女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

Innoviz推出新款高性能車用級激光雷達(dá)傳感器

我快閉嘴 ? 來源:蓋世汽車資訊 ? 作者:余秋云 ? 2020-10-15 13:46 ? 次閱讀

據(jù)外媒報(bào)道,高性能固態(tài)激光雷達(dá)傳感器與感知軟件領(lǐng)先供應(yīng)商Innoviz Technologies宣布推出新一代傳感器——InnovizTwo。新款高性能車用級激光雷達(dá)傳感器成本更低,可以為所有級別的自動(dòng)駕駛技術(shù)提供一個(gè)功能齊全的解決方案。

雖然汽車行業(yè)正向高度自動(dòng)化發(fā)展,但要真正實(shí)現(xiàn)無人駕駛還需要幾年的時(shí)間。現(xiàn)在,即使是最先進(jìn)的L2+自動(dòng)駕駛平臺都面臨著導(dǎo)致安全問題的技術(shù)限制,這一點(diǎn)也阻礙了技術(shù)發(fā)展,阻礙實(shí)現(xiàn)更高級別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。只有特定的一些汽車制造商能夠?qū)崿F(xiàn)量子飛躍,提供L3自動(dòng)駕駛汽車,而這一過程需要數(shù)百名工程師花費(fèi)好幾年的時(shí)間在所有駕駛場景中驗(yàn)證該技術(shù),并能夠在推出L3自動(dòng)駕駛汽車之前愿意承擔(dān)所有的責(zé)任。

為了更安全、更順暢地普及自動(dòng)駕駛,汽車行業(yè)需要推出L2+功能,還需要推出能夠支持L3和L4的硬件。隨著越來越多的車輛都配備了此類技術(shù),汽車制造商也能夠收集道路數(shù)據(jù),并通過無線更新功能向此類車輛發(fā)布更先進(jìn)的功能,漸漸增加更多功能以實(shí)現(xiàn)L3和L4.為了實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略,硬件必須滿足更先進(jìn)的技術(shù)要求,同時(shí)還必須比目前L2技術(shù)的價(jià)格低。

而為了實(shí)現(xiàn)這一愿景,Innoviz推出了新一代激光雷達(dá)——InnovizTwo。

2018年,寶馬選擇采用Innoviz的高端汽車固態(tài)激光雷達(dá)傳感器InnovizOne,并通過一級供應(yīng)商麥格納,計(jì)劃成為首家推出L3至L4自動(dòng)駕駛汽車的汽車制造商。這也清楚地表明,Innoviz的解決方案特別適合在高速公路上以較高車速脫手駕駛的量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車。現(xiàn)在,三年后,Innoviz推出了InnovizTwo。與InnovizOne相比,InnovizTwo的成本降低了70%以上,性能也得到了顯著提升,而且將于2021年第三季度上市。
責(zé)任編輯:tzh

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2564

    文章

    52619

    瀏覽量

    763908
  • 無人駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    99

    文章

    4152

    瀏覽量

    122921
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    788

    文章

    14209

    瀏覽量

    169607
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    SONY推出新型dTOF激光雷達(dá)(LiDAR)深度傳感器AS-DT1

    索尼宣布推出新型dTOF激光雷達(dá)(LiDAR)深度傳感器AS-DT1,作為SONY(中國)官方授權(quán)經(jīng)銷商*1,軒展科技始終致力于前沿技術(shù)的推廣與應(yīng)用,并第一時(shí)間將這一創(chuàng)新成果呈現(xiàn)給行業(yè)伙伴與用戶,共同見證索尼在智能感知領(lǐng)域的又一
    的頭像 發(fā)表于 05-08 11:08 ?203次閱讀
    SONY<b class='flag-5'>推出新</b>型dTOF<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>(LiDAR)深度<b class='flag-5'>傳感器</b>AS-DT1

    激光雷達(dá)調(diào)研紀(jì)要

    本文為激光雷達(dá)相關(guān)調(diào)研問答的整理,部分內(nèi)容來自語音轉(zhuǎn)錄且未經(jīng)證實(shí),請辯證查看。 1、激光雷達(dá)配置趨勢 眾多企計(jì)劃跟進(jìn):比亞迪旗艦車型、領(lǐng)跑B系列等已在10 - 15萬
    的頭像 發(fā)表于 04-17 16:54 ?238次閱讀

    激光雷達(dá)技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用

    在不斷發(fā)展的汽車技術(shù)領(lǐng)域,LiDAR(光探測和測距)傳感器——也就是“激光雷達(dá)”——已成為關(guān)鍵組件,隨著汽車行業(yè)向自主化邁進(jìn),激光雷達(dá)傳感器在提供安全導(dǎo)航所需的實(shí)時(shí)3D地圖方面發(fā)揮著關(guān)
    的頭像 發(fā)表于 04-10 10:11 ?1188次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用

    愛普生規(guī)晶振FA2016AA激光雷達(dá)系統(tǒng)時(shí)鐘模塊的理想之選

    在智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的今天,激光雷達(dá)作為環(huán)境感知的核心傳感器,其性能直接決定了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性與可靠性。而作為激光雷達(dá)的“心臟”部件之一,時(shí)鐘晶振的精度和穩(wěn)定性至關(guān)重要。愛普生
    的頭像 發(fā)表于 03-24 15:57 ?260次閱讀
    愛普生<b class='flag-5'>車</b>規(guī)晶振FA2016AA<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>系統(tǒng)時(shí)鐘模塊的理想之選

