女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

小米造車,挑戰(zhàn)幾何?

我快閉嘴 ? 來源:廣州日?qǐng)?bào) ? 作者:許曉芳 ? 2021-02-22 09:22 ? 次閱讀

近日,據(jù)媒體報(bào)道,小米已確定造車,并視其為戰(zhàn)略級(jí)決策。該報(bào)道稱,小米造車項(xiàng)目將由小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊(duì)。對(duì)此消息,小米回應(yīng)表示集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展,并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢(shì)進(jìn)行持續(xù)評(píng)估及研究,而電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項(xiàng)階段。

近年來,新能源車成為“香餑餑”,各家大廠紛紛跨界。今年1月11日,百度公布組建一家智能汽車公司。天眼查App顯示,百度此前已申請(qǐng)多項(xiàng)汽車相關(guān)專利,如“車輛間安全提醒的方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”及“監(jiān)控駕駛狀態(tài)的方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)”的專利等,涉及自動(dòng)駕駛、智能交通、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。同時(shí),阿里、美團(tuán)、字節(jié)跳動(dòng)也紛紛“砸錢”扶持造車新勢(shì)力。

從市場(chǎng)反應(yīng)來看,1月11日,百度官宣造車后,股價(jià)一夜暴漲700億元,連帶次日A股汽車板塊全線飄紅。有媒體爆料蘋果計(jì)劃在2024年生產(chǎn)乘用車后,現(xiàn)代汽車股價(jià)上漲17.1%,起亞汽車的股價(jià)上漲35.78%。昨日,“小米造車”消息一出,小米集團(tuán)股價(jià)直線拉升,一度漲超12%。截至收盤,漲幅6.42%,市值約漲500億港元。如此熱烈的市場(chǎng)反應(yīng),愈發(fā)刺激各大企業(yè)投身這片藍(lán)海。

很多業(yè)內(nèi)人士指出,小米投身造車行業(yè)勢(shì)在必行。一方面,近來智能手機(jī)市場(chǎng)并不樂觀。IDC數(shù)據(jù)顯示,2020年全球智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量為12.92億臺(tái),同比下跌5.9%;中國智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量為3.26億臺(tái),同比下跌11.2%。雖然在2020年經(jīng)歷前三季度“三連跌”后,全球智能手機(jī)市場(chǎng)在四季度迎來出貨量增長率“轉(zhuǎn)正”,但手機(jī)行業(yè)天花板已經(jīng)非常明顯。另一方面,小米當(dāng)前的運(yùn)營模式面臨增長疲態(tài)。雷軍曾為小米定下“5年內(nèi)投資100家生態(tài)鏈企業(yè)”的目標(biāo),并把IoT業(yè)務(wù)提上很高的位置。2020年初,雷軍發(fā)布新年全員信:確立智能時(shí)代“5G+AIoT”戰(zhàn)略,5年投入500億元。但從2020年Q3的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)看來,互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)的營收為58億元,比二季度減少1億元,增速也從二季度的增長29%下降至8.7%,甚至毛利潤被手機(jī)硬件業(yè)務(wù)反超。從長期看,小米要抓住流量紅利,大概率會(huì)走向“造車方向”。

對(duì)于小米造車傳聞,有市場(chǎng)聲音表示,其在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域并沒有積累,且在最關(guān)鍵的汽車智能化上缺乏核心競(jìng)爭力。小米或不會(huì)親自下場(chǎng)造車,而是選擇代工的模式,就像近兩年互聯(lián)網(wǎng)公司和傳統(tǒng)車企們的合作一樣,例如吉利和百度合作造車。但由于小米在汽車產(chǎn)業(yè)鏈沒有完整的代工體系,自建工廠造車跟造手機(jī)難度完全不是一個(gè)量級(jí),小米在手機(jī)制造領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)難以復(fù)用。

