摘要
當前,上汽通用五菱緊扣市場需求,定位極具競爭力的產品,相繼推出了寶駿E100/200/300、宏光MINI EV、榮光EV等多樣化小型電動車的產品矩陣。
受宏光Mini EV銷量暴增拉動,上汽通用五菱9月新能源產品整體銷量達24386輛,環比增長33%。其中,宏光MINI EV 9月銷量達20150輛,成為新能源汽車領域增長最快車型。
高工鋰電獲悉,宏光Mini EV售價2.98-3.88萬元,目標針對三四線城市、農村和城鄉結合地區低速代步車的替代市場。動力配置上,宏光Mini EV動力電池提供13.82kWh和9.2kWh兩種容量可選擇,NEDC續航里程分別為120km和170km。
動力電池供應商方面,宏光MINI EV的電池供應商包括國軒高科、星恒電源、鵬輝能源、寧德時代等。得益于宏光MINI EV的市場拉動,相關電池供應商裝機量也持續攀升。
值得一提的是,近日上汽通用五菱還對外釋放了GSEV全球小型電動架構,未來基于GSEV架構研發的車型,將擁有安全的車身及配置、優秀的底盤調教和合理的物理空間,致力于讓小型電動車走進千家萬戶、走向全球。
當前,上汽通用五菱緊扣市場需求,定位極具競爭力的產品,相繼推出了寶駿E100/200/300、宏光MINI EV、榮光EV等多樣化小型電動車的產品矩陣。
并為旗下系列小型電動車導入了寧德時代、鵬輝能源、卡耐新能源、國軒高科、瑞浦能源、星恒電源、力神等眾多國內優質動力電池供應商。
從市場趨勢看,下個階段,小型電動車的價格還將繼續下探,與低速電動車甚至燃油車同臺競爭。未來,小型電動車的電池需求甚至有可能與電動自行車需求融合起來。
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原文標題:【科達利?高工特寫】月銷破2.4萬 五菱“神車”的電池策略
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