5g網(wǎng)絡(luò)將催生哪些行業(yè)
5G將催生哪些新行業(yè)?華為5G時(shí)代已經(jīng)誕生。5G更是能方便人們的生活。那么在這樣一個(gè)全能時(shí)代,還有什么小火苗能夠被人們發(fā)現(xiàn)呢?5G時(shí)代草根創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì),一起來(lái)看看吧!
1、VR電商
當(dāng)電商平臺(tái)引入VR技術(shù)和AR技術(shù)應(yīng)用,商家就可以360度展示店鋪與產(chǎn)品,用戶置身于虛擬場(chǎng)景中穿衣試鞋,尺碼、顏色是否合適都能立刻展現(xiàn)在眼前,“設(shè)身處地”的感受商品的使用效果和體驗(yàn),讓用戶對(duì)商品更加了解。
2、遠(yuǎn)程醫(yī)療
遠(yuǎn)程醫(yī)療不僅可以減少醫(yī)療資源的浪費(fèi),還能夠讓人們不出家門(mén)口就可以找到專家看病,醫(yī)療人員通過(guò)遠(yuǎn)程操作對(duì)患者開(kāi)展確診,甚至可以利用手術(shù)機(jī)器人的輔助,可以讓手術(shù)更加的完美精準(zhǔn)。
3、無(wú)人自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕馭轎車(chē)是具有廣泛影響的用例之一,對(duì)于商用車(chē)輛和非公路用車(chē)(耕作、采礦和修建等)更是如此。這些年,無(wú)人自動(dòng)駕馭職業(yè)也是各個(gè)科技大佬看好的方向,google、蘋(píng)果、三星等巨子們都現(xiàn)已在無(wú)人自動(dòng)駕馭職業(yè)打開(kāi)規(guī)劃。而5G所供給的快速網(wǎng)絡(luò)剛好能夠協(xié)助自動(dòng)駕馭轎車(chē),它既能讓轎車(chē)在通過(guò)道路交叉口的時(shí)分跟控制中心溝通,也能跟來(lái)往的車(chē)輛打開(kāi)“對(duì)話”。
4、婚慶
婚慶行業(yè),說(shuō)起來(lái)既陌生又熟悉,因?yàn)椴皇俏覀兠刻鞎?huì)經(jīng)歷的,但是是我們必須會(huì)經(jīng)歷的。作為生活中一件生活必須品早來(lái)晚來(lái)遲早的事。所以婚慶行業(yè)值得我們?nèi)セㄐ乃肌_x擇蜜匠婚禮,你值得擁有。
5G如何改變未來(lái)的氣象行業(yè)
大多數(shù)人會(huì)回答,5G是一種無(wú)線通信技術(shù)。
數(shù)據(jù)傳輸,要么通過(guò)實(shí)體傳輸,如光纖、電纜、網(wǎng)線,這就是有線通信;要么則是在空中通過(guò)電磁波傳輸,即無(wú)線通信,而無(wú)線通信是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)。
想象一下,數(shù)據(jù)是貨物,傳輸介質(zhì)是交通工具。實(shí)體傳輸就像是鐵路運(yùn)輸,載貨量大,但必須依賴有型的鐵軌;無(wú)線通信就如同用飛機(jī)運(yùn)輸,受到的制約較多。在有線介質(zhì)上傳播數(shù)據(jù),想要高速很容易;但在空中進(jìn)行無(wú)線傳播,數(shù)據(jù)傳輸速度一直是其發(fā)展瓶頸。
5G與4G、3G、2G的區(qū)別,最簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是數(shù)據(jù)傳輸能力和速度的不同。無(wú)線通信依賴的介質(zhì)是電磁波,它包括電波和光波。光波通信,如LiFi,現(xiàn)今也是前沿技術(shù)之一;但應(yīng)用歷史最久、范圍最廣的,還是電波通信。電波雖然無(wú)形,但它的頻率資源是有限的。頻率就好比給高速公路劃分車(chē)道,為的是,讓在上面“奔跑”的數(shù)據(jù)不會(huì)相互干擾。
不同頻率的電波有著不同用途。譬如潛艇通信一般用的是“甚低頻”,頻率為3至30KHz(千赫茲);海事衛(wèi)星電話用的是“特高頻”,頻率為3至30GHz(千兆赫茲/吉赫茲)。電波的頻率越高,頻段就越寬,數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣染驮娇臁N覀兛梢园杨l段看作高速公路的寬度,車(chē)道越寬,就越不容易堵車(chē)。
5G的頻段是多少呢?目前,國(guó)際上主要使用28GHz進(jìn)行試驗(yàn)。我國(guó)給三大運(yùn)營(yíng)商的頻段在2.6GHz到4.9GHz,當(dāng)然,較低的頻段也有好處。
為什么過(guò)去不用高頻率? 原因很簡(jiǎn)單——用不起!
