5G的商用是要向前看的。低延遲大容量的使用場(chǎng)景有可能催生新一代技術(shù)變革，但是究竟能到什么程度，很難講。預(yù)測(cè)未來(lái)，誰(shuí)都沒底。但是未來(lái)總得去探索嘗試。

所以說(shuō)啊，吹得天花亂墜或者貶得一文不值我都不關(guān)心，重點(diǎn)就是誰(shuí)能保證現(xiàn)在的4g一直這個(gè)速度，以前剛出3g的時(shí)候我也覺得夠用了，現(xiàn)在你讓我開3g我都懶得看圖片。高鐵的例子還真像：宣傳5G卻沒幾個(gè)基站，還把4G降速了，而至今4G也從未達(dá)到過(guò)當(dāng)年宣傳的效果，現(xiàn)在又開始吹5G了。當(dāng)年修高鐵，現(xiàn)在出門是快了，可關(guān)鍵問題是運(yùn)力，結(jié)果便宜的臥鋪特快現(xiàn)在車次少了，也不快了，不管你有錢沒錢，在乎不在乎速度，現(xiàn)在也只能選高鐵，畢竟花大價(jià)錢修的，還得靠盒飯回本。

我覺得4g網(wǎng)速不被運(yùn)營(yíng)商大幅度限速的話完全夠用，5g跟我的生活完全不相關(guān)啊，就算用5g，流量我也用不起啊，現(xiàn)在4g的流量套餐改的我就夠嗆，5g是真的不會(huì)去想，除非能達(dá)到在現(xiàn)在的價(jià)格基礎(chǔ)上讓人感覺5g用著不內(nèi)么心疼的時(shí)候，我才會(huì)考慮5g。

現(xiàn)在吐槽5G就和當(dāng)年大家都騎自行車的時(shí)候吐槽修四車道一樣，需要等“汽車”的出現(xiàn)，大家才會(huì)真香，不然“路寬了我過(guò)馬路還要多走一截”。由于頻率變高，5G基站覆蓋變小，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)商部署時(shí)也會(huì)顧忌成本，進(jìn)一步導(dǎo)致殺手級(jí)應(yīng)用沒法萌芽發(fā)展，這是個(gè)先有雞還是先有蛋的問題。

相信隨著國(guó)家大策略推進(jìn)，一定會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)駕駛，男同胞最愛的虛擬現(xiàn)實(shí)看片等殺手級(jí)應(yīng)用。從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的角度看待5G的價(jià)值的人真的寥寥無(wú)幾。現(xiàn)在在工業(yè)層面，比如說(shuō)大建筑、大裝配模型等等在云設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)讀取等方面，網(wǎng)速真的就是一大制肘，到一定程度都是瞬間G量級(jí)甚至是T量級(jí)的數(shù)據(jù)傳輸，僅僅從手機(jī)生活應(yīng)用和娛樂層面來(lái)看，真的很難意識(shí)到5G對(duì)工業(yè)發(fā)展可能帶來(lái)的影響。

我了解到的5G目前主要是面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的方向。而現(xiàn)在的4G主要是用于消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的話，大致有些了解。我聽大佬說(shuō)，美國(guó)一些企業(yè)，比如亞馬遜等，在研發(fā)下一代物流系統(tǒng)，主要方向是無(wú)人化。像他們的倉(cāng)庫(kù)等已經(jīng)在逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人化入庫(kù)出貨，包括未來(lái)送貨的模式可能都逐步會(huì)往無(wú)人機(jī)小型無(wú)人貨運(yùn)車方向發(fā)展。像無(wú)人駕駛的話，你可以了解下圖森未來(lái)，他們的方向之一是做長(zhǎng)距離無(wú)人貨運(yùn)。主要是在美國(guó)進(jìn)行這塊業(yè)務(wù)，因?yàn)槊绹?guó)的司機(jī)很多不愿意做長(zhǎng)途的運(yùn)輸，太累太辛苦。所以這塊業(yè)務(wù)空間很大。網(wǎng)上有一個(gè)他們公司無(wú)人駕駛實(shí)況的視頻，你可以到B站搜圖森未來(lái)去看看。

像這種場(chǎng)景就不適合光纖。我了解到的無(wú)人駕駛，一般汽車在行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，一方面本地會(huì)進(jìn)行各種計(jì)算，另一方面會(huì)把數(shù)據(jù)傳回?cái)?shù)據(jù)中心進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。如果未來(lái)無(wú)人駕駛大量普及，那么對(duì)于數(shù)據(jù)的傳輸?shù)男枨笫窍喈?dāng)高的，不論傳輸速度或者穩(wěn)定性。因?yàn)閳?chǎng)景的復(fù)雜性不同，光纖的模式不一定全適用。比如一個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)可能上萬(wàn)平方米，光纖的話就比較難覆蓋到每個(gè)角落，或者成本比5G高。或者像港口碼頭，現(xiàn)在很多集裝箱碼頭也在逐步往無(wú)人化方向發(fā)展，對(duì)于5G這種部署部分基站就能實(shí)現(xiàn)信號(hào)全覆蓋，那么就比光纖要方便一些，或者成本低一些。

5G將要解決的網(wǎng)速問題不是上傳下載的問題，而是隨著網(wǎng)速的提高解決網(wǎng)絡(luò)延遲的問題，即使當(dāng)下的4G依舊有5S左右的延遲時(shí)間，5G能夠?qū)⒀舆t縮小到幾十毫秒，基于此再想一下未來(lái)的應(yīng)用場(chǎng)景。4g誕生到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，短視頻的興起，用了多久呢？目前5g確實(shí)除了速度快沒有什么抓眼球的東西，但我覺得，國(guó)家把5g作為關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)快速推廣，一定是有合理的考量，等到明年底，5g普及率提高到一定水平，我相信自然會(huì)萌發(fā)新事物出來(lái)，網(wǎng)速更快，這只是普通人最直觀的感受而已，行業(yè)的發(fā)展一定不是門外漢能指點(diǎn)的。