目前芯片短缺蔓延到了哪些領域，什么時候才會緩解呢？

芯片的短缺目前正反應在諸多產業(yè)上。比如在汽車制造上，通用、福特、豐田、日產和大眾等都不得不縮減汽車產量，咨詢公司AlixPartners預計，今年的芯片短缺將使全球汽車行業(yè)的收入驟減超過600億美元、芯片短缺使得今年第一季度全球少生產67.2萬輛車，其中在中國會少生產25萬輛。而不光是汽車行業(yè)，芯片短缺將導致從像蘋果手機和索尼游戲機等電子設備，到醫(yī)療設備，再到技術和網絡設備的眾多產品的普遍短缺。

目前，為了應對短缺，全球最大的半導體制造商臺灣半導體制造公司宣布將其2021年的資本支出預算增加到280億美元來新建用于芯片制造的晶圓廠。然而，業(yè)內人士擔心，遠水解不了近渴。

增加芯片供應并非“增加一條生產線”那么簡單。這也是為什么本次的全球芯片短缺并無迅速的解藥，而市場預期短缺情況將會持續(xù)到2022年。

全球對于芯片最關鍵的組件短缺將很容易持續(xù)到年底，解決方法無非是在現有晶圓廠中增加產能或者是修建全新的晶圓廠來生產新組建，而在現有晶圓廠中增加產能非常復雜并且耗時。

有業(yè)內分析認為，美國的芯片制造改革可能不太容易，一是美國的芯片制造技術已經大幅落后于其他地區(qū)、追趕需要大量投資;二是因為，目前像英偉達等“無廠半導體公司”所采取的芯片研發(fā)加海外代工廠生產這樣“降低制造成本以尋求最高創(chuàng)新效率”的成熟模式，已經很難快速扭轉。

本文整合自：央視財經、財經產業(yè)網

審核編輯：符乾江