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風(fēng)靡一時(shí)的5G,為何現(xiàn)在很少聽到了?

倩倩 ? 來(lái)源:歷史深度解密 ? 2020-02-18 07:56 ? 次閱讀

5G的商用是要向前看的。低延遲大容量的使用場(chǎng)景有可能催生新一代技術(shù)變革,但是究竟能到什么程度,很難講。預(yù)測(cè)未來(lái),誰(shuí)都沒底。但是未來(lái)總得去探索嘗試。

所以說(shuō)啊,吹得天花亂墜或者貶得一文不值我都不關(guān)心,重點(diǎn)就是誰(shuí)能保證現(xiàn)在的4g一直這個(gè)速度,以前剛出3g的時(shí)候我也覺得夠用了,現(xiàn)在你讓我開3g我都懶得看圖片。高鐵的例子還真像:宣傳5G卻沒幾個(gè)基站,還把4G降速了,而至今4G也從未達(dá)到過(guò)當(dāng)年宣傳的效果,現(xiàn)在又開始吹5G了。當(dāng)年修高鐵,現(xiàn)在出門是快了,可關(guān)鍵問題是運(yùn)力,結(jié)果便宜的臥鋪特快現(xiàn)在車次少了,也不快了,不管你有錢沒錢,在乎不在乎速度,現(xiàn)在也只能選高鐵,畢竟花大價(jià)錢修的,還得靠盒飯回本。

我覺得4g網(wǎng)速不被運(yùn)營(yíng)商大幅度限速的話完全夠用,5g跟我的生活完全不相關(guān)啊,就算用5g,流量我也用不起啊,現(xiàn)在4g的流量套餐改的我就夠嗆,5g是真的不會(huì)去想,除非能達(dá)到在現(xiàn)在的價(jià)格基礎(chǔ)上讓人感覺5g用著不內(nèi)么心疼的時(shí)候,我才會(huì)考慮5g。

現(xiàn)在吐槽5G就和當(dāng)年大家都騎自行車的時(shí)候吐槽修四車道一樣,需要等“汽車”的出現(xiàn),大家才會(huì)真香,不然“路寬了我過(guò)馬路還要多走一截”。由于頻率變高,5G基站覆蓋變小,導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)商部署時(shí)也會(huì)顧忌成本,進(jìn)一步導(dǎo)致殺手級(jí)應(yīng)用沒法萌芽發(fā)展,這是個(gè)先有雞還是先有蛋的問題。

相信隨著國(guó)家大策略推進(jìn),一定會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)駕駛,男同胞最愛的虛擬現(xiàn)實(shí)看片等殺手級(jí)應(yīng)用。從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的角度看待5G的價(jià)值的人真的寥寥無(wú)幾。現(xiàn)在在工業(yè)層面,比如說(shuō)大建筑、大裝配模型等等在云設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)讀取等方面,網(wǎng)速真的就是一大制肘,到一定程度都是瞬間G量級(jí)甚至是T量級(jí)的數(shù)據(jù)傳輸,僅僅從手機(jī)生活應(yīng)用和娛樂層面來(lái)看,真的很難意識(shí)到5G對(duì)工業(yè)發(fā)展可能帶來(lái)的影響。

我了解到的5G目前主要是面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的方向。而現(xiàn)在的4G主要是用于消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的話,大致有些了解。我聽大佬說(shuō),美國(guó)一些企業(yè),比如亞馬遜等,在研發(fā)下一代物流系統(tǒng),主要方向是無(wú)人化。像他們的倉(cāng)庫(kù)等已經(jīng)在逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人化入庫(kù)出貨,包括未來(lái)送貨的模式可能都逐步會(huì)往無(wú)人機(jī)小型無(wú)人貨運(yùn)車方向發(fā)展。像無(wú)人駕駛的話,你可以了解下圖森未來(lái),他們的方向之一是做長(zhǎng)距離無(wú)人貨運(yùn)。主要是在美國(guó)進(jìn)行這塊業(yè)務(wù),因?yàn)槊绹?guó)的司機(jī)很多不愿意做長(zhǎng)途的運(yùn)輸,太累太辛苦。所以這塊業(yè)務(wù)空間很大。網(wǎng)上有一個(gè)他們公司無(wú)人駕駛實(shí)況的視頻,你可以到B站搜圖森未來(lái)去看看。

像這種場(chǎng)景就不適合光纖。我了解到的無(wú)人駕駛,一般汽車在行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),一方面本地會(huì)進(jìn)行各種計(jì)算,另一方面會(huì)把數(shù)據(jù)傳回?cái)?shù)據(jù)中心進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。如果未來(lái)無(wú)人駕駛大量普及,那么對(duì)于數(shù)據(jù)的傳輸?shù)男枨笫窍喈?dāng)高的,不論傳輸速度或者穩(wěn)定性。因?yàn)閳?chǎng)景的復(fù)雜性不同,光纖的模式不一定全適用。比如一個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)可能上萬(wàn)平方米,光纖的話就比較難覆蓋到每個(gè)角落,或者成本比5G高。或者像港口碼頭,現(xiàn)在很多集裝箱碼頭也在逐步往無(wú)人化方向發(fā)展,對(duì)于5G這種部署部分基站就能實(shí)現(xiàn)信號(hào)全覆蓋,那么就比光纖要方便一些,或者成本低一些。

5G將要解決的網(wǎng)速問題不是上傳下載的問題,而是隨著網(wǎng)速的提高解決網(wǎng)絡(luò)延遲的問題,即使當(dāng)下的4G依舊有5S左右的延遲時(shí)間,5G能夠?qū)⒀舆t縮小到幾十毫秒,基于此再想一下未來(lái)的應(yīng)用場(chǎng)景。4g誕生到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,短視頻的興起,用了多久呢?目前5g確實(shí)除了速度快沒有什么抓眼球的東西,但我覺得,國(guó)家把5g作為關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)快速推廣,一定是有合理的考量,等到明年底,5g普及率提高到一定水平,我相信自然會(huì)萌發(fā)新事物出來(lái),網(wǎng)速更快,這只是普通人最直觀的感受而已,行業(yè)的發(fā)展一定不是門外漢能指點(diǎn)的。

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