電波有一個(gè)顯著特點(diǎn),頻率越高,越趨近于直線傳播,繞射能力(即繞過(guò)障礙物的能力)越差。
5G最大的問(wèn)題是,它的覆蓋能力會(huì)大幅減弱。要用5G覆蓋同一個(gè)區(qū)域,所要的基站數(shù)量將大大超過(guò)4G。4G時(shí)代,因?yàn)殡姴ǜ采w能力較強(qiáng)、傳播距離較遠(yuǎn)(但同樣遜色于3G),基站體積較大,形如高塔或旗桿。這種基站,我們可以將其稱作“宏基站”,建一個(gè)可以覆蓋一大片。然而,我們畢竟不能為了追求無(wú)線通信的高速快感去讓城市插滿“大鐵柱”。因此,5G技術(shù)想要真正實(shí)現(xiàn)運(yùn)用,繞不開(kāi)一個(gè)“神器”——微基站!
如果要想讓5G通信覆蓋全城,則需要建設(shè)遍布城市、覆蓋建筑物各個(gè)角落的微基站。它們可能只有一個(gè)探照燈、鞋盒大小,但可以有多種造型,與周?chē)h(huán)境相互融合。
我們現(xiàn)在常常能在新聞中看到,某活動(dòng)開(kāi)設(shè)了5G試驗(yàn)專區(qū)、運(yùn)用了5G傳輸通道。但其實(shí), 5G絕不單單是對(duì)3G、4G的“高速率進(jìn)化”。
真正能改變?nèi)藗兩畹模腔谖⒒揪W(wǎng)絡(luò),5G技術(shù)所帶來(lái)的“超低時(shí)延”和“超大規(guī)模連接”。增強(qiáng)移動(dòng)寬帶(eMBB)、低時(shí)延高可靠(URLLC)、低功耗大連接(mMTC),并稱5G的“三大應(yīng)用場(chǎng)景”。尤其后兩者,是開(kāi)啟未來(lái)智能化、萬(wàn)物互聯(lián)等“科幻場(chǎng)景”的基石。
可以講,拋開(kāi)5G基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)以及其覆蓋范圍,去單聊“5G通信”,那是一本正經(jīng)地玩概念。
5G改變數(shù)據(jù)的傳輸模式
在目前的通信網(wǎng)絡(luò)中,即使是兩個(gè)人面對(duì)面撥打?qū)Ψ降?a target="_blank">手機(jī)、傳輸照片,數(shù)據(jù)都要通過(guò)基站進(jìn)行中轉(zhuǎn),包括控制信令和數(shù)據(jù)包。
而在5G時(shí)代,數(shù)據(jù)傳輸可以實(shí)現(xiàn)“D2D”(Device to Device)。在同一基站下的兩個(gè)用戶,如果互相進(jìn)行通信,他們的數(shù)據(jù)將不再通過(guò)基站轉(zhuǎn)發(fā),而是直接從一個(gè)移動(dòng)終端到另一個(gè)終端。
源于這一特點(diǎn),5G技術(shù)可以開(kāi)啟真正的“萬(wàn)物互聯(lián)”時(shí)代。
譬如,對(duì)于無(wú)人駕駛來(lái)說(shuō),在5G時(shí)代,舉目可見(jiàn)的微基站,可以讓前后車(chē)之間的數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延降至幾乎為“0”。車(chē)載控制電腦之間的互聯(lián)更為流暢,無(wú)限逼近信息的“無(wú)縫溝通”;海量站點(diǎn)則讓數(shù)據(jù)沒(méi)有“死角”。無(wú)人駕駛的“安全性”這一根本需求,將實(shí)現(xiàn)突破。
此外,目前很多大城市正基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造“智慧城市”。雄安新區(qū)建設(shè)中,已率先使用諸如智慧泊車(chē)、智慧路燈等技術(shù)。而若要實(shí)現(xiàn)更高水準(zhǔn)的智慧交通、智慧健康,就需要5G的超高速數(shù)據(jù)傳輸,并依托遍布全城的5G微基站所織的“信息管理網(wǎng)絡(luò)”進(jìn)行海量數(shù)據(jù)點(diǎn)的大規(guī)模連接。
對(duì)于智慧城市來(lái)說(shuō),智能化防災(zāi)減災(zāi)是極其重要一環(huán)。借助于萬(wàn)物互聯(lián)以及高速信息傳輸,氣象災(zāi)害預(yù)警信息發(fā)布、突發(fā)災(zāi)害事件多部門(mén)多單位聯(lián)動(dòng)、遠(yuǎn)程救助等,都會(huì)在時(shí)效上得到顯著提升。
如果暢想得更為長(zhǎng)遠(yuǎn),5G環(huán)境下的氣象數(shù)據(jù)采集,甚至預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)都可能發(fā)生改變—— 密布城市各處的5G微基站通過(guò)搭載一些儀器,化身一個(gè)能夠采集基本氣象要素的自動(dòng)站并非難事。眼下,多地氣象部門(mén)與鐵塔公司在氣象監(jiān)測(cè)站點(diǎn)建設(shè)、觀測(cè)數(shù)據(jù)采集傳輸?shù)确矫娑加兄芮泻献鳌N磥?lái),如果每一個(gè)5G微基站都能成為一個(gè)自動(dòng)氣象站,那么城市氣象數(shù)據(jù)的豐富程度將不可想象。不僅數(shù)據(jù)將極大豐富,站點(diǎn)間的數(shù)據(jù)也可以實(shí)現(xiàn)高速交換和本地運(yùn)算,天氣預(yù)報(bào)的精細(xì)化程度和準(zhǔn)確率水平會(huì)迎來(lái)顛覆性的提升。????
責(zé)任編輯:YYX
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