業(yè)內(nèi)人士指出,與手機(jī)和智能家居產(chǎn)品相比,汽車從復(fù)雜度、安全性要求和資金投入上都是一個(gè)更大的挑戰(zhàn),從產(chǎn)品制造到銷售渠道,特別是涉及核心技術(shù)、量產(chǎn)、供應(yīng)商選擇以及品牌形象等問題上,都存在各種變數(shù),需要雷軍和小米進(jìn)一步適應(yīng),打造核心競(jìng)爭力;而在電動(dòng)車狂熱的當(dāng)下,對(duì)小米而言,要警惕造車成為一場(chǎng)“噱頭大于實(shí)際”的資本游戲。

“米聊”陪跑十年,黯然謝幕

2021年2月19日12時(shí)整,小米“米聊”在運(yùn)行十年后正式關(guān)閉服務(wù)器,以后將無法登錄和使用“米聊”,停服后的APP也無法導(dǎo)出用戶在內(nèi)的任何信息。消息一出,網(wǎng)友紛紛感慨“十年陪伴,終有一別”。

據(jù)了解,“米聊”的前身是小米通,主打社交通訊。2009年,受一款名為KIK的加拿大即時(shí)通訊軟件刺激,國內(nèi)移動(dòng)社交市場(chǎng)紛紛嘗試以更新鮮的產(chǎn)品定位、聊天形式、添加功能投入這片新型市場(chǎng)。

彼時(shí),還成立不滿一年的小米覺察到移動(dòng)社交的巨大商機(jī),僅用了一個(gè)月的時(shí)間便在“小米通”的基礎(chǔ)上升級(jí)出了“米聊”,推出了國內(nèi)第一個(gè)專門針對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的聊天軟件。甫一推出,“米聊”成績斐然——一周內(nèi)實(shí)現(xiàn)了用戶翻倍增長,很快便突破了百萬大關(guān)。

雷軍曾宣稱,米聊、小米手機(jī)和MIUI系統(tǒng)是小米業(yè)務(wù)版圖的“三駕馬車”。

不過,本來具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的“米聊”,卻未守住陣地,敗于微信。十年過去,微信用戶已超過12億。

對(duì)此市場(chǎng)認(rèn)為,一方面,微信占據(jù)了QQ的資源積累優(yōu)勢(shì)——早期通過導(dǎo)入QQ的關(guān)系鏈,讓用戶的好友關(guān)系迅速復(fù)制于微信中。另一方面,微信也在產(chǎn)品衍生功能上積極做出拓展,積極通過增加產(chǎn)品功能增強(qiáng)用戶黏性。反觀小米,不過是一家剛剛起步的創(chuàng)業(yè)公司,無論是資金還是技術(shù)都無法正面與騰訊抗衡,網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性差、服務(wù)器崩潰、掉線、丟語音、用戶體驗(yàn)差更是方方面面的掣肘。2012年,隨著微信朋友圈、公眾號(hào)上線,到年底時(shí)微信的用戶量已達(dá)到3億,“米聊”已陷入頹勢(shì)。

2012年5月,雷軍在接受采訪時(shí)表示,米聊輸給騰訊微信是情理之中的,創(chuàng)業(yè)型公司能在與騰訊正面競(jìng)爭中生存下來已經(jīng)創(chuàng)造了奇跡。但從報(bào)道中不難看出,雷軍并不想放棄這款軟件。2018年10月和12月,“米聊”在停更一年多以后再次復(fù)出,分別更新iOS8.0.0版本和安卓8.5.33版本,此后,“米聊”又先后推出加密兔、附近的群、錢包、小游戲等功能。但盡管救“米聊”之心切,最終還是無力回天。

據(jù)了解,除了“米聊”,雷軍還廣泛涉足了其他社交平臺(tái)。從2012年起,小米科技先后投資的社交類平臺(tái)就高達(dá)10家,其中包括“伊對(duì)APP”“超好玩”等國內(nèi)知名社交類APP,以及兩家印度社交平臺(tái)Share Chat、Samosa Labs,涉及搞笑、戀愛、營銷、運(yùn)動(dòng)等多個(gè)領(lǐng)域,總投資金額達(dá)數(shù)億元。但很顯然,市場(chǎng)并沒有給予雷軍這一執(zhí)念太多機(jī)會(huì)。
責(zé)任編輯:tzh

