IBM幫助一汽-大眾組建并培訓(xùn)了一支數(shù)字化創(chuàng)新團(tuán)隊，包括超過150名成員，旨在推動以客戶為中心的轉(zhuǎn)型;

憑借增強(qiáng)的客戶體驗，一汽-大眾公司已有超過300萬新用戶注冊了其大眾和捷達(dá)品牌的應(yīng)用程序;

全球汽車行業(yè)正在加速轉(zhuǎn)型，而中國在這一領(lǐng)域早已領(lǐng)先世界其他國家和地區(qū)。中國汽車行業(yè)生產(chǎn)的電動汽車占全球總庫存的 44% 以上，是目前占比最大的國家。中國還提供了超過 80 萬個公共充電站，遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于其他任何地方。

一汽-大眾是大眾汽車與中國最大的一家汽車企業(yè)——一汽集團(tuán)的合資企業(yè)，其目標(biāo)是通過自身轉(zhuǎn)型，走在行業(yè)轉(zhuǎn)型的前列。除了生產(chǎn)出色的車輛外，該公司還希望提供卓越的整體客戶體驗，從而將初次客戶轉(zhuǎn)變?yōu)榻K身客戶。

為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，一汽-大眾與 IBM Consulting 合 作，采用 IBM Garage 方法并實施 IBM Cloud Pak for Integration 來轉(zhuǎn)變其開發(fā)能力，將當(dāng)今駕駛體驗中所涉及的服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)整合成一種無縫便捷的駕駛員體驗。

車輪上的超級計算機(jī)

一汽-大眾是中國第一家專為滿足中國市場需求的汽車制造商。它在五個城市設(shè)有八家制造工廠，主要生產(chǎn)大眾和奧迪車型，以及以大眾捷達(dá)品牌命名的獨立車型系列。一汽-大眾正在為成為電動汽車生產(chǎn)和數(shù)字汽車業(yè)務(wù)的領(lǐng)先創(chuàng)新企業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)，在制造出色汽車的同時，還致力于為國家數(shù)字經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略做出巨大貢獻(xiàn)。

因此，隨著電動汽車需求猛增，一汽-大眾面臨的挑戰(zhàn)并不在于制造規(guī)模上，而是在于軟件開發(fā)。一汽-大眾希望在軟件與駕駛員使用的外部服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)(如流媒體、停車、充電和導(dǎo)航服務(wù))之間創(chuàng)建無縫集成，并且即使每個元素中的軟件不斷快速演變，這種無縫集成也能繼續(xù)保持。

然而，為實現(xiàn)這一目標(biāo)，該企業(yè)需要擴(kuò)展其開發(fā)能力。軟件開發(fā)注重敏捷迭代和實踐，這為傳統(tǒng)汽車工廠的研發(fā)組織帶來了巨大的挑戰(zhàn)。一汽-大眾旨在轉(zhuǎn)變研發(fā)范式，專注于云原生開發(fā)和集成。

客戶體驗轉(zhuǎn)型

為了培養(yǎng)實現(xiàn)目標(biāo)所需的內(nèi)部技能， 一汽-大眾向值得信賴的合作伙伴 IBM Consulting 尋求幫助，他們的合作關(guān)系已超過 20 年。這支 IBM 團(tuán)隊幫助一汽-大眾不僅革新了開發(fā)團(tuán)隊的技能，還轉(zhuǎn)變了其在公司內(nèi)部的本質(zhì)。

所用方法不僅僅是開設(shè)培訓(xùn)研討班。IBM Consulting 采用 IBM Garage 方法論(指導(dǎo)企業(yè)設(shè)計、構(gòu)建和擴(kuò)展端到端轉(zhuǎn)型解決方案的可靠實踐)來幫助位于中國成都的一汽-大眾研發(fā)中心，為其組建并培訓(xùn)一支設(shè)計思維和敏捷運營(包括 DevOps 實踐)方面的數(shù)字化創(chuàng)新團(tuán)隊，由150多名成員組成，以便支持該組織轉(zhuǎn)型成為更加以客戶為中心的企業(yè)。這個流程可以產(chǎn)生創(chuàng)新想法，并為一汽-大眾提供相關(guān)實踐、技術(shù)和專業(yè)知識，快速將這些想法轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)價值。

