2019年，全球車市都出現(xiàn)了下滑的局面，車市出現(xiàn)頭部集中效應(yīng)。不少車企隨著銷量的全面下跌，導(dǎo)致集團(tuán)損失慘重。不過對(duì)于大眾汽車這樣的全球車企巨頭而言，受益于旗下品牌車型眾多，涵蓋各個(gè)級(jí)別定位，無論車市消費(fèi)特點(diǎn)如何改變，對(duì)其整體影響也有限。

2月28日，大眾集團(tuán)發(fā)布了2019年財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)報(bào)告：全年銷售收入達(dá)2526億歐元，同比增長(zhǎng)7.1%；未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營業(yè)利潤(rùn)達(dá)193億歐元（約合人民幣1487億元），同比增長(zhǎng)12.8%；未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營業(yè)銷售回報(bào)率為7.6%，略高于2018財(cái)年的7.3%回報(bào)率。

在中國市場(chǎng)方面，盡管中國市場(chǎng)近兩年處于車市低迷期，但大眾集團(tuán)從中國合資企業(yè)獲得的營業(yè)利潤(rùn)仍基本達(dá)到上一財(cái)年水平，為44億歐元（約合人民幣340億元）（上一財(cái)年為46億歐元）。

對(duì)于大眾汽車出現(xiàn)利潤(rùn)大漲的情況，報(bào)告中指出，主要原因是，大眾集團(tuán)提高了利潤(rùn)里更高的SUV車型的銷量，將其占比從2018年不到25%，提高到2019年40%的比例。

除此之外，大眾汽車與柴油排放門和解的罰款金額也由此前的32億歐元，降到了23億歐元。在這兩項(xiàng)重要因素的作用下，大眾汽車集團(tuán)全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)22%，至169億歐元。

從具體銷量上來看，大眾集團(tuán)2019年在全球范圍內(nèi)銷量為1097.46萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.3%。而中國市場(chǎng)依然是大眾汽車最大的單一市場(chǎng)，大眾集團(tuán)2019年在中國市場(chǎng)的銷量達(dá)到423.36萬輛，同比增長(zhǎng)0.6%。中國市場(chǎng)占到了大眾集團(tuán)全球總銷量的38%，比肩整個(gè)歐洲。

此外，大眾汽車在德國市場(chǎng)的銷量為136.4萬輛，同比增長(zhǎng)6.2%；北美市場(chǎng)銷量為95.15萬輛，同比下滑跌0.5%；歐洲市場(chǎng)銷量達(dá)455.28萬輛，同比增長(zhǎng)3.9%。亞洲市場(chǎng)銷量達(dá)453.01萬輛，同比下滑0.4%。