為助力開(kāi)發(fā)者迅速掌握『KaihongOS輕量系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)』與『星閃無(wú)線通信技術(shù)』,實(shí)現(xiàn)快速上手與深度體驗(yàn),“開(kāi)鴻Developer社區(qū)”攜手“電子發(fā)燒友”再次聯(lián)合推出《手把手教你做星閃無(wú)人機(jī)
發(fā)表于 03-18 10:33
近日,中科廣電CASAIM成功為ABB的螺旋槳推進(jìn)器提供了高精度的三維掃描及檢測(cè)服務(wù),為其產(chǎn)品質(zhì)量控制和性能優(yōu)化提供有力保障。
發(fā)表于 02-21 09:52
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電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《dsPIC33EP32MC204無(wú)人機(jī)螺旋槳參考設(shè)計(jì)用戶(hù)指南.pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 01-22 15:48
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不久前,就在深圳,低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用又添了一抹亮色。常被我們津津樂(lè)道的快行俠+跑腿俠遞送“小哥”們,現(xiàn)在可以“安上”螺旋槳,化身為一個(gè)個(gè)永不疲倦的物流無(wú)人機(jī),穿梭在城市低空,“飛著”將客戶(hù)所需的產(chǎn)品精準(zhǔn)
發(fā)表于 01-15 09:34
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頻次與任務(wù)質(zhì)量,作為提升無(wú)人機(jī)巢性能的關(guān)鍵技術(shù)之一,華晶溫控的半導(dǎo)體制冷模組在其中扮演著不可或缺的關(guān)鍵角色。無(wú)人機(jī)充電過(guò)程中,電池溫度的升高會(huì)導(dǎo)致充電效率降低,延長(zhǎng)
發(fā)表于 11-27 17:35
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?????? 光伏無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)價(jià)值 ?????? 光伏無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢系統(tǒng)由智能無(wú)人機(jī)、無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)、無(wú)人機(jī)飛行大腦、自主研發(fā)的智能
發(fā)表于 07-18 16:10
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反制系統(tǒng)采用了先進(jìn)的技術(shù),包括雷達(dá)、光電轉(zhuǎn)臺(tái)等,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的全方位監(jiān)控和反制。 雷達(dá)可以在較遠(yuǎn)的距離探測(cè)到無(wú)人機(jī)的存在,為后續(xù)的反制行動(dòng)爭(zhēng)取時(shí)間。光電轉(zhuǎn)臺(tái)則可以更精確地跟蹤無(wú)人機(jī)
發(fā)表于 07-09 16:30
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無(wú)人機(jī),即無(wú)人駕駛飛行器(Unmanned Aerial Vehicle,簡(jiǎn)稱(chēng)UAV),是一種通過(guò)遙控或自主飛行的飛行器。無(wú)人機(jī)在軍事、民用、科研等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。無(wú)人機(jī)的通信和控
發(fā)表于 07-08 10:16
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無(wú)人機(jī)信號(hào)傳輸技術(shù)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分,它關(guān)系到無(wú)人機(jī)的飛行安全、任務(wù)執(zhí)行效果和數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量。 一、無(wú)人機(jī)信號(hào)傳輸技術(shù)概述 1.1 無(wú)人機(jī)
發(fā)表于 07-08 10:09
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無(wú)人機(jī)干擾器主要用于干擾無(wú)人機(jī)的通信和導(dǎo)航系統(tǒng),以防止無(wú)人機(jī)非法侵入或進(jìn)行其他惡意行為。然而,無(wú)人機(jī)干擾器是否會(huì)干擾手機(jī)信號(hào),需要從多個(gè)方面進(jìn)行分析。
發(fā)表于 07-08 10:05
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引言 無(wú)人機(jī),即無(wú)人駕駛飛機(jī),是一種通過(guò)遙控或自主飛行的航空器。近年來(lái),無(wú)人機(jī)技術(shù)得到了快速發(fā)展,無(wú)人機(jī)在軍事、民用、商業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。然而,
發(fā)表于 07-08 10:01
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主動(dòng)防御系統(tǒng)的工作原理 雷達(dá)探測(cè) 無(wú)人機(jī)主動(dòng)防御系統(tǒng)首先需要通過(guò)雷達(dá)探測(cè)到敵方無(wú)人機(jī)的存在。雷達(dá)是一種利用電磁波探測(cè)目標(biāo)的設(shè)備,它可以發(fā)射電磁波并接收反射回來(lái)的信號(hào),從而確定目標(biāo)的位置、速度和方向。 目標(biāo)識(shí)別 當(dāng)
發(fā)表于 07-08 09:57
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電烙鐵
一架無(wú)人機(jī)需要有機(jī)架、電機(jī)、螺旋槳、電動(dòng)馬達(dá)、飛行控制器、電池組成。
飛行控制器
飛行控制器(又稱(chēng)FC)是飛機(jī)的大腦。它是一塊電路板,上面有一系列的傳感器,可以檢測(cè)無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng),以及用戶(hù)的命令
發(fā)表于 07-04 09:22
?????? 無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢系統(tǒng)的興起 ?????? 為何無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢系統(tǒng)會(huì)興起? ?????? 傳統(tǒng)人工巡檢是由工作人員實(shí)地查看,肉眼存在盲區(qū),費(fèi)時(shí)費(fèi)力還容易產(chǎn)生漏檢。隨著無(wú)人機(jī)進(jìn)入人們的視野
發(fā)表于 06-24 17:30
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?????? 無(wú)人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)功能模塊 ?????? 隨著科技的不斷發(fā)展,無(wú)人機(jī)已經(jīng)在光伏、風(fēng)電、農(nóng)業(yè)、城市管理、地質(zhì)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中,如何在沒(méi)有人干預(yù)的情況下,完成各種復(fù)雜
發(fā)表于 06-18 17:08
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評(píng)論