據(jù)外媒報(bào)道，高性能固態(tài)激光雷達(dá)傳感器與感知軟件領(lǐng)先供應(yīng)商Innoviz Technologies宣布推出新一代傳感器——InnovizTwo。新款高性能車用級激光雷達(dá)傳感器成本更低，可以為所有級別的自動(dòng)駕駛技術(shù)提供一個(gè)功能齊全的解決方案。

雖然汽車行業(yè)正向高度自動(dòng)化發(fā)展，但要真正實(shí)現(xiàn)無人駕駛還需要幾年的時(shí)間。現(xiàn)在，即使是最先進(jìn)的L2+自動(dòng)駕駛平臺都面臨著導(dǎo)致安全問題的技術(shù)限制，這一點(diǎn)也阻礙了技術(shù)發(fā)展，阻礙實(shí)現(xiàn)更高級別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。只有特定的一些汽車制造商能夠?qū)崿F(xiàn)量子飛躍，提供L3自動(dòng)駕駛汽車，而這一過程需要數(shù)百名工程師花費(fèi)好幾年的時(shí)間在所有駕駛場景中驗(yàn)證該技術(shù)，并能夠在推出L3自動(dòng)駕駛汽車之前愿意承擔(dān)所有的責(zé)任。

為了更安全、更順暢地普及自動(dòng)駕駛，汽車行業(yè)需要推出L2+功能，還需要推出能夠支持L3和L4的硬件。隨著越來越多的車輛都配備了此類技術(shù)，汽車制造商也能夠收集道路數(shù)據(jù)，并通過無線更新功能向此類車輛發(fā)布更先進(jìn)的功能，漸漸增加更多功能以實(shí)現(xiàn)L3和L4.為了實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略，硬件必須滿足更先進(jìn)的技術(shù)要求，同時(shí)還必須比目前L2技術(shù)的價(jià)格低。

而為了實(shí)現(xiàn)這一愿景，Innoviz推出了新一代激光雷達(dá)——InnovizTwo。

2018年，寶馬選擇采用Innoviz的高端汽車固態(tài)激光雷達(dá)傳感器InnovizOne，并通過一級供應(yīng)商麥格納，計(jì)劃成為首家推出L3至L4自動(dòng)駕駛汽車的汽車制造商。這也清楚地表明，Innoviz的解決方案特別適合在高速公路上以較高車速脫手駕駛的量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車。現(xiàn)在，三年后，Innoviz推出了InnovizTwo。與InnovizOne相比，InnovizTwo的成本降低了70%以上，性能也得到了顯著提升，而且將于2021年第三季度上市。
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