7月2日，圖森未來在美國正式啟動全球首個無人駕駛貨運網(wǎng)絡（Autonomous Freight Network， AFN）。

據(jù)了解，該運輸網(wǎng)絡由無人駕駛卡車、物流樞紐中心和運營監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成，圖森未來將以安全高效的方式將無人駕駛卡車推向市場。此次無人駕駛貨運網(wǎng)絡計劃的合作伙伴包括物流企業(yè)UPS（美國聯(lián)合包裹）、物流服務商Penske（潘世奇）、運輸企業(yè)U.S.Xpress（美國速運）以及供應鏈服務企業(yè)McLane（麥克萊恩）。

圖森未來總裁呂程表示，圖森未來的最終目標是建立一個連接數(shù)百個物流端點的無人駕駛運輸網(wǎng)絡。通過與戰(zhàn)略合作伙伴們一起啟動無人駕駛貨運網(wǎng)絡，圖森未來將快速擴展運營規(guī)模并拓展運輸線路，讓客戶能夠享受到全天候的無人駕駛貨運服務。

在美國，圖森未來無人駕駛貨運網(wǎng)絡計劃將分三個階段推出，為無人駕駛卡車在2024年的商業(yè)化落地奠定基礎：

●第一階段（2020-2021年）：在美國的鳳凰城（Phoenix）、圖森市（Tucson）、埃爾帕索（El Paso）、達拉斯（Dallas）、休斯敦（Houston）和圣安東尼奧（San Antonio）之間提供運輸服務。

●第二階段（2022-2023年）：無人駕駛貨物運輸服務從洛杉磯（ Los Angeles）拓展到杰克遜維爾（Jacksonville），連接東海岸與西海岸。

●第三階段（2023-2024年）：將無人駕駛貨運業(yè)務拓展至美國48個州的主要運輸路線。

公開資料顯示，圖森未來成立于2015年，主攻L4級別的無人駕駛卡車技術(shù)。2019年9月，圖森未來在獲得D2輪融資時便表示，新一輪資本將用于拓展無人駕駛運輸服務，并進一步加深公司與車廠和一級供應商間的全方位合作。

成立之初，圖森未來獲得來自新浪微博基金的5000萬人民幣A輪融資；2017，再次獲得新浪微博基金、英偉達、治平資本2300萬美元B輪投資；2017，獲得復合資本領投5500萬美元C輪融資；2019，先后獲得新浪資本領投的9500萬美元D1輪融資，以及UPS、鼎暉資本等參與的1.2億美元D2輪融資。

此前，圖森未來主要在中國和美國兩地試點運營自動駕駛技術(shù)。在美國，圖森未來已經(jīng)在高速公路、港口等場景布局了無人卡車，并服務于美國郵政、UPS等多位客戶；在中國，圖森未來也在積極推動無人駕駛商業(yè)化的實現(xiàn)與落地，2018年曾在上海獲得國內(nèi)首張自動駕駛卡車路測牌照，在2019世界人工智能大會上，圖森未來還宣布將與上海臨港科技城一起，共同推進上海臨港無人駕駛卡車規(guī)模化商用示范項目。

具體而言，圖森未來目前已經(jīng)在美國的鳳凰城、圖森市、埃爾帕索和達拉斯之間的七條不同路線上進行著無人駕駛運輸服務。今年第三季度，圖森未來將在達拉斯開設一個新的物流樞紐中心，為“德克薩斯三角地帶”的客戶提供服務。物流樞紐中心的設立使中小型企業(yè)客戶同樣能夠享受無人駕駛卡車的服務。

在無人駕駛貨運網(wǎng)絡計劃中，圖森未來還會采用運營監(jiān)控系統(tǒng)，確保貨物的安全運輸，并允許客戶實時追蹤貨物狀態(tài)。

圖森未來無人駕駛貨運網(wǎng)絡可以與目前已有的物流網(wǎng)絡和運輸管理系統(tǒng)集成，以實現(xiàn)更安全、更高效、更低成本的長途無人駕駛貨運業(yè)務。此外，據(jù)稱，圖森未來無人駕駛技術(shù)能夠為卡車節(jié)省超過10%的油耗，并可以保持全天候的運行，不受服務時間的限制。這些優(yōu)勢將帶來更高的資產(chǎn)利用率和成本的降低。

責任編輯：gt