    激光雷達(dá)技術(shù):自動(dòng)駕駛的應(yīng)用與發(fā)展趨勢

    隨著近些年科技不斷地創(chuàng)新,自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸從概念走向現(xiàn)實(shí),成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。在眾多傳感器技術(shù)中,激光雷達(dá)(LiDAR)因其獨(dú)特的優(yōu)勢,被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高級自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵。激光雷達(dá)技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 03-10 10:16 ?827次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>技術(shù):自動(dòng)駕駛的應(yīng)用與發(fā)展趨勢

    京瓷發(fā)布全球首款“攝像頭-激光雷達(dá)”融合傳感器

    近日,京瓷株式會(huì)社在傳感器技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破,成功開發(fā)出全球首款獨(dú)特的“攝像頭-激光雷達(dá)(Camera-LiDAR)”融合傳感器。這款傳感器將攝像頭與
    的頭像 發(fā)表于 01-20 14:08 ?922次閱讀

    禾賽拒絕“激光雷達(dá)無用論”

    1440線激光雷達(dá)AT1440和規(guī)純固態(tài)激光雷達(dá)FTX以及面向機(jī)器人的JT系列。 李一帆指出,目前行業(yè)對機(jī)器人的定義尚無共識,但激光雷達(dá)
    的頭像 發(fā)表于 01-16 11:58 ?1210次閱讀
    禾賽拒絕“<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>無用論”

    北醒CES 2025展出高性能激光雷達(dá),引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

    無人機(jī)、機(jī)器人和自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和全面市場布局。這些高性能激光雷達(dá)產(chǎn)品不僅性能卓越,而且應(yīng)用范圍廣泛,充分展示了北醒科技在激光雷達(dá)行業(yè)的領(lǐng)先地位。 尤為值得一提的是,北
    的頭像 發(fā)表于 01-14 14:48 ?533次閱讀

    Mobileye牽手Innoviz合作激光雷達(dá)用于其Mobile Drive平臺

    自動(dòng)駕駛和駕駛輔助技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)obileye 和Innoviz今天宣布,Mobileye將在Mobileye Drive平臺上使用innoviz激光雷達(dá)。這展示了Innoviz
    的頭像 發(fā)表于 12-12 18:41 ?1161次閱讀

    激光雷達(dá)企業(yè)圖達(dá)通與宇稱電子攜手合作,打造規(guī)ASIC芯片

    據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉,Seyond 圖達(dá)通,是全球領(lǐng)先的高性能圖像激光雷達(dá)解決方案的行業(yè)引領(lǐng)者,深耕自動(dòng)駕駛、智慧交通、機(jī)器人和工業(yè)自動(dòng)化等前沿領(lǐng)域。憑借其顛覆性的圖像
    的頭像 發(fā)表于 11-25 18:09 ?980次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>企業(yè)圖達(dá)通與宇稱電子攜手合作,打造<b class='flag-5'>車</b>規(guī)<b class='flag-5'>級</b>ASIC芯片

    激光雷達(dá)在SLAM算法中的應(yīng)用綜述

    SLAM算法運(yùn)行的重要傳感器。基于激光雷達(dá)的SLAM算法,對激光雷達(dá)SLAM總體框架進(jìn)行介紹,詳細(xì)闡述前端里程計(jì)、后端優(yōu)化、回環(huán)檢測、地圖構(gòu)建模塊的作用并總結(jié)所使用的算法;按由2D到 3D,單
    的頭像 發(fā)表于 11-12 10:30 ?2313次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>在SLAM算法中的應(yīng)用綜述

    激光雷達(dá)與其他傳感器的比較

    在現(xiàn)代科技領(lǐng)域,傳感器技術(shù)的發(fā)展日新月異,為各行各業(yè)提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支持。激光雷達(dá)作為一種高精度的遙感技術(shù),近年來在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而,激光雷達(dá)并非萬能,它與其他傳感器相比,
    的頭像 發(fā)表于 10-27 10:41 ?1356次閱讀

    規(guī)振蕩激光雷達(dá)提供解決方案

    大多數(shù)整車廠、Tier1 認(rèn)為是L3 及以上自動(dòng)駕駛必備的傳感器。工作原理激光雷達(dá)系統(tǒng)主要由激光發(fā)射模塊、激光接收模塊、信息處理模塊和掃描
    發(fā)表于 08-30 15:00 ?0次下載

    九識智能發(fā)布新款無人Z5 2024,搭載禾賽AT128激光雷達(dá)

    6 月 28 日,九識智能召開了無人新品發(fā)布會(huì),正式發(fā)布了 2024 Z5 全新車型產(chǎn)品,其采用了禾賽激光雷達(dá)產(chǎn)品 AT128。禾賽科技成為九識該車型的獨(dú)家激光雷達(dá)供應(yīng)商,雙方將共同推動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 06-29 10:57 ?3368次閱讀

    商用激光雷達(dá)產(chǎn)品InnovizOne有什么獨(dú)特之處

    Innoviz 是汽車行業(yè)的知名激光雷達(dá)制造商,率先開創(chuàng)了激光雷達(dá)感知技術(shù)。結(jié)合攝像頭和雷達(dá)等其他傳感器
    的頭像 發(fā)表于 06-17 09:46 ?1141次閱讀