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 智能手機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    66

    文章

    18610

    瀏覽量

    183085
  • 智能汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    30

    文章

    3055

    瀏覽量

    108183
  • 小米
    +關(guān)注

    關(guān)注

    70

    文章

    14449

    瀏覽量

    146549
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    788

    文章

    14209

    瀏覽量

    169604
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    人民網(wǎng)評(píng)小米芯片即將問世 十年芯路 一朝天下聞

    雷軍在小米價(jià)值觀大賽后對(duì)所有小米員工發(fā)表演講時(shí)透露一個(gè)無比重要的消息:我們自主研發(fā)的手機(jī) SoC 芯片 (玄戒 01) 玄戒 O1,預(yù)計(jì)月底發(fā)布。這是我們小米芯 10 年階段性的成果
    的頭像 發(fā)表于 05-16 10:58 ?2.6w次閱讀

    雷軍官宣小米芯 雷軍宣布小米芯片進(jìn)展 手機(jī)SoC芯片玄戒O1于5月下旬發(fā)布

    小米芯終于實(shí)錘了,小米官方已經(jīng)確認(rèn)。小米芯片玄戒O1(XRING O1)是小米自主研發(fā)設(shè)計(jì)的手機(jī)SoC芯片,預(yù)計(jì)將于2025年5月下旬發(fā)布
    的頭像 發(fā)表于 05-16 10:22 ?565次閱讀

    Simcenter STAR-CCM+幾何體處理,簡化設(shè)計(jì)流程,輕松創(chuàng)建、修改和準(zhǔn)備幾何

    優(yōu)勢(shì)通過一系列領(lǐng)先CAD和PLM軟件工具導(dǎo)入幾何體,與現(xiàn)有設(shè)計(jì)流程輕松集成使用集成的CAD建模器創(chuàng)建、修改和修復(fù)幾何體將各種來源的CAD合并到單一仿真利用自動(dòng)幾何模型清理、搜索工具、曲面修復(fù)和曲
    的頭像 發(fā)表于 04-01 11:31 ?295次閱讀
    Simcenter STAR-CCM+<b class='flag-5'>幾何</b>體處理,簡化設(shè)計(jì)流程,輕松創(chuàng)建、修改和準(zhǔn)備<b class='flag-5'>幾何</b>體

    新勢(shì)力”行情看好,邊緣計(jì)算服務(wù)器賦能線下門店

    NEWS特斯拉、蔚來、極氪等新能源汽車、電動(dòng)汽車等銷售行情看好,“新勢(shì)力”通過對(duì)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級(jí)和改造,以新能源技術(shù)為主要驅(qū)動(dòng)力,創(chuàng)造出更多更優(yōu)的創(chuàng)新型汽車。10月份,多家
    的頭像 發(fā)表于 03-24 17:26 ?416次閱讀
    “<b class='flag-5'>造</b><b class='flag-5'>車</b>新勢(shì)力”行情看好,邊緣計(jì)算服務(wù)器賦能線下門店

    東風(fēng)汽車旗下多個(gè)品牌亮相“”品牌群

    近日,中國谷·武漢汽車品牌全球發(fā)布會(huì)在東風(fēng)汽車全球創(chuàng)新中心舉行,東風(fēng)汽車旗下多個(gè)品牌組成“”品牌群集中亮相。
    的頭像 發(fā)表于 02-25 11:25 ?506次閱讀

    小米發(fā)布SU7 Ultra量產(chǎn)預(yù)售價(jià),雷軍公布多項(xiàng)新進(jìn)展

    在10月29日的小米15系列暨小米澎湃OS 2新品發(fā)布會(huì)上,小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍宣布了小米SU7 Ultra量產(chǎn)的預(yù)售價(jià)為81.49
    的頭像 發(fā)表于 10-30 14:25 ?1035次閱讀

