城市級(jí)大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用發(fā)布會(huì)在長沙舉行，這是湖南（長沙）獲批國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)后湘江新區(qū)舉行的首次重大發(fā)布活動(dòng)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長陳克龍，湖南省工業(yè)和信息化廳二級(jí)巡視員廖廷球，湖南湘江新區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任凌勤杰，管委會(huì)二級(jí)巡視員戴中亞，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處二級(jí)調(diào)研員白華，中國信息通信研究院副總工程師史德年等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席發(fā)布會(huì)。

湘江智能和中國信通院簽署了合作框架協(xié)議。

在發(fā)布會(huì)之前，湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司與中國信息通信研究院簽署《車聯(lián)網(wǎng)測評(píng)及應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室合作框架協(xié)議》，雙方將開展包括聯(lián)合構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)測評(píng)及應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、共同申報(bào)示范試點(diǎn)、共建測試研發(fā)能力及專業(yè)團(tuán)隊(duì)、共同參與制定車聯(lián)網(wǎng)測試標(biāo)準(zhǔn)及場景和探索車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)商業(yè)模式等深度合作。

四市共建共享車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成果

發(fā)布會(huì)上，長沙市、株洲市、湘潭市、岳陽市工業(yè)和信息化局共同簽署了《城市級(jí)大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試及示范應(yīng)用共建倡議書》。

發(fā)布會(huì)上，長沙市、株洲市、湘潭市、岳陽市工業(yè)和信息化局共同簽署了《城市級(jí)大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試及示范應(yīng)用共建倡議書》。倡議書明確，四市將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)測試體系、應(yīng)用場景、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、商用示范、品牌活動(dòng)等領(lǐng)域合作共建，并建立四市智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，定期共商合作。

此次四個(gè)城市聯(lián)合簽署倡議書，旨在進(jìn)一步形成城市級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范效應(yīng)及協(xié)同發(fā)展模式，響應(yīng)工信部加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點(diǎn)示范應(yīng)用城市互動(dòng)的號(hào)召，形成城市間智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)及應(yīng)用場景合作共建機(jī)制。

乘勢而為 打造車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新高地

城市級(jí)大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用正式啟動(dòng)。

2016年以來，長沙按照“路、車、云、網(wǎng)”一體化的總體框架，以“路云”為切入點(diǎn)，以國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)為平臺(tái)，搭建了國內(nèi)一流的全場景測試環(huán)境：開通國內(nèi)首條智慧公交示范線，建成啟用100公里智慧高速和100平方公里城市開放道路，打造智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺(tái)。2019年，利用已建成的“路云”系統(tǒng)測試環(huán)境，長沙大力開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范。L4級(jí)智能駕駛出租車、智能環(huán)衛(wèi)、智能公交、智慧物流、自動(dòng)泊車、無人化小車等場景規(guī)模化落地。

2020年，根據(jù)市政府發(fā)布的“火炬計(jì)劃”和“頭羊計(jì)劃”，長沙進(jìn)一步拓展了測試環(huán)境，目前已完成139個(gè)交叉路口智能化改造、6500余臺(tái)重點(diǎn)車輛電子標(biāo)識(shí)發(fā)卡、7×24小時(shí)無人測試場建設(shè)，并加大了規(guī)模化部署，完成了全市73條公交線路、2072輛公交車智能化改造，應(yīng)用示范向城市級(jí)邁進(jìn)。

工業(yè)和信息化部復(fù)函湖南省人民政府，支持湖南（長沙）創(chuàng)建國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，這意味著長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)即將邁向一個(gè)新的高地。

乘勢而為的長沙，將按照《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》部署，進(jìn)一步擴(kuò)大城市級(jí)規(guī)模化部署和應(yīng)用，推動(dòng)建立全國統(tǒng)一的智能汽車行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，加快車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化落地。未來三年，長沙將對(duì)園區(qū)等城市道路和公交車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車等重點(diǎn)車輛進(jìn)行智能化改造，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車占有量達(dá)30%，網(wǎng)聯(lián)化路口改造占比達(dá)80%以上，構(gòu)建統(tǒng)一的智能網(wǎng)聯(lián)城市交通大腦，5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋率100%，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)觸及60%市民。
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