（電子發(fā)燒友報道 文/章鷹）電動兩輪車火了！2021年，中國電動兩輪車產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模已經(jīng)達到全球第一。目前國內(nèi)電動兩輪車市場保有量已超3億，充電量達到每天1.3億次，每日出行頻率達7億次以上。兩輪電動車最大特色就是通勤速度快，按照目前一線城市早晚高峰汽車平均通勤速度17km/h來說，電動自行車可以達到20km/h以上。電摩則可以達到35km/h以上，10公里范圍內(nèi)中短途出行來說，兩輪電動車是最佳選擇！

圖：電子發(fā)燒友拍攝

在去年11月的意大利國際兩輪車展上，來自中國雅迪公司的可“隔空充電”的無線充電技術(shù)受到矚目，雅迪換換系列搭載的全球領(lǐng)先Gogoro network換電技術(shù)更是大火。為什么電動兩輪車充電青睞無線充電技術(shù)呢？WPC無線充電聯(lián)盟大中華區(qū)聯(lián)絡代表余爽帶來了最新的解讀。

電動兩輪車市場高速增長 充電方式更新正當時！

國內(nèi)市場隨著電動兩輪車新國標政策落地，超標車替換帶來新的機遇。天風證券預計 2021-2023 年3年間，新國標驅(qū)動的電動兩輪車增量為1500萬臺、2500萬臺和3000萬臺，年均復合增速超過40%。

根據(jù)新國標規(guī)定，電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25km/h、整車重量（含電池）不超過55kg、電機功率不超過400瓦、蓄電池電壓不超過48伏，這一切都讓兩輪電動車更加可控，也更加安全。

據(jù)悉，中國兩輪電動車每年以3000萬-4000萬輛的速度保持在增長，其中，很大一批增量流向了及時配送行業(yè)。事實上，兩輪電動車的續(xù)航和充電問題已經(jīng)成為及時配送行業(yè)的主要痛點。數(shù)據(jù)顯示，電動兩輪車日充電次數(shù)超過1億，高頻使用者超2000萬人。

以2020年全球市場電動兩輪車出貨量最大的中國企業(yè)雅迪為例，2020年其出貨量超過1000萬臺。雅迪在米蘭舉辦的意大利國際兩輪車展上展示電動兩輪車的無線充電設備，這僅需將車推上無線充電設備，充電效率高達85%以上，7小時滿電（72V20AH電池充電測試所得），還有智能語音播報，充電狀態(tài)燈帶顯示，電量大屏顯示，智能安全防護，真正實現(xiàn)無接觸式的“隔空充電”。

“輕型電動車和電動自行車原本只是小眾交通工具，但如今卻逐漸成為主流、廣泛普及開來。我們發(fā)現(xiàn)，電動兩輪車公司看到了手機無線充電的便捷和好處，開始考慮如何才能將這項技術(shù)廣泛應用到它們正在開發(fā)的產(chǎn)品中。電動輛車市場十分龐大，正以10%乃至更高的復合年增長率快速擴張，2026年規(guī)模有望達到400億美元。” WPC無線電充電聯(lián)盟的理事，家用和工業(yè)規(guī)范組、及Ki規(guī)范組的主席Hans對媒體表示。“碳中和，綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展意識，電動自行車和無線充電正是這種可持續(xù)綠色生活的一部分。”

LEV（輕型電動車）無線充電標準推進！充電痛點在哪里？

行業(yè)專業(yè)人士對電子發(fā)燒友記者表示，我們看到高速發(fā)展的電動兩輪車市場中、在推進新能源應用的過程中出現(xiàn)了很多困難和問題，效率低下、極易產(chǎn)生的火災隱患、技術(shù)迭代缺乏。業(yè)界觀點認為，頻發(fā)的電動車充電事故導致?lián)Q電、無線充電生態(tài)的興起。國內(nèi)多個省份均進一步明確禁止電動車進電梯、進樓等相關(guān)政策，以充電安全為核心的電動車使用管理規(guī)定正在快速收緊。

圖：WPC兩大生態(tài)系統(tǒng)。電子發(fā)燒友拍攝

WPC無線充電聯(lián)盟大中華區(qū)聯(lián)絡代表余爽表示，電動車無線充電有三大優(yōu)點：一、安全。當電動車用戶使用無線充電的時候，無線充電不需要插入電源接頭，這種充電系統(tǒng)是完全密封的，完全沒有暴露的接觸點，所以能為用戶提供安全可靠的充電體驗。還可以進行高功率充電。高功率通常伴隨高電壓，但如果充電系統(tǒng)是完全密封的，那就不可能有外漏高壓接觸到用戶，所以無線充電非常非常的安全可靠；二、可靠耐用。無線充電不涉及這種機械磨損，所以非常可靠耐用，經(jīng)過長時間反復使用仍能好用如初。這對電動自行車和輕型電動車來說尤其重要；三、無線充電系統(tǒng)可以搭載智能技術(shù)，LEV功率發(fā)射器之間實現(xiàn)雙向通信，可實現(xiàn)智能功能；四、便利。把用電器直接放到充電器或充電座上就能充電是非常便捷的。

WPC無線充電聯(lián)盟大中華區(qū)聯(lián)絡代表余爽表示，LEV標準化的興起在主要是由于電動自行車的風行。WPC確定輕型電動車無線充電標準，目的是不管品牌、車型如何，都可以通過同一個充電系統(tǒng)的充電樁完成充電，最高充電功率達到500W。

500 瓦充電器有何優(yōu)勢？余爽指出，這在于它既可以利用夜間為容量高達 5 千瓦時的電池充滿電，也可以在一小時內(nèi)為電動自行車充電 50%乃至 70%，這大概相當于特斯拉在高功率充電站的充電速度，補充的續(xù)航里程也大致相當。

目前，WPC在無線充電領(lǐng)域制定兩個生態(tài)系統(tǒng)，一個是無線充電在消費電子產(chǎn)品和移動設備，主要是Qi標準，涵蓋移動設備、手機和筆記本電腦，功率在5W-15W。另外一個生態(tài)系統(tǒng)覆蓋家用和工業(yè)（包括無線廚房電氣、智能炊具、電動兩輪車、電動工具、無人機等），功率在30-3000W。

圖：輕型電動車無線充電標準 電子發(fā)燒友拍攝

目前Qi的最高充電功率為15瓦。首版Qi標準發(fā)布于2010年，適用于手機等移動設備的無線充電。我們也致力于將這一標準拓展到諸如筆記本電腦和更高瓦數(shù)的產(chǎn)品上。 自2013以來，我們還一直在制定最高可支持2200瓦功率的無線充電標準。這就是Ki無線廚房標準。

WPC一直在推動電動自行車和電動踏板車等輕型電動車的無線充電標準化，以及機器人、自動引導車輛和其他工業(yè)應用領(lǐng)域的工業(yè)無線充電標準。近期雅迪推出的新型無線充電系統(tǒng)最大充電功率350W，充電效率最高達89%，20分鐘可充電80%。富達通相繼推出了高功率無線充電解決方案功率從60W一直發(fā)展到500W，充電效率達到90%以上，電動兩輪車車無線充電的未來可期。


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