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紫光同芯安全芯片產(chǎn)品成功導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)知名汽車高端品牌

NSFb_gh_eb0fee5 ? 來(lái)源:集微網(wǎng) ? 作者:集微網(wǎng) ? 2021-04-29 14:29 ? 次閱讀

集微網(wǎng)消息,紫光國(guó)微宣布,近日,旗下紫光同芯安全芯片產(chǎn)品成功導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)知名汽車高端品牌,以紫光芯為代表的國(guó)產(chǎn)安全芯片,首次在國(guó)產(chǎn)乘用車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)裝車。

據(jù)了解,紫光“超級(jí)汽車芯”成員—T9系列,在兼容國(guó)際主流算法的基礎(chǔ)上,支持國(guó)產(chǎn)密碼算法,以豐富的安全算法體系,確保了用戶身份認(rèn)證、數(shù)據(jù)安全;同時(shí),該系列產(chǎn)品獲得了AEC-Q100、CC EAL6+、ISCCC EAL4+、國(guó)密二級(jí)等認(rèn)證證書(shū),是目前國(guó)內(nèi)資質(zhì)最齊全的汽車安全芯片,在算法功耗、算法性能、安全資質(zhì)和安全性能等方面極具優(yōu)勢(shì)。

目前該系列產(chǎn)品已經(jīng)收獲眾多國(guó)內(nèi)一線車企的認(rèn)可,在T-BOX、數(shù)字鑰匙、智能駕駛、車載存儲(chǔ)等多個(gè)領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性商用進(jìn)展,在一定程度上助力車企緩解了缺芯焦慮。

紫光國(guó)微指出,作為智能汽車基石,智能汽車安全芯片對(duì)技術(shù)門檻、研發(fā)水平、供貨周期有著非常高的要求,要想實(shí)現(xiàn)全面替代、快速?gòu)?qiáng)大并非易事。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,國(guó)外頭部半導(dǎo)體企業(yè)占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)超過(guò)九成份額,在中國(guó)每年2800萬(wàn)輛的汽車市場(chǎng),中國(guó)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)值占全球不到5%,部分關(guān)鍵零部件進(jìn)口量在80%至90%。

未來(lái),紫光同芯將繼續(xù)加大研發(fā)投入,并協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游,共筑“超級(jí)汽車芯”生態(tài)高地。

紫光同芯成立于2001年,是紫光集團(tuán)旗下紫光國(guó)微的全資子公司,業(yè)界領(lǐng)先的安全芯片及解決方案供應(yīng)商,長(zhǎng)期致力于金融支付、身份識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信等領(lǐng)域的安全芯片設(shè)計(jì),提供的芯片及解決方案涵蓋了金融IC卡、電信SIM卡、M2M、居住證、城市通卡、居民健康卡、社保卡、移動(dòng)支付卡、SE(安全單元)、USB-Key、智能POS/mPOS安全主控、非接觸讀寫機(jī)具等行業(yè)市場(chǎng),產(chǎn)品應(yīng)用遍及國(guó)內(nèi)外。

責(zé)任編輯:lq

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原文標(biāo)題:紫光國(guó)微:紫光同芯安全芯片產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)汽車導(dǎo)入

文章出處:【微信號(hào):gh_eb0fee55925b,微信公眾號(hào):半導(dǎo)體投資聯(lián)盟】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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