春節假期剛剛結束，智能手機市場又迎來了新氣象。2月18日，全球成長最快智能手機品牌realme 官方宣布，他們全新的旗艦手機即將登場，而名字也十分霸氣，為“真我GT”。

realme 這款新品的名字，和產品本身一樣引起了我們的興趣?！癎T”這個詞語對我們來說并不陌生，但放在手機圈里還是很少見的。讓新款旗艦手機采用“GT”之名，realme 的目的確實值得玩味。

一般而言，“GT”是 “GrandTourer”的縮寫，按照常規的解釋，是指“豪華旅行車”。據了解，GT一詞誕生在上世紀6、70年代，在當時業界將那些兼具高性能和高可靠性的雙門汽車稱為“GT車”。經過數十年的發展，如今加上“GT”后綴的汽車往往都是同類產品中高性能的代表，例如福特GT40、保時捷911 GT3、賓利歐陸GT、日產GT-R等，已經成為了市場上最具話題性、最知名的產品之一。

大家都說GT車型在車圈中不是流俗之輩，他們相比同級車型有著澎湃的動力和令人驚訝的體驗，經過數十年發展，GT一詞已經成為汽車圈中的金字招牌。而同樣冠以“GT”之名的真我GT，或許也想成為智能手機圈子中的“GT戰神”，靠出色性能和領先的體驗為大家所銘記。

成為GT戰神 首先還得靠產品體驗

正如前文所說，被冠以“GT”之名的汽車總是性能實力的象征，性能上的優勢是GT車型的第一大看點。舉個例子，人人皆知的日產“戰神”GT-R系列車型以極致性能聞名于車迷圈，其中2013款GT-R百公里加速時間僅為2.9秒，是世界上百公里加速時間最快的車型之一；賓利歐陸GT的發動機為6.0TSI W12雙渦輪增壓發動機，最大功率達到635匹，峰值扭矩高達900牛米。總而言之，出色的性能是GT車型誕生的前提，而真我GT作為手機圈中以GT形象出現的產品，性能肯定也會是著重強調的賣點。

在手機上談論性能，一定離不開高通驍龍888處理器。作為高通最新推出的旗艦級處理器，高通驍龍888采用5納米工藝打造，CPU核心架構為1×X1大核、3×A78中核和4×A55性能核心，單核最高主頻可以達到2.84GHz，集成最新的X60 5G基帶，GPU升級到了最新的Adreno 660，并支持Wi-Fi 6增強版、藍牙5.2等特性。

無論是早先以Race為代號神秘出街，還是如今以GT之名高調官宣，“性能越級”都是真我GT最重要的標簽，好的SoC等同于好的發動機，如此看來真我GT與驍龍888也是“天作之合”。

第二點，真我GT要如何才能捍衛“GT”之名？答案是在“耐力方面”保持高水準。話回前文，GT車型在誕生之初耐力是否足夠是重要的考量因素，經?！暗翩溩印钡漠a品，可不配帶有“GT”之名。放到手機上，和“耐力”相關的特性自然就是續航、散熱、快充等等了，除此之外我們也可以發揮想象力，真我GT會不會在軟件層面有進一步的優化，讓耐力表現變得更加出色？總而言之，持久耐力應該會成為真我GT的另一大賣點，對于驍龍888的調教優化或許會由真我GT創造出新高度。

另外一點，當我們談論GT車型的時候，無一不被他們出色的外觀設計所傾倒，例如保時捷911 GT3，就被稱為汽車設計中的標桿。其實也容易理解，“GT”作為產品線中相對高端的品系，天生有著更高的起點，他們的目標人群對產品總是有著全方位的高要求。

從側面來看，冠以GT之名的產品必定不會輕視設計方面的重要性，真我GT也是如此。不過從過往的產品表現看來，我們對realme 還是比較有信心的，如真我V15、真我X7，他們的設計都較有辨識度，并善于結合顏色、線條等潮流元素，最終帶來不錯的視覺沖擊。

單純從設計來看，realme 的手機確實很有“GT味”。GT車型的設計味道，一來是因低風阻設計而帶來的線條感、二來是自帶氣場的設計元素堆砌，讓人一眼就看得出“極具個性”。在這些方面，realme 真我GT又將如何處理，是否會延續極具辨識度的設計風格，創造獨具一格的速度美學，令人期待。

最后就是綜合體驗層面了，GT車型不光以動力、耐力和設計美觀聞名，更重要的是在三大特性的加持下，擁有了出色的綜合體驗。大膽推測，真我GT就是希望打造和GT車型類似的高口碑，和“閉著眼睛買”的出色綜合體驗。在如今時代，帶有水桶特性但同時有出色看點的產品總是更受消費者青睞，智能手機市場中的確需要能夠“不負GT之名”的手機，除了讓消費者在購買時可以降低選擇成本外，更重要的是樹立一個“好產品”的標桿，讓行業內的其他玩家與之看齊。

大體而言，realme 推出真我GT還是遵循“敢越級”理念而導致的結果，當一家廠商推出的產品總是強調性能、體驗上的超越，那么最后一定會出現帶有“GT精神”的產品。

冠以GT之名 realme 的底氣從何而來？

汽車文化歷史悠久，而且粉絲龐大，在這其中“GT”名號更是吸引了以億萬計的資深車迷為之傾倒。除了“性能怪獸”GT車型受到車迷追捧外，一些圍繞GT賽車而建立的競速賽事也受到了廣泛的關注，圍繞“GT”二字已經成為了一個完整的商業、文化閉環。

從汽車的誕生到出現GT文化耗時超過50年，而在手機圈里何時會出現能夠代表GT精神的產品？這個答案或許距離并不遙遠。realme過往在產品、品牌文化上的積累，使真我GT成為手機圈中真正的“GT精神代表作”這個目標，擁有了更大的可能性。

早在誕生之初，realme 就面向全球市場喊出“敢越級”的口號，在“性價比”之外更著重地強調“體驗”的差異化。在性能上，realme 往往在同價位上采用了更高一級的性能芯片，打了一個“性能差”；在芯片之外，快充、拍照和機身工藝層面的全面領先，也讓消費者真正感受到體驗的越級。在手機圈消費者中，“realme =越級體驗”已經成為一定的共識。

此外，realme 作為這兩年增長最快、勢頭最猛的手機品牌，早就突破了5000萬銷量目標，并在2020年躋身全球手機品牌Top7。這足以證明，realme 無論是在全球范圍還是全國范圍內均有用戶基礎，如今推出冠以“GT”之名的全新性能旗艦，對廣大真粉來說，無疑是令人振奮的。

簡而言之，realme 真我GT“冠以GT之名”的底氣主要來源于三點：足夠的產品力、過往出色口碑的積累和消費者的鼎力支持。智能手機市場的消費者畢竟還是更務實一些，現階段更認可產品力表現，以真我GT目前泄露的性能信息來看，相信很有機會可以在高端旗艦市場上站穩一席之地。

責任編輯：haq