保時捷 LMDh 原型車進入積極測試階段

從 2023 賽季開始，保時捷全新 LMDh 原型車將向包括勒芒、戴通納和賽百靈在內(nèi)的一系列世界頂級耐力賽的全場冠軍發(fā)起沖擊。這臺賽車將以保時捷潘世奇車隊之名出戰(zhàn)國際汽聯(lián)世界耐力錦標賽（FIA WEC World Endurance Championship）與北美 IMSA 衛(wèi)士泰克跑車錦標賽（North American IMSA WeatherTech SportsCar Championship）。現(xiàn)在，為 2023 年 1 月的首場賽事做準備的密集測試計劃已經(jīng)開始。這場首秀將在 IMSA 系列賽的傳統(tǒng)揭幕站——戴通納 24 小時耐力賽中上演。驅(qū)動系統(tǒng)的混合動力元素遵照賽事規(guī)則，保時捷在配備內(nèi)燃機時，選擇了大排量的雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機。這臺強大的發(fā)動機為使用可再生燃料而設(shè)計，這意味著二氧化碳的排放量會大幅減少。在比賽中，混合動力系統(tǒng)的總輸出功率會達到 500 kW（680 PS）左右。

“我們 LMDh 原型車的發(fā)動機選擇其實有很多，因為我們產(chǎn)品線有許多很有潛力的基礎(chǔ)動力單元，”保時捷全球賽車運動副總裁 Thomas Laudenbach 表示。“我們決定采用 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，我們認為它是性能特點、重量和成本的最佳組合。主動測試計劃的啟動是整個項目的重要一步。”

保時捷全球賽車運動 LMDh 總體項目負責(zé)人 Urs Kuratle 表示：“LMDh 賽車的首秀也是保時捷潘世奇車隊的首場比賽。團隊從一開始就配合得很好，在各方面均展現(xiàn)出高度專業(yè)性，畢竟對混合動力賽車安全運行的操作要求非常高。在接下來的測試中，我們將重點深入研究所需的過程和規(guī)程。在魏斯阿赫進行首次測試的幾天里，V8 雙渦輪增壓發(fā)動機在各方面都給我們留下了深刻印象。我們相信選擇它是非常正確的。”

炬光科技發(fā)布AT02 Pro超寬視場角VCSEL光源模塊

炬光科技全新推出升級版VCSEL發(fā)射光源模組AT02 Pro，擁有160°x120°超寬視場角。該模塊針對DMS駕駛員實時監(jiān)控、OMS乘客實時監(jiān)控等應(yīng)用場景設(shè)計，也可應(yīng)用于機器視覺、增強現(xiàn)實、智慧交通、激光紅外照明等領(lǐng)域。

AT02 Pro產(chǎn)品采用了炬光科技最新推出的超寬視場角高折射玻璃材質(zhì)光場勻化器，可將VCSEL激光光斑均勻擴束至160°超寬視場角，結(jié)合特殊設(shè)計的蝙蝠翼光場強度分布，有效匹配探測端提升探測效率。針對DMS、OMS應(yīng)用場景，160°x120°超寬視場角可覆蓋更廣的車內(nèi)環(huán)境，以提供關(guān)于駕駛員、副駕駛，以及后排乘客狀態(tài)與活動的準確信息，實現(xiàn)對整個座艙（含后排位置）的實時監(jiān)控。

炬光科技AT02/AT02 Pro可取代DMS、OMS系統(tǒng)中的LED照明模塊，實現(xiàn)更小的系統(tǒng)體積、更好的抗干擾性、更高分辨率，或?qū)崿F(xiàn)三維深度感知，是車規(guī)級前裝量產(chǎn)DMS、OMS系統(tǒng)的優(yōu)選光源方案，也可應(yīng)用于機器視覺、增強現(xiàn)實、智慧交通，激光夜視照明等領(lǐng)域。

空客直升機將于2022年反彈

2021 年，空中客車直升機公司記錄了 419 架總訂單（凈額：414 架），顯示出從 2020 年市場形勢復(fù)蘇的堅實跡象，該市場形勢受到 COVID-19 大流行的經(jīng)濟后果的嚴重影響。（2020 – 289 總訂單/ 268 凈訂單）。輕型直升機 H125 和 H130 訂單的增加反映了民用和準公共市場的復(fù)蘇。該公司看到了來自本國的強勁勢頭，法國訂購了 40 架 H160（民用和軍用版本）、8 架 H225M 和 2 架 H145，西班牙訂購了 36 架 H135，德國為巴伐利亞警察部隊采購了 8 架 H145。交付量從 2020 年的 300 架增加到 2021 年的 338 架，為空中客車直升機公司初步占據(jù)民用和準公共市場 52% 的份額做出了貢獻，并鞏固了其作為市場領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

該公司在 2021 年增加了五葉片 H145 的交付量，并于 5 月底向德國直升機緊急醫(yī)療服務(wù)運營商 DRF Luftrettung 交付了首個五葉片 H145 改裝。其他關(guān)鍵交付于 3 月為新加坡交付的第一架 H225M，以及為巴西海軍交付的第一架海戰(zhàn)配置的 H225M，以及提前交付給卡塔爾的第一架 NH90 TTH。在北美，美國陸軍從位于密西西比州哥倫布市的空中客車直升機工廠接收了第一架 UH-72B，拉科塔機隊達到了 100 萬飛行小時的重要里程碑。

2021 年的訂單亮點包括 93 架 H145 和 52 架 H160，其中包括法國武裝部隊的第一批 H160M 以及國家憲兵隊的 10 架 H160——該型號的第一個執(zhí)法客戶。空中客車直升機公司還擴大了與沙特阿拉伯直升機公司的合作伙伴關(guān)系，該公司在其不斷壯大的空中客車直升機機隊中增加了 20 架 H145 和 6 架 ACH160。H225 迎來了 2021 年的良好開端，其長期客戶日本海岸警衛(wèi)隊在 3 月為其機隊訂購了另外兩架直升機。