發(fā)展節(jié)能、環(huán)保的新能源汽車，是國(guó)家戰(zhàn)略。徐工集團(tuán)順勢(shì)而為，大力發(fā)展新能源商用車，特別是在新能源重卡方面，一直處于全國(guó)領(lǐng)先，其換電重卡車型更是領(lǐng)跑全國(guó)。助力城市環(huán)保，為城市建設(shè)賦能，徐工集團(tuán)率先推出新能源換電渣土車，并投入運(yùn)營(yíng)。

12月8日，“全國(guó)首個(gè)城市新能源渣土車換電運(yùn)營(yíng)示范項(xiàng)目”啟動(dòng)儀式在江蘇徐州成功舉行，首批30輛徐工換電純電動(dòng)智能自卸車交付給徐州新堃智慧運(yùn)輸有限公司運(yùn)營(yíng)。

紅色傳承 與時(shí)俱進(jìn)

徐工集團(tuán)是一個(gè)具備厚重紅色基因的大型國(guó)有企業(yè)集團(tuán)，從建立之初，就以自主研發(fā)、振興民族工業(yè)為己任，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的艱苦奮斗、積極進(jìn)取，現(xiàn)已成為中國(guó)高端裝備制造業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。

近年來(lái)，國(guó)家大力發(fā)展節(jié)能、環(huán)保的新能源汽車，徐工集團(tuán)與時(shí)俱進(jìn)、順勢(shì)而為，積極布局新能源汽車行業(yè)，進(jìn)軍智慧新能源城市建設(shè)領(lǐng)域。徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記邱成表示，徐工汽車作為徐工集團(tuán)的核心支柱板塊，江蘇省唯一國(guó)有重卡、唯一新能源卡車制造企業(yè)，自2015年徐州基地建成投產(chǎn)后，每年保持30％以上增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2019年?duì)I業(yè)收入超過(guò)70億元，躍入行業(yè)第九。2020年，將跨越百億臺(tái)階，“十四五”將突破300億規(guī)模。

苦練內(nèi)功 精準(zhǔn)預(yù)判

在今年6月，徐工汽車一口氣發(fā)布5大成套系列、20余款新能源產(chǎn)品，震撼業(yè)界。這次徐工汽車率先推出換電渣土車，并投入運(yùn)營(yíng)，這顯示徐工在重卡節(jié)能減排和智慧新能源城市建設(shè)領(lǐng)域再次領(lǐng)跑全國(guó)，進(jìn)一步推動(dòng)了江蘇重卡電動(dòng)化應(yīng)用進(jìn)程。

徐工汽車取得如此醒目的成績(jī)，并非一蹴而就。因其背后有穩(wěn)健、務(wù)實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，高效、扎實(shí)的科研隊(duì)伍，精準(zhǔn)預(yù)判、對(duì)市場(chǎng)敏銳的市場(chǎng)營(yíng)銷人員以及任勞任怨的生產(chǎn)職工，眾人齊心協(xié)力、埋頭苦干才有此成績(jī)。

徐工汽車自從進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，就深深的扎根新能源，對(duì)國(guó)家政策的理解以及通過(guò)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的精準(zhǔn)預(yù)判分析，在其他車企未動(dòng)時(shí)，徐工汽車集中人力、財(cái)力獨(dú)立、自主研發(fā)新能源重卡類車型。在研發(fā)電動(dòng)重卡時(shí)，較早的意識(shí)到電動(dòng)重卡對(duì)能源補(bǔ)給的效率需求，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的調(diào)研分析，及早的進(jìn)行重卡換電技術(shù)研究。

扎根新能源 厚積薄發(fā)

