2020年10月15日，大唐移動戰(zhàn)略市場部總經(jīng)理廖鐳鳴應(yīng)邀出席“5G+車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展高峰論壇”，并發(fā)表了題為《5G車路協(xié)同，助力交通強國動能升級》的演講，與業(yè)內(nèi)專家分享了大唐移動在5G+車聯(lián)網(wǎng)商用建設(shè)中的成果及經(jīng)驗，同時在現(xiàn)場正式發(fā)布了大唐移動5G車路協(xié)同系統(tǒng)解決方案。

五大融合創(chuàng)新方案促進車路協(xié)同發(fā)展

作為中國信科集團旗下無線移動通信產(chǎn)業(yè)的核心主導(dǎo)企業(yè)，大唐移動在5G標(biāo)準制定初期就將車聯(lián)網(wǎng)作為公司戰(zhàn)略發(fā)展方向之一。在演講中，廖鐳鳴介紹了當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)進展，并針對當(dāng)前行業(yè)面臨的痛點問題，重點介紹了大唐移動的5大融合創(chuàng)新方案。

1.網(wǎng)絡(luò)融合：實現(xiàn)三網(wǎng)互聯(lián)互通

鑒于傳統(tǒng)單車智能感知成本高、感知范圍小的特點，大唐移動提出了車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)、車云網(wǎng)三網(wǎng)融合方案，實現(xiàn)5G、C-V2X網(wǎng)絡(luò)之間的互聯(lián)互通，支持根據(jù)業(yè)務(wù)需求靈活配合，同時保障通信的安全可靠。

2.邊云融合：構(gòu)建本地特色服務(wù)

為實現(xiàn)精準的車路協(xié)同服務(wù)，車輛、路端都將產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，同時對每個業(yè)務(wù)交互響應(yīng)時延異常敏感，為緩解網(wǎng)聯(lián)設(shè)備計算存儲壓力，同時減少海量數(shù)據(jù)回傳造成的網(wǎng)絡(luò)高負荷，大唐移動提出邊云融合方案，可為車輛及路口提供本地特色的高質(zhì)量服務(wù)。

3.感知融合：支撐信息實時交互

隨著道路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施的智能化升級，并結(jié)合大唐移動自研的融合感知算法，將行人、車輛、道路、交通事件、天氣狀況等信息進行融合，不斷完善道路側(cè)信息的感知范圍和精度。

4.定位融合：提供精準位置信息

大唐移動基于北斗、GPS等衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)，結(jié)合差分定位、5G網(wǎng)絡(luò)等多種定位技術(shù)，可提供實時厘米級高精度定位，為當(dāng)前車路協(xié)同的場景應(yīng)用以及后續(xù)演進的無人駕駛提供技術(shù)支撐與安全保障。

5.安全融合：保障可信可靠傳輸

車聯(lián)網(wǎng)的安全至關(guān)重要。大唐移動牽頭CA國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準制定，并積極參與國際5GAA和 3GPP 中車聯(lián)網(wǎng)安全相關(guān)的標(biāo)準化工作，可以提供車路協(xié)同安全認證平臺系統(tǒng)方案。

車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用遍地開花

車聯(lián)網(wǎng)作為5G最大規(guī)模的單體行業(yè)應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)自主環(huán)境感知、網(wǎng)聯(lián)信息服務(wù)相結(jié)合的主動安全駕駛。中國信科大唐移動攜手車企及合作伙伴，在廈門、杭州、重慶、雄安、鄭州、天津、南京等地，積極開展智慧公交、物流編隊、遠程駕駛等豐富的車路協(xié)同應(yīng)用示范。尤其是在智慧公交應(yīng)用方面，大唐移動可以提供成熟的方案，目前在廈門、杭州的智慧公交項目已在實際道路正式開通運營。

1.首個BRT快速公交車路協(xié)同系統(tǒng)

早在2018年，大唐移動便在廈門開展了國內(nèi)首個BRT快速公交車路協(xié)同系統(tǒng)，并發(fā)布了四項應(yīng)用：安全精準停靠、實時車路協(xié)同、超視距防碰撞、最優(yōu)車速策略。目前已完成50輛BRT車輛的智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用交付，并完成1萬公里的穩(wěn)定性交付。未來大唐移動將與廈門當(dāng)?shù)匾黄鸸餐茦I(yè)務(wù)創(chuàng)新，共創(chuàng)商業(yè)模式。

2.首個開放道路5G智慧公交系統(tǒng)

大唐移動與大唐信通共同在杭州開展首個開放道路智慧公交出行系統(tǒng)，包括“聰明的車、智慧的路、全能的站”。2019年12月5日正式發(fā)布6大應(yīng)用，受到浙江省當(dāng)?shù)卣蜆I(yè)主部門的高度認可目前，杭州的智慧公交車輛已經(jīng)正式上路運營。

同時，大唐移動開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的5G車載融合網(wǎng)關(guān)和路側(cè)融合網(wǎng)關(guān)，目前兩款設(shè)備均已實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，并在杭州和廈門等實際項目中規(guī)模部署應(yīng)用。

為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)貢獻力量

車聯(lián)網(wǎng)是5G高可靠低時延通信場景的最重要應(yīng)用之一。5G帶來的低時延和更高穩(wěn)定性，支持5G-V2X在智慧交通領(lǐng)域中扮演重要角色。

中國信科于2013年率先提出LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)概念及關(guān)鍵技術(shù)，可提供業(yè)界領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)自研芯片、模組、終端及平臺等全系列產(chǎn)品。中國信科旗下大唐移動將車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到城市公共交通領(lǐng)域，采用5G、融合感知、群體智能、車輛線控平臺和高精度定位等領(lǐng)先技術(shù)，形成5G智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)，打造了新型智慧公交系統(tǒng)，包括智慧路口（感知行人和獲取路口信息）、網(wǎng)聯(lián)公交車（改造不同類型的公交車輛）、公交站臺（提供智能、人性化服務(wù)）以及交通運管平臺（服務(wù)于交管中心并提供后臺數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)），讓“聰明的車”駛上“智慧的路”。

未來大唐移動將繼續(xù)攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同打造更加智能的車，建設(shè)更安全的路、提供更場景化的服務(wù)，繼續(xù)為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻力量。
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