5月6日，中國汽車流通協會發布最新一期“汽車消費指數”：2020年4月汽車消費指數為67.6。5月全國范圍內經濟生產恢復正常，汽車廠家及經銷商營業狀況逐漸恢復，多地出臺汽車消費刺激政策效果初顯，汽車銷量將略有上升。

從構成汽車消費指數的分指數來看，4月份需求分指數為83.5，隨著疫情穩定以及經濟生產的恢復，疫情期間受到抑制的用車需求逐漸釋放，購車需求與上月一樣處于較高水平。

4月入店分指數為86.8，與上月持平；4月購買分指數為87.5，疫情后居民的消費信心以及消費能力逐漸開始恢復，消費者購買意愿與上月基本持平。

據中汽協消息，中國4月汽車行業銷量預計完成200萬輛，同比增長0.9%，環比增長39.8%；1-4月汽車行業累計銷量預計完成567萬輛，同比下降32.1%。

另據乘聯會消息，4月第一周至第四周（4月1至4月25日），全國乘用車市場零售總體回升相對較快，日均零售3.53萬輛，同比下降1.6%。

根據兩個汽車銷量統計部門的統計結果，中國汽車市場在4月份，尤其是下旬開始，已經強勢復蘇。

相比于3月份的數據，3月，汽車產銷降幅大幅收窄。當月汽車產銷分別完成142.2萬輛和143.0萬輛，環比分別增長399.2%和361.4%，同比分別下降44.5%和43.3%，降幅較2月分別收窄35.3和35.8個百分點。

1-3月，汽車產銷分別完成347.4萬輛和367.2萬輛，產銷量同比分別下降45.2%和42.4%。

四月的數據更是追平了往年的水平。根據乘聯會的批發銷量統計數據，4月第一周至第四周日均廠家銷量為3.72萬輛，同比增長0.8%，與上月同期下降56%的表現相比，明顯走強。

中國汽車流通協會稱，第二季度，中國國內的疫情趨于穩定，經濟生產全面恢復，居民生活消費等開始回溫，宏觀經濟下行壓力稍有緩解。先前多地區出臺的消費刺激政策以及汽車消費刺激措施等效果開始顯現。

此外，5月除了入境及隔離人員，各地人員流動基本恢復，汽車廠商經銷商等促銷活動不斷。從4月底到5月，各地學校開學，旅游逐步恢復，家庭用車需求增加對汽車消費有一定拉動作用。

值得注意的是，受海外疫情的影響，國外多個汽車企業及零部件工廠相繼按下暫停鍵，停工減產給國內汽車生產造成供給端的限制，這可能會對部分車型供應產生一定影響。

此外，5月8日，在2020年中國汽車消費論壇上，中國汽車流通協會與高德地圖宣布達成深度合作，將全國汽車經銷商網點信息與高德地圖認證體系打通，提升汽車經銷商的數字化運營能力，通過信息展示和精準觸達，為用戶買車養車提供決策參考。目前，首批近50個汽車品牌的近千家認證4S店已入駐高德地圖，預計年內將實現全國汽車授權經銷店的全覆蓋。

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