運行狀態(tài)；基于各類統(tǒng)計接口，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)資源的綜合描述；重要出入口及位置實時視頻輪訓監(jiān)控。

一體化空間管理

基于BIM三維模型，可以直觀的對地鐵空間進行查看與管理，精準化管理每個空間，查看每個空間的數(shù)據(jù)(類型、面積、狀態(tài)、裝修、關聯(lián)視頻等數(shù)據(jù))。

列車在途監(jiān)測

通過BIM綜合運營指揮中心，對所有站點進行系統(tǒng)維護、故障排除、在線監(jiān)測等可視化的管理，實時呈現(xiàn)全程高清現(xiàn)場場景。

對于列車運行途中的異常情況，如運行軌道異常、列車零部件異常等情況，平臺自動報警并實時定位，同時將相關信息發(fā)送給相應站點的負責人，保證了每個站點列車運行的安全性。對車輛軌旁實時進行智能AI檢測，異常情況啟動預警功能，延長反應時間，杜絕軌交事故率。

智慧巡道系統(tǒng)

支持一鍵啟動數(shù)字巡檢，模擬運營維護人員自動行走在三維場景，(減少鐵軌每天人力巡查的成本)逐步調(diào)取路徑范圍內(nèi)的攝像頭畫面。所選巡檢路徑自動形成三維場景的行走路徑。實現(xiàn)三維場景按照指定路徑自動漫游的功能。聯(lián)動攝像頭顯示攝像頭的實時畫面信息。

車站客流感知

系統(tǒng)實時監(jiān)測客流量，并在BIM模型中以熱力圖的形式直觀的展示客流分布情況。對客流可進行分級按模式管控，當客流量達到系統(tǒng)預設的閾值彈出客流預警并主動調(diào)出相應級別的客控模式，經(jīng)人工確認后，系統(tǒng)啟用相應客控模式。

讀取服務器中的相關數(shù)據(jù)，獲取地鐵進出站客流量的歷史數(shù)據(jù)，依據(jù)不同時段，不同星期，不同月份的客流量數(shù)據(jù)，依據(jù)不同權重比，提前計算預測進出站客流量。在此基礎上，可以根據(jù)預測客流量合理調(diào)派地鐵工作人員，以及調(diào)整地鐵進站安檢通道，選擇合理的方案以應對地鐵站客流高低峰時段，幫助地鐵站平穩(wěn)運營。

AI識別運營安全

對視頻流中特定行為進行姿態(tài)識別分析檢測：對于工作人員，結(jié)合預先訓練的軌交規(guī)范手勢集，智能分析司機離開崗位、司機抽煙玩手機等違規(guī)行為，自動接通管理員電話。乘客有跳軌、緊急暫停按鈕、軌道拋物等行為，自動報警定位，并多種方式傳達給最近的工作人員?；诖笃撂幚砣^程呈現(xiàn)，縮短事件應急處理速度，減少地鐵停運時間。

能源監(jiān)測系統(tǒng)

根據(jù)服務器中關數(shù)據(jù)，計算在地鐵車站上不同位置溫濕度、空氣質(zhì)量的三維分布并可視化。在此基礎上，可以計算不同平面以及各邊界表面的熱舒適度，保證地鐵環(huán)境的熱舒適性。同時能對不同的通風、制冷加熱方案做能耗分析，選擇合理方案控制能源消耗，節(jié)約運維成本。

熱線語音質(zhì)檢

對客服熱線的通話記錄進行語音識別及文本分析，結(jié)合行業(yè)知識圖譜，針對客服溝通中的不規(guī)范用語、不合規(guī)回復、業(yè)務以外閑聊等客服問題，平臺報警快速定位、并及時對相應的客服人員進行警示，提升客服人員的服務滿意度，切實履行“微笑服務”的政策。

總結(jié)

對于地鐵這樣規(guī)模龐大且人流密集的重大設施，監(jiān)測、控制其環(huán)境質(zhì)量，滿足乘客的舒適度體驗又能在緊急情況下保證乘客的人身安全是非常必要的。傳統(tǒng)地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)采用自動化管理與控制系統(tǒng)，面對獲取的大量運行狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)，難以用可視化的方式呈現(xiàn)。

數(shù)維圖數(shù)字孿生智慧地鐵站3D可視化綜合管理系統(tǒng)以物聯(lián)網(wǎng)、三維可視化、數(shù)字孿生、智能視頻分析等技術為依托，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)分析、人工智能、5G等技術對各類數(shù)據(jù)進行梳理和綜合再利用，建立起具備場景化、智能化、人性化的智慧地鐵綜合管控平臺，為車站管理者提供多元化、多角度、多數(shù)據(jù)的管理與決策依據(jù)，保證車站高效運營，提前預防和控制車站運營管控風險。

審核編輯 黃昊宇