內容概述：芯見科技光纖KVM坐席矩陣系統工藝支持以色列鐵路運營總控制中心全面系統升級應用

一、項目背景：以色列鐵路(ISR)屬于國家公共交通運輸管理組織，隸屬以色列交通部(MOT)管轄，運營服務并管理著龐大的以色列全國的鐵路軌道交通網。

從19世紀末，開通Jaffa到Jerusalem兩地之間第一條鐵路以來，至今以色列在全國范圍內擁有70個車站，每天運營著700多輛列車，整個鐵路網絡覆蓋國家主要城市經濟中心，重要城鎮及鄉鎮交通樞紐。

據以色列國家統計預測，在2040年以色列鐵路接待旅客量將增長至每年3億人次，約450公里的軌道急需維保升級，以目前以色列鐵路運營系統網，如此規模旅客人流量，是不能滿足運營管理需要的，因而鐵路網急需得到升級擴建，其中包括建設車站、軌道維護保養、電力與車廂的現代化建設等等。

在這次擴建升級計劃中，需要在距離Tel Aviv 20公里的Lod修建一個現代化的鐵路運營管理總控制室，方便運營商現代化運營管理，提供先進和高度現代化的設施，保障全國鐵路網列車服務高效且安全。

二、技術挑戰：根據運營商需求，滿足鐵路全盤運營需要，所有信號高性能低延遲、信息數據無損傳輸、實現單屏多畫面、信號資源池平臺;操作員可無縫切換、一人多機操作數據畫面多屏顯示;實時數據抓取推送，一鍵極速發布;坐席權限管理、靈活工位操作場景;在面臨突發事件與危機時，鐵路運營能快速響應，迅速做出判斷，提高整體鐵路運營全體對事件敏捷度與處理事件能力。

另外，保障鐵路運營網絡安全，簡潔明了的提供正確信息數據，每一個控制室信號傳輸相對獨立，又能連成一個信息數據總控制中樞，方便整體鐵路運營網絡聯動管理，層級權限分明，運營商可進行多區域協作，坐席數據輪巡監控。基于此信息系統集成商DM Engineering提供了完美的鐵路運營指揮控制中心解決方案。

三、解決方案：在DM Engineering與以色列鐵路工程師緊密合作下，針對性定制開發特殊區域、負擔特別運營任務的鐵路運營控制中心整體解決方案，在安保、安全、乘客管理與應急管理方面，每個系統控制室之間都能互聯互通，連成一個完整的鐵路總控制系統、每個控制區域、部門運營組之間可以進行信息的分享與數據訪問應用。

在每一個控制中心，都以IHSE 576通道Draco tera KVM矩陣主機為主，配套兩個160通道Draco tera KVM矩陣，一個288通道Draco tera KVM矩陣和一個80端口Draco tera KVM矩陣的4個子矩陣的系統，去控制電腦機房數百臺服務器主機，保證數據信息絕對安全與無損完整性，為鐵路運營提供優質關鍵任務信息與服務。機房巨量信息數據信號通過KVM主機矩陣輸入輸出，實現一人多機與坐席顯示器多畫面、控制臺坐席協作管理、一鍵抓取推送大屏顯示可視化等。在拼接視頻墻顯示單元部分，有不同尺寸的視頻單元，需完成乘客管理室和信號控制室大屏可視化信息展示部署。

在過去，我們KVM矩陣主機在很多大型AV系統項目上應用，在每一種應用場景下，我們KVM矩陣主機都能因靈活設計與性能配置，給業主與運營業務帶來最優最具前瞻性的解決方案。此外，還能簡單便捷集成外圍控制器、拼控視頻墻、音響系統設備等，我們的VM矩陣主機作為豐富的音視頻等信號信息數據集成基礎設備應用在關鍵任務領域。DM工程預售經理Eran Mariem

四、KVM坐席信號矩陣系統優勢：每一個鐵路運營控制室都有相對獨立的信號控制管理解決方案，將信號無損、數據不丟包傳送到控制臺坐席席位，操作工作人員可以通過觸摸屏控制單元，將信息投放中央電視大屏上展示，方便其他人員進行數據狀態預覽，其他控制組之間運營工作實時協同。

KVM主機矩陣系統匹配主流音頻、視頻、鍵鼠等信號格式，便于信號格式轉化與任何場景下數據資料間切換，防止數據與信號輸出延遲與丟失。

KVM主機矩陣將整個鐵路運營控制中心織成一張大網，形成分布式運營架構，方便控制室單元與控制室單元之間數據來互聯互通，另外不會因為某一個控制單元不工作了，影響整個鐵路運營網絡的工作，不因為局部數據故障影響全局安全與高效運行。

芯見科技-交通運輸KVM主機設備矩陣系統控制室解決方案應用場景

1.鐵路：(1.1)鐵路運調中心：保證系統的安全與穩定 多信號綜合顯示，系統靈活性高 二次開發 信息實時處理 完美呈現(1.2)鐵路編組站：提升編組站效率，多個子系統綜合一體化應用顯示 極速顯示編組站信息 綜合集成自動化系統的集中與分區顯示 系統安全穩定性高，滿足7×24×365全天候工作(1.3)鐵路應急指揮中心：信號自由傳輸擺脫傳統限制 可靠性高集成、服務更有保障(1.4)鐵路公安(1.5)鐵路旅服

2.地鐵：(2.1)地鐵控制中心：總攬全局綜合指揮調度 地鐵控制中心多種應用系統集中接入與顯示 超大面積顯示同時滿足多個子系統的高分辨率顯示 地鐵控制中心大數據的極速顯示(2.2)地鐵應急指揮中心：各類信號靈活切換 各類信號關聯顯示(2.3)地鐵公安：海量視頻監控直接解碼顯示 信息共享聯動指揮 原系統無縫銜接升級，成本最優

3.公路：(3.1)交通廳/局指揮(調度)中心：三警合一，快速響應 超強信號擴展處理能力顯示無界限 演示直觀(3.2)高速公路監控中心：全數字信號處理畫質更完美 高兼容性及統一性無縫集成 多種顯示預案，快速按需調用(3.3)城市智能交通調度(監控)中心：智能四畫面分割 連貫順暢的高清運動畫面 多種顯示形式

4.機場：(4.1)AOC(飛行區運行指揮中心)：完美呈現機場全貌 系統穩定，保障機場正常運行 多信號接入滿足多業務系統顯示需求(4.2)TOC(航站區運行指揮中心)：顯示效果優異指揮調度決勝千里 多信號實時處理決策分秒必爭 升級簡便擴展性強 模塊化設計更安全可靠(4.3)應急指揮中心(應急指揮/會商)：多種信息綜合顯示輔助決策 實時監控保安全(4.4)監控中心(行李分揀/助航燈光監控)：高分辨率顯示行李分揀情況 多信號接入和顯示 操作系統靈活(4.5)航班信息顯示/廣告、指示信息發布(4.6)會議室、禮堂、候機大廳

5.港口(5.1)港口調度監控中心：全方位監控實現“三調合一” 協同指揮調度 適應大連港發展系統具有良好的可擴展性 港口全貌一目了然調度指揮精準高效 應急處理實現指揮的安全性保障。

審核編輯：湯梓紅