9月23日凌晨，特斯拉公司召開了2020年股東大會暨“電池日”活動。在本次活動上，特斯拉布局發(fā)布了相關(guān)電池新產(chǎn)品、新技術(shù)，同時也公布了未來電池、新能源車、自動駕駛汽車等方面的發(fā)展計劃。雖然傳說中的“百萬英里電池”未曾出現(xiàn)，但現(xiàn)場依然亮點不少，接下來，就跟隨本網(wǎng)的匯總一起來看一看吧。

看點一：4680新型電池發(fā)布

本次電池日活動上，特斯拉發(fā)布了全新4680型電池。該電池續(xù)航里程提高了16%，能量密度提升了5倍，電力相比提升了6倍，能將每千瓦時的成本降低14%，最大優(yōu)勢是在電池續(xù)航能力提高的同時壓縮了成本。據(jù)特斯拉介紹，新的4680電池將需要大約一年的時間來達到1千兆瓦的產(chǎn)能，并直到2022年才會實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

看點二：新電池四大技術(shù)創(chuàng)新

據(jù)特斯拉介紹，本次電池日上發(fā)布的4680新型電池包括四大創(chuàng)新：其一是采用了無極耳電池，簡化制造過程的同時減少電阻，提高了穩(wěn)定性；其二是負極材料使用了硅，使得成本下降5%；其三是正極材料消除了鈷，成本進一步下降12%；其四是實現(xiàn)了電池整車一體化，將電池直接內(nèi)置在汽車結(jié)構(gòu)中，使得成本再降低7%。

看點三：計劃擴大電池外購力度

在此次電池日上，馬斯克還表示“特斯拉計劃增加而不是減少向松下、LG和寧德時代等供應(yīng)商購買電池。”這被視為特斯拉向電池企業(yè)示好，以及推動電池變革發(fā)展的積極訊號。針對這一表態(tài)，相關(guān)電池廠商都表示自身業(yè)務(wù)不會受到特斯拉自研電池的沖擊，未來將進一步加強合作，而馬斯克也表示特斯拉將同步繼續(xù)提升電池產(chǎn)能。

看點四：全新自動駕駛系統(tǒng)將至

在電池日之前的特斯拉股東大會上，馬斯克對外宣稱，將在未來大約一個月發(fā)布全自動駕駛系統(tǒng)Autopilot的測試版。同時，馬斯克表示，期待上海工廠實現(xiàn)100萬輛汽車/年的產(chǎn)量目標，加強公司流動性和交付周期保障。目前，特斯拉已在美國、中國、德國擁有了多個工廠，接下來，馬斯克希望能夠在澳洲新建一座工廠。

看點五：小型車信息正式公布

在電池日當天，特斯拉透露預(yù)計在3年內(nèi)推出一款售價2.5萬美金的小型車。據(jù)悉，這不是特斯拉第一次向外界透露想生產(chǎn)小型車，此前馬斯克就表達了希望擴大特斯拉生產(chǎn)規(guī)模、降低設(shè)計和技術(shù)成本的計劃，并稱未來3年內(nèi)特斯拉將會推出價格低至2.5萬美元的真正大眾型電動汽車。
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