市場研究權威機構Rho Motion于8月12日發(fā)布最新報告指出，盡管歐洲市場面臨需求放緩的挑戰(zhàn)，但憑借中國市場的強勁表現，全球純電動汽車（BEV）與插電式混合動力汽車（PHEV）在7月份的銷量依然實現了同比21%的顯著增長。這一增長勢頭主要得益于中國市場的卓越貢獻。

據Rho Motion的數據經理Charles Lester分析，歐盟地區(qū)的汽車市場正面臨來自政策面的不確定性影響，特別是針對從中國進口的電動汽車可能征收的臨時關稅，預計將對中國品牌如上汽集團旗下的名爵（MG Motor）造成一定的市場沖擊。相比之下，特斯拉因其擁有柏林工廠，能夠實現本地化生產，因此受關稅影響預計較小；而中國電動汽車行業(yè)的領軍者比亞迪，盡管在歐洲的業(yè)務規(guī)模尚小，但其全球擴張的潛力不容小覷。

數據顯示，7月份全球電動汽車（BEV+PHEV）總銷量達到了135萬輛，其中中國市場以88萬輛的佳績獨占鰲頭，同比增長率高達31%，成為推動全球電動汽車市場增長的主要動力。Lester特別指出，比亞迪在插電式混合動力汽車（PHEV）領域的表現尤為亮眼，其銷量再創(chuàng)新高，成為引領比亞迪整體銷量攀升的關鍵因素。此外，增程式混合動力汽車（一種通過車載發(fā)電機為電池充電的混合動力技術）也貢獻了可觀的銷量。

從年度趨勢來看，2024年前七個月，中國市場的插電式混合動力汽車銷量相比去年同期實現了驚人的70%增長，顯示出中國消費者對這一技術路線的高度認可和需求激增。

比亞迪公司發(fā)布的最新銷售數據顯示，其在7月份全球范圍內的BEV和PHEV銷量分別實現了13%和44%的增長，進一步鞏固了其在全球電動汽車市場的領先地位。

與此同時，歐洲市場的電動汽車銷量在7月份出現了7.8%的月度下滑，盡管年初至今的整體數據與去年基本持平。作為歐盟內最大的電動汽車市場，德國在過去七個月的電動汽車銷量則下降了12%，反映了該地區(qū)市場的波動與挑戰(zhàn)。

相比之下，北美地區(qū)的電動汽車市場則展現出更為積極的增長態(tài)勢，美國和加拿大在7月份的電動汽車銷量共同實現了7.1%的同比增長，顯示出該地區(qū)對清潔能源汽車需求的持續(xù)增長。