4月14日，國(guó)家電網(wǎng)啟動(dòng)新一輪充電樁建設(shè)，計(jì)劃安排充電樁建設(shè)投資27億元，新增充電樁7.8萬(wàn)個(gè)，項(xiàng)目分布在北京、天津、河北、上海、江蘇、湖南、青海等24個(gè)?。ㄊ校?，涵蓋公共、專(zhuān)用、物流、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)以及港口岸電等多種類(lèi)型。其中居住區(qū)充電樁5.3萬(wàn)個(gè)，公共充電樁1.8萬(wàn)個(gè)，專(zhuān)用充電樁0.7萬(wàn)個(gè)，岸電設(shè)施150個(gè)。補(bǔ)齊居民區(qū)充電難、平臺(tái)互聯(lián)互通不足等行業(yè)短板，以科技創(chuàng)新和深化改革為動(dòng)力，打造示范樣板，帶動(dòng)社會(huì)資本共建共營(yíng)共享，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。根據(jù)測(cè)算，能帶動(dòng)新能源汽車(chē)消費(fèi)超過(guò)200億元。

國(guó)家電網(wǎng)充電設(shè)施建設(shè)可以補(bǔ)齊居民區(qū)充電難、平臺(tái)互聯(lián)互通不足等行業(yè)短板，以科技創(chuàng)新和深化改革為動(dòng)力，打造示范樣板，帶動(dòng)社會(huì)資本共建共營(yíng)共享，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。根據(jù)測(cè)算，能帶動(dòng)新能源汽車(chē)消費(fèi)超過(guò)200億元。此外，充電樁作為“新基建”的七大產(chǎn)業(yè)方向之一，投資前景廣闊，將帶動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施及新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。

2019年，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)保持高速增長(zhǎng)，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模達(dá)到120萬(wàn)個(gè)，有力地支撐了我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模化市場(chǎng)的快速形成和發(fā)展。而新能源汽車(chē)充電樁被列入“新基建”的產(chǎn)業(yè)方向中，將迎來(lái)更全面的發(fā)展。

根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《“新基建”——2020年中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，充電樁是為電動(dòng)汽車(chē)充電的充電設(shè)施，其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。

充電樁市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈涉及到的主體包括充電樁設(shè)備生產(chǎn)商、充電運(yùn)營(yíng)商、新能源汽車(chē)等。

2019年，國(guó)家出臺(tái)多重利好促進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。除了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》等，2019年新發(fā)的增值稅下調(diào)、支持新能源公交車(chē)推廣應(yīng)用、車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延續(xù)等政策也在支持新能源汽車(chē)的推廣、應(yīng)用工作。但受車(chē)市低迷、補(bǔ)貼退坡、新冠肺炎疫情等因素影響，2020年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展或?qū)⒉患巴甑乃俣取?/p>

推廣新能源汽車(chē)是主流趨勢(shì)，同時(shí)限購(gòu)城市群體和網(wǎng)約車(chē)出租車(chē)群體作為新能源汽車(chē)的主要消費(fèi)主體，需求仍存在進(jìn)一步釋放的空間。2020年，國(guó)家及地方將會(huì)出臺(tái)更多措施以刺激汽車(chē)消費(fèi)，而此前在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇期間，就新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼相關(guān)問(wèn)題，工信部苗圩部長(zhǎng)作出了回應(yīng)，2020年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策將保持相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)大幅退坡，新能源汽車(chē)市場(chǎng)存在著機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景依然向好，發(fā)展?jié)摿薮?。隨著充電站的建設(shè)，我國(guó)新能源汽車(chē)與充電樁保有量的配比也逐步趨于合理。雖然充電基礎(chǔ)設(shè)施布局日漸完善，但與新能源汽車(chē)的保有量相比仍有不足的地方，未來(lái)還將加快增長(zhǎng)。

據(jù)預(yù)測(cè)，2020年，公共充電樁預(yù)計(jì)新增公共充電樁15萬(wàn)臺(tái)，其中公共直流樁6萬(wàn)臺(tái)，公共交流樁9萬(wàn)臺(tái)；新增私人樁約為30萬(wàn)臺(tái)；預(yù)計(jì)新增公共充電場(chǎng)站8千座。

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