ICARUS概念驗證系統(tǒng)提供了支持駕駛員狀態(tài)監(jiān)測的3D傳感系統(tǒng)工作演示，支持AR抬頭顯示、臉部識別身份驗證、駕駛員疲勞檢測等新興功能。

ICARUS對現(xiàn)有的近紅外駕駛員狀態(tài)監(jiān)測硬件進行了經(jīng)濟、簡易的升級，增設(shè)艾邁斯歐司朗的點陣投影器，可實現(xiàn)深度傳感。

全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗(瑞士證券交易所股票代碼：AMS)宣布，近日發(fā)布了ICARUS概念驗證系統(tǒng)，展示了駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)(DMS)設(shè)計升級方案，以支持增強現(xiàn)實抬頭顯示(AR-HUD)、駕駛員身份驗證、先進的駕駛員疲勞檢測等高價值的新興功能。2022年5月25日至27日，艾邁斯歐司朗于日本橫濱汽車工程博覽會展示了該ICARUS系統(tǒng)。

ICARUS可對安裝在儀表板或A柱上的先進DMS進行概念驗證。艾邁斯歐司朗的3D傳感系統(tǒng)采用結(jié)構(gòu)光方案，從而提供高分辨率深度圖(在45-70cm范圍內(nèi)，深度精度<±0.5%)，同時通過艾邁斯歐司朗深度提取算法，為支持定制產(chǎn)品開發(fā)的客戶提供了未來提高性能的空間。該系統(tǒng)由艾邁斯歐司朗的汽車垂直腔體表面發(fā)射激光(VCSEL)近紅外(NIR)泛光和點陣投影器實現(xiàn)。

客戶可以利用DMS軟件結(jié)合駕駛員臉部的精確深度圖，以便確定駕駛員眼睛和頭部姿態(tài)的3D位置，在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)AR-HUD、駕駛員身份驗證等高價值的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測功能。此外，ICARUS系統(tǒng)對駕駛員頭部3D位置的精確測量支持軟件實現(xiàn)，以便檢測對道路安全構(gòu)成危險的“瞌睡”及其他疲勞先兆。

ICARUS向汽車OEM廠商展示了一種簡單直觀的低成本方法，可從使用2D近紅外傳感的DMS設(shè)計升級至功能全面的高價值3D傳感系統(tǒng)。該升級僅需添加近紅外點陣投影器，并支持深度提取軟件。

艾邁斯歐司朗艙內(nèi)傳感全球業(yè)務(wù)部經(jīng)理Firat Sarialtun表示：

結(jié)構(gòu)光傳感技術(shù)已在消費電子市場中得到驗證，例如用于手機的臉部識別身份驗證。然而，此前在汽車領(lǐng)域中，3D傳感僅通過專用的間接飛行時間(iToF)攝像頭實現(xiàn)。ICARUS系統(tǒng)表明，汽車行業(yè)可利用艾邁斯歐司朗在消費電子領(lǐng)域的3D傳感經(jīng)驗，并且只需添加一個激光器元器件，即可簡單輕松地以低成本方式將其用于升級現(xiàn)有的2D近紅外DMS系統(tǒng)。

ICARUS概念驗證系統(tǒng)目前已支持對客戶進行演示。如需進一步了解更多信息，請聯(lián)系艾邁斯歐司朗汽車銷售團隊。

原文標題：ams OSRAM發(fā)布高性能車載3D傳感概念驗證系統(tǒng)

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