【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】2021年10月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車的產(chǎn)銷量持續(xù)高漲，發(fā)展勢(shì)頭正盛。連接器作為新能源汽車的關(guān)鍵零部件，新能源汽車的持續(xù)發(fā)展使得新能源汽車領(lǐng)域成為其行業(yè)發(fā)展的高景氣賽道。

自雙碳目標(biāo)提出以來(lái)，我國(guó)新能源行業(yè)的發(fā)展得到國(guó)家大力支持，受到各行各業(yè)的廣泛關(guān)注。在國(guó)家政策的支持下，新能源汽車賽道日漸火熱，有消息預(yù)測(cè)，今年國(guó)內(nèi)新能源車銷量將突破300萬(wàn)輛，2022年提前達(dá)到新能源車占比20%即500萬(wàn)輛的目標(biāo)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示，今年新能源汽車將迎來(lái)市場(chǎng)化拐點(diǎn)。作為連接器最大的應(yīng)用市場(chǎng)，新能源汽車的迅猛發(fā)展給連接器行業(yè)帶來(lái)了更為廣闊的發(fā)展空間。

單車價(jià)值得到提升

在傳統(tǒng)汽車中，連接器以低壓為主，單一車型會(huì)使用到約600個(gè)連接器，連接器的單車價(jià)值在1000元左右。自國(guó)家大力支持新能源汽車的發(fā)展以來(lái)，汽車智能化、電動(dòng)化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，對(duì)連接器的要求也顯著提高，高壓連接器、射頻連接器等高端連接器的需求被隨之帶動(dòng)，連接器的單車價(jià)值大幅提升，增加至3000-5000元。

據(jù)悉，2019年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量為124.2萬(wàn)輛，連接器的市場(chǎng)規(guī)模為達(dá)35.44億元。隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的快速增長(zhǎng)，未來(lái)新能源汽車連接器行業(yè)將保持較快的發(fā)展，預(yù)計(jì)到 2024 年，新能源汽車連接器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破 100億元。

市場(chǎng)體量持續(xù)增長(zhǎng)

近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2021年10月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。1-10月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成256.6萬(wàn)輛和254.2萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.8倍。其中，我國(guó)新能源汽車10月產(chǎn)銷分別完成39.7萬(wàn)輛和38.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍，持續(xù)繼續(xù)刷新紀(jì)錄。新能源汽車市場(chǎng)滲透率也繼續(xù)維持歷史高位，為16.4%。作為新能源汽車連接解決方案的關(guān)鍵零部件，新能源汽車連接器的市場(chǎng)體量將隨著新能源汽車的發(fā)展而持續(xù)增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)

國(guó)產(chǎn)替代空間廣闊

如今，我國(guó)已成為全球最大的連接器制造與消費(fèi)市場(chǎng)，由于起步較晚，我國(guó)連接器企業(yè)以中小企業(yè)為主，市場(chǎng)集中度較低，產(chǎn)品也主要應(yīng)用在中低端領(lǐng)域，汽車、通訊、醫(yī)療等高端市場(chǎng)仍由國(guó)外企業(yè)主導(dǎo)。但隨著電子制造業(yè)的重心不斷向中國(guó)轉(zhuǎn)移，許多國(guó)內(nèi)連接器的生產(chǎn)企業(yè)開始引進(jìn)高精尖研發(fā)技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備，組建了高水平的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，且在我國(guó)政策的積極引導(dǎo)下，汽車、通訊等下游領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)廠商也具備了較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)連接器的需求持續(xù)增加，推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)替代的進(jìn)程。

產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)公開資料整理的數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球新能源汽車連接器的市場(chǎng)規(guī)模為99.8億元，我國(guó)新能源汽車連接器市場(chǎng)規(guī)模為46.97億元，占全球的47%，由此可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)連接器企業(yè)還擁有較大的國(guó)產(chǎn)替代空間。

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)連接器企業(yè)中航光電、瑞可達(dá)、勝藍(lán)股份、永貴電器等主要生產(chǎn)高壓連接器，電連技術(shù)、意華股份等則主攻高速連接器。

目前，我國(guó)連接器企業(yè)都加快了在新能源汽車領(lǐng)域布局的腳步，呈現(xiàn)出較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，隨著新能源汽車的發(fā)展，也將會(huì)有更多國(guó)內(nèi)連接器企業(yè)加入到這個(gè)行列。

總結(jié)

新能源汽車的發(fā)展提高了所需連接器的單車價(jià)值和市場(chǎng)體量，給國(guó)內(nèi)連接器企業(yè)帶來(lái)了廣闊的國(guó)產(chǎn)替代空間，成為連接器行業(yè)發(fā)展的高景氣賽道。除此之外，新能源汽車對(duì)連接器提出的更高要求，促使國(guó)內(nèi)連接器往更高端的方向發(fā)展，進(jìn)而使我國(guó)連接器行業(yè)整體技術(shù)水平得到大幅提高，但要想在此賽道實(shí)現(xiàn)彎道超車、完成國(guó)產(chǎn)替代，國(guó)內(nèi)連接器企業(yè)還需要時(shí)間進(jìn)行沉淀，以產(chǎn)品性能和技術(shù)實(shí)力打響品牌知名度，帶動(dòng)我國(guó)連接器行業(yè)積極向上發(fā)展。

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