    PI助力aCentauri車隊(duì)在太陽能挑戰(zhàn)賽中大放異彩

    在2023年10月,Power Integrations (PI) 為當(dāng)時(shí)舉行的普利司通世界太陽能挑戰(zhàn)賽提供了先進(jìn)的技術(shù)和支持。
    的頭像 發(fā)表于 10-27 14:08 ?645次閱讀
    PI助力aCentauri車隊(duì)在太陽能<b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>挑戰(zhàn)</b>賽中大放異彩

    蘋果夢(mèng)碎:自動(dòng)駕駛測(cè)試許可撤銷,項(xiàng)目走向終結(jié)

    近日,據(jù)外媒MacRumors報(bào)道,加州機(jī)動(dòng)車輛管理局(DMV)已正式取消了蘋果的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試許可證。值得注意的是,這一決定是蘋果主動(dòng)要求的,原本該許可證的有效期可持續(xù)至明年4月。此舉無疑進(jìn)一步證實(shí)了蘋果“”項(xiàng)目正走向終結(jié)的傳言。
    的頭像 發(fā)表于 10-18 15:53 ?1376次閱讀

    挑戰(zhàn)全球最速四門,小米首輛賽車SU7 Ultra,配件大升級(jí)!

    來源:董會(huì) 編輯:感知芯視界 Link 在近日舉辦的“雷軍的副駕”珠三角巡航直播活動(dòng)中,小米創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍帶來了激動(dòng)人心的消息。他透露,備受期待的小米SU7 Ultra量產(chǎn)
    的頭像 發(fā)表于 08-26 09:44 ?803次閱讀

    小米汽車首次公布業(yè)績 雷軍回應(yīng)小米賣一輛虧6萬多

    汽車虧損金額還不小,雷軍回應(yīng)小米賣一輛虧6萬多。 根據(jù)小米集團(tuán)發(fā)布的第二季度經(jīng)營業(yè)績公告數(shù)據(jù)顯示;小米集團(tuán)總收入達(dá)到889億,創(chuàng)歷史新高,同比增長達(dá)到32.0%;經(jīng)調(diào)整凈利潤為62億
    的頭像 發(fā)表于 08-22 15:02 ?834次閱讀

    小米汽車取得獨(dú)立車資質(zhì),新車型蓄勢(shì)待發(fā)

    ,車尾醒目的“小米”標(biāo)識(shí)預(yù)示著這家科技巨頭在汽車領(lǐng)域的雄心壯志。尤為引人注目的是,小米汽車的生產(chǎn)企業(yè)已由此前的北汽變更為小米自身,彰顯了其在
    的頭像 發(fā)表于 07-14 14:18 ?1187次閱讀

    小米獲得獨(dú)立車資質(zhì),開啟自主新篇章

    一系列產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)名稱明確標(biāo)注為“小米汽車科技有限公司”。這一公告不僅標(biāo)志著小米汽車在新能源汽車領(lǐng)域的又一重大突破,更意味著小米已正式獲得獨(dú)立車資質(zhì),開啟了其自主
    的頭像 發(fā)表于 07-13 16:16 ?2325次閱讀

    小米su7雙表盤相關(guān)的破解版資料

    有沒有大神知道小米su7雙表盤相關(guān)的破解版資料
    發(fā)表于 07-04 11:04

    華為究竟成沒成功,這個(gè)責(zé)任誰來擔(dān)?

    華為,一種很新的方式。
    的頭像 發(fā)表于 06-20 11:16 ?464次閱讀

    蘋果之路的曲折與華為的魄力

    在科技界,每一次的革新和轉(zhuǎn)變都牽動(dòng)著無數(shù)人的心。近日,蘋果退出領(lǐng)域的消息引起了廣泛的關(guān)注和討論。大鉦資本的合伙人、董事總經(jīng)理林雷對(duì)此發(fā)表了看法,他認(rèn)為蘋果沒有華為的魄力。這一觀點(diǎn)不禁讓人深思,為何蘋果在
    的頭像 發(fā)表于 06-17 17:12 ?1175次閱讀