摘要
僅7月就有包括北汽、長安、國網(wǎng)以及蔚來等數(shù)家產(chǎn)業(yè)鏈上的頭部企業(yè)宣布加快換電模式建設。
換電模式或?qū)⒊蔀?a target="_blank">新能源領域新的投資風口。
日前,日本軟銀集團旗下子公司——軟銀能源宣布,基于對換電模式的看好,公司將與中國換電公司奧動新能源正式達成戰(zhàn)略投資合作。
軟銀能源主要從事新能源項目的投資與開發(fā),此前軟銀已投資輝能科技、華霆動力等電池企業(yè)。
而此次軟銀能源與奧動新能源達成戰(zhàn)略合作,意味著換電模式獲得了資本巨擘的認可,或?qū)⒊蔀樾履茉搭I域新的投資風口。
公開資料顯示,奧動新能源是目前中國規(guī)模最大的換電運營商,公司在換電技術與城市分布式儲能領域擁有全球1000多項核心專利,深耕換電服務多年,已積累大規(guī)模商業(yè)化運營經(jīng)驗。
軟銀能源認為,奧動新能源具備遠大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
根據(jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù),截至今年6月,奧動新能源共計擁有換電站222座位,排在第二名和第三名的分別為蔚來136座,以及杭州伯坦科技94座。
奧動新能源的計劃是,預計到2025年奧動換電站全國網(wǎng)絡布局遍布100座城市,建設并運營5000座換電站,服務200萬輛電動汽車,包括營運車、私家車等。
事實上,軟銀投資奧動新能源是當前換電模式正在快速發(fā)展的表現(xiàn)。得益于國家政策的支持和鼓勵,今年以來已有多家主機廠和電池企業(yè)投資布局換電模式。
其中,僅7月就有包括北汽、長安、國網(wǎng)以及蔚來等數(shù)家產(chǎn)業(yè)鏈上的頭部企業(yè)宣布加快換電模式建設。
蔚來汽車董事長李斌更是表示,電動車行業(yè)電池資產(chǎn)管理是最大的生意,如果一個用戶一年租用電池的費用為1萬元,未來中國市場電動車保有量達2億輛時,僅電池租賃市場的規(guī)模便將達到2萬億元。
近期有媒體報道稱,蔚來汽車正在規(guī)劃成立一個電池資產(chǎn)管理公司,推動車電分離,并在此基礎上推出BaaS產(chǎn)品。寧德時代表達了投資意向。此外,蔚來還將為電池資產(chǎn)公司引入大型能源基金的投資。
北京汽車集團有限公司則與國網(wǎng)電動汽車服務有限公司簽署深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,計劃在2021年6月底前,全面合作建設100座換電站,服務全國不少于10000臺換電車輛。
“國家隊”代表長安新能源也成立了重慶換電聯(lián)盟,同時長安新能源還與合作伙伴奧動新能源簽約,計劃以換電模式為長安新能源E系列車型用戶解決實際問題。
總體來看,換電模式已經(jīng)得到了眾多主機廠的關注并開始布局,同時也得到了資本和政策方面的支持。
在此情況之下,動力電池加入換電陣營與主機廠或換電企業(yè)布局換電模式,有利于加深其與主機廠的合作程度,同時也有望進一步提升其電池市場占比,成為電池企業(yè)新的業(yè)績增長點。
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原文標題:【逸飛激光?市場前哨】軟銀“盯上”中國電動汽車換電
文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
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