4月9日，在2021廣汽科技日活動(dòng)上，廣汽集團(tuán)宣布與華為公司合作共同開(kāi)發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，計(jì)劃于2024年量產(chǎn)。但是，廣汽集團(tuán)并未公布更多與華為共同開(kāi)發(fā)汽車(chē)的細(xì)節(jié)，不過(guò)近日在華為2020年年度報(bào)告會(huì)上，輪值董事長(zhǎng)胡厚崑重申了華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域的定位是部件供應(yīng)商。

胡厚崑表示華為所掌握的ICT技術(shù)，可以在未來(lái)智能電動(dòng)汽車(chē)的幾個(gè)關(guān)鍵的、基礎(chǔ)的子領(lǐng)域都能做出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品來(lái)。比如車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)云、智能駕駛、智能動(dòng)力系統(tǒng)等幾個(gè)關(guān)鍵的領(lǐng)域，或?qū)⒍际侨A為的發(fā)力點(diǎn)。

此外，廣汽集團(tuán)還通過(guò)廣汽資本投資了地平線、粵芯公司等芯片項(xiàng)目以及清陶發(fā)展、中航鋰電等電池項(xiàng)目，加緊完善在智能網(wǎng)聯(lián)、動(dòng)力電池以及車(chē)用芯片等關(guān)鍵核心領(lǐng)域的布局。廣汽集團(tuán)并未公布更多與華為共同開(kāi)發(fā)汽車(chē)的細(xì)節(jié)。

當(dāng)天廣汽集團(tuán)發(fā)布了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和戰(zhàn)略。在電氣化的動(dòng)力電池技術(shù)部分，廣汽集團(tuán)發(fā)布了“中子星戰(zhàn)略”，該戰(zhàn)略從電芯、電池管理系統(tǒng)（BMS）和電池包三個(gè)技術(shù)方向行推進(jìn)。

圖為廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的海綿硅負(fù)極片電池

廣汽研究院電池研發(fā)部負(fù)責(zé)人梅驁介紹說(shuō)，廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的“海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)”，擁有從材料、粘結(jié)劑、極片到生產(chǎn)制造等領(lǐng)域具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的近五十項(xiàng)專(zhuān)利，包括“納米復(fù)合硅技術(shù)”、“自修復(fù)粘結(jié)劑技術(shù)”、“梯度復(fù)合涂布技術(shù)”等。該技術(shù)讓電池內(nèi)部的硅負(fù)極片像海綿一樣柔軟有彈性，使硅在充放電過(guò)程中的膨脹和收縮被限制和緩沖，不會(huì)碎裂。同時(shí)，也像海綿吸水一樣，讓硅負(fù)極發(fā)揮大容量的優(yōu)勢(shì)，儲(chǔ)存更多的能量。通過(guò)該技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)鋰離子電池單體電芯體積減小20%，重量減輕14%；未來(lái)會(huì)進(jìn)一步將體積和重量都減小和減輕一半以上。同時(shí)，該技術(shù)還對(duì)延長(zhǎng)電池使用壽命、提高鋰離子電池可靠性有明顯的作用。

經(jīng)第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工況進(jìn)行續(xù)航測(cè)試，搭載海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)的廣汽埃安AION LX可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程超過(guò)1000km。

廣汽集團(tuán)內(nèi)部孵化成立的廣州巨灣技研有限公司（下稱(chēng)“巨灣技研”）正致力于推動(dòng)超級(jí)快充電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地，目前工作重心包括超級(jí)快充電池技術(shù)和新一代儲(chǔ)能技術(shù)。超級(jí)快充電池技術(shù)使用新型導(dǎo)電材料，提高電極材料導(dǎo)電能力，同時(shí)通過(guò)涂覆陶瓷隔膜和新型高功率電解液，提高電池的倍率性能和熱穩(wěn)定性。廣汽集團(tuán)即將推出6C-500km、3C-500km兩個(gè)版本的快充電池，其中3C-500km電池今年9月將搭載在廣汽埃安AION V上。

廣州巨灣技研有限公司總經(jīng)理裴鋒稱(chēng)，3C-500km超級(jí)快充電池系統(tǒng)續(xù)航超過(guò)500km，3C高倍率快速充電可實(shí)現(xiàn)在16分鐘里將電量為零的電池充至80%電量，其中當(dāng)電池電量為30%時(shí)，充至80%電量的充電時(shí)間為10分鐘。6C超級(jí)快充電池系統(tǒng)最大電壓可達(dá)900V，最大充電電流超過(guò)500A。6C高倍率快速充電可以實(shí)現(xiàn)0%-80%電量充電時(shí)間8分鐘， 30%-80%電量充電時(shí)間 5分鐘，車(chē)輛常溫6C快充循環(huán)可達(dá)100萬(wàn)公里。目前，6C超級(jí)快充電池正在開(kāi)展量產(chǎn)搭載測(cè)試。

目前，廣汽集團(tuán)還將協(xié)同推進(jìn)超級(jí)快充網(wǎng)絡(luò)的布局，計(jì)劃在2021年內(nèi)布局超過(guò)100個(gè)超級(jí)快充站。在BMS系統(tǒng)方面，廣汽集團(tuán)計(jì)劃通過(guò)域控制管理和大數(shù)據(jù)應(yīng)用能力提高電池能效轉(zhuǎn)化。此外，廣汽集團(tuán)還計(jì)劃開(kāi)發(fā)“高安全、輕量化、高集成、低成本”的電池包。

在本屆科技日上，廣汽集團(tuán)還發(fā)布了ADiGO 4.0智能操作系統(tǒng)G-OS，該系統(tǒng)由廣汽集團(tuán)與科大訊飛聯(lián)合成立的星河智聯(lián)汽車(chē)科技有限公司（下稱(chēng)“星河智聯(lián)”）自主研發(fā)。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面，廣汽集團(tuán)領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)（NDA）支持高速公路和匝道內(nèi)單車(chē)道巡航、自動(dòng)換道、自動(dòng)超車(chē)、自動(dòng)上下匝道功能。

廣汽集團(tuán)宣稱(chēng)，截至2020年底該公司已經(jīng)累計(jì)投入300億元用于技術(shù)研發(fā)，目前研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)約為6000人。該集團(tuán)通過(guò)國(guó)企混改等體制改革，孵化了巨灣技研等公司，與騰訊、華為、科大訊飛、寧德時(shí)代、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)、電信公司建立合作關(guān)系。

在“十四五”期間，廣汽集團(tuán)還將以廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園為主抓手，幫助廣州建設(shè)成為大灣區(qū)智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的中心，該產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃面積約5平方公里，落戶(hù)園區(qū)企業(yè)總投資額預(yù)計(jì)超450億，將圍繞“智能制造+創(chuàng)新研發(fā)+生態(tài)小鎮(zhèn)”三大領(lǐng)域，重點(diǎn)布局智聯(lián)新能源汽車(chē)制造、汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)、汽車(chē)金融服務(wù)、汽車(chē)文化旅游、汽車(chē)商貿(mào)服務(wù)、汽車(chē)生活服務(wù)等六大業(yè)態(tài)。此外，總投資20億元的廣汽研究院二、三期項(xiàng)目正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)年底前竣工；總投資約21億元的南方汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)一期項(xiàng)目也將于2023年投入使用。

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