例如，該團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)了一汽-大眾三大汽車品牌使用的三個不同網(wǎng)絡(luò)平臺存在的一個缺陷。缺乏跨平臺的可擴(kuò)展性和穩(wěn)定性，這阻礙了新項目的創(chuàng)新和交付。基于這個發(fā)現(xiàn)，一汽-大眾啟動了三個品牌的集成工作，打造了一個先進(jìn)、 穩(wěn)定、可持續(xù)演進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)平臺，用于解決當(dāng)前的困境，促進(jìn)跨品牌應(yīng)用的持續(xù)創(chuàng)新。

在技術(shù)方面，一汽-大眾實施了 IBM Cloud Pak for Integration，它可以提供符合該公司需求的集成模式。一汽-大眾使用 IBM Cloud Pak for Integration 組件以及 IBM Cloud Pak 的 Red Hat OpenShift 容器平臺，開發(fā)針對兩個場景的容器化API集成:生態(tài)系統(tǒng)集成和后端集成。

生態(tài)系統(tǒng)集成將多樣化的數(shù)字服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)引入車輛和客戶的移動設(shè)備。這包括與合作伙伴在流媒體、停車服務(wù)，尤其是電動 汽車充電服務(wù)方面的集成。中國擁有多家充電網(wǎng)絡(luò)運營商，有些支持交流電(AC)，有些支持直流電 (DC)，充電速度各不相同。一汽-大眾使用 IBM Cloud Pak 的 API 網(wǎng)關(guān)來協(xié)調(diào)集成并加快充電運營商的準(zhǔn)入流程。駕駛員將獲得簡化的體驗：他們可以在一站式的一汽-大眾應(yīng)用中查看所有可用的充電選項，并可以根據(jù)他們的車輛需求進(jìn)行過濾。

后端集成是指將公司的記錄系統(tǒng)與一汽-大眾所有車型中不斷改進(jìn)的軟件連接起來。這包括將產(chǎn)品開發(fā)和制造流程與前端軟件的敏捷開發(fā)保持同步。對客戶來說，這意味著更加便捷無縫的體驗。例如，車主可以從汽車的主機(jī)或移動應(yīng)用向經(jīng)銷商下達(dá)維修訂單，或跟蹤最近訂購的汽車的生產(chǎn)進(jìn)度。在任何情況下，IBM Cloud Pak的 API 管理組件都可以通過 API 在客戶的界面與后端系統(tǒng)之間交換信息。

一汽-大眾改變了企業(yè)對于客戶的意義。

企業(yè)不再只是汽車的生產(chǎn)者，更是現(xiàn)代駕駛體驗的創(chuàng)新者。

關(guān)于一汽-大眾

一汽-大眾成立于 1991 年，由一汽集團(tuán)、大眾汽車公司、奧迪汽車公司和大眾汽車(中國)投資有限公司共同管理，在中國運營生產(chǎn)大眾汽車和奧迪汽車，以及以大眾捷達(dá)品牌命名的獨立車型系列。2020年，該公司擁有 40,000 多名員工，生產(chǎn)了超過 200 萬輛汽車。

關(guān)于IBM

IBM 是全球領(lǐng)先的混合云與人工智能，以及企業(yè)服務(wù)提供商，為全球175個國家和地區(qū)的客戶服務(wù)，幫助企業(yè)把握其數(shù)據(jù)洞察、簡化業(yè)務(wù)流程、降本增效，獲得行業(yè)競爭優(yōu)勢。IBM 混合云平臺和紅帽O(jiān)penShift 為全球超過3000家政府和企業(yè)實體的關(guān)鍵性基礎(chǔ)設(shè)施提供有力支撐，例如來自金融服務(wù)、電信和醫(yī)療健康等行業(yè)的客戶，幫助他們快速、高效、安全地實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。IBM 在人工智能、量子計算、特定行業(yè)的云解決方案以及企業(yè)服務(wù)等方面的突破性創(chuàng)新，使其可以為客戶提供開放和靈活的選擇。IBM 對于信任、透明、責(zé)任、包容和服務(wù)的歷久彌新的承諾，是我們業(yè)務(wù)發(fā)展的基石。

原文標(biāo)題：IBM 攜手一汽-大眾打造車輪上的“超級計算機(jī)”

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審核編輯：湯梓紅