具備靈活、高效管理體制的徐工汽車，在研發(fā)電動(dòng)重卡以及進(jìn)行重卡換電技術(shù)研發(fā)時(shí)，遇到了不少的困難。

早幾年前，電動(dòng)重卡還是新能源汽車市場(chǎng)的大冷門，電池技術(shù)的限制，明顯制約著電動(dòng)重卡市場(chǎng)的發(fā)展。在電動(dòng)重卡價(jià)格高于傳統(tǒng)燃油重卡，續(xù)航里程相對(duì)較短，實(shí)際運(yùn)營(yíng)效率不高時(shí)，徐工汽車充分發(fā)揮國(guó)企優(yōu)勢(shì)，勇?lián)?zé)任，為了青山綠水，實(shí)現(xiàn)國(guó)家環(huán)保戰(zhàn)略，毅然扎根新能源重卡，推動(dòng)電動(dòng)重卡技術(shù)前進(jìn)。更是在換電遭受市場(chǎng)冷遇時(shí)，埋頭重卡換電技術(shù)研發(fā)，這無(wú)不顯示著徐工汽車高瞻遠(yuǎn)矚，放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)的大戰(zhàn)略發(fā)展“胸襟”。

經(jīng)過(guò)多年的精心研發(fā)以及技術(shù)沉淀，徐工汽車的電動(dòng)重卡終于亮相，強(qiáng)力“開(kāi)進(jìn)”市場(chǎng)。換電重卡等一系列的換電車型，也逐步“成熟”，走進(jìn)市場(chǎng)。今年，國(guó)家大力推動(dòng)換電服務(wù)，推進(jìn)重卡電動(dòng)化，適逢其時(shí)，徐工汽車的電動(dòng)重卡以及換電重卡系列車型，獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記邱成表示，現(xiàn)在，徐工以純電動(dòng)為代表的新能源系列產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)突破，研發(fā)推出了20余種新能源物流裝備產(chǎn)品，擁有百余項(xiàng)發(fā)明專利與核心技術(shù)，覆蓋和滿足物流運(yùn)輸、工程機(jī)械等眾多細(xì)分領(lǐng)域的應(yīng)用需求。尤其在新能源重卡領(lǐng)域，已成為國(guó)內(nèi)擁有最全產(chǎn)品型譜、最強(qiáng)研發(fā)制造能力、最優(yōu)整體電動(dòng)化解決方案的龍頭企業(yè)。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 高效環(huán)保

此次活動(dòng)，是由國(guó)網(wǎng)與徐工集團(tuán)聯(lián)合舉辦，正如國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理闋詩(shī)豐在致辭中表示，本次新能源渣土車換電運(yùn)營(yíng)示范項(xiàng)目是國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)公司、國(guó)網(wǎng)江蘇電力和徐工集團(tuán)發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)互利共贏合作的典范，必將有力的推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化進(jìn)程。

此次交付運(yùn)營(yíng)的徐工換電純電動(dòng)智能自卸車（渣土車），搭載360kW（490馬力）電機(jī)，最大扭矩達(dá)2000牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁；電池方面匹配寧德時(shí)代281．9kwh磷酸鐵鋰電池，再配合12擋AMT變速箱，工況下續(xù)駛里程達(dá)到一百多公里。在換電模式下，5分鐘即可更換電池，使用戶不再有里程焦慮，助力用戶實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)。

徐州新堃智慧運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)助理季忠勛表示，以200輛（徐工電動(dòng)渣土車）為例，相比過(guò)去的燃油車，新能源電動(dòng)渣土車年節(jié)省柴油約15000噸，減少二氧化碳排放量約47000噸，實(shí)現(xiàn)城市渣土綠色運(yùn)輸。采用換電模式，每十萬(wàn)公里能夠節(jié)約將近1000小時(shí)，大大提高了車輛的出勤率，解決了新能源重卡的一個(gè)瓶頸。按照每輛新能源渣土車每公里節(jié)約費(fèi)用0．4元估算，首批30輛車預(yù)計(jì)一年能節(jié)約運(yùn)行成本約120萬(wàn)元。

產(chǎn)品豐富 未來(lái)可期

在本次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，徐工汽車還展示了一系列的純電動(dòng)重卡車型，分別應(yīng)用于公路干線、城市配送、場(chǎng)地短駁、市政環(huán)衛(wèi)、礦山施工等場(chǎng)景，并推出氫燃料電池重卡車型，助力新能源重卡發(fā)展。

徐工汽車的電動(dòng)重卡不斷采用新材料、新工藝，智能化、人性化設(shè)計(jì)是其特點(diǎn)，未來(lái)徐工將進(jìn)一步推出適合市場(chǎng)需求并引領(lǐng)新能源汽車發(fā)展的“好”產(chǎn)品。

責(zé)任編輯：xj