寶馬集團正在可持續(xù)物流運輸領(lǐng)域積極布局。12月5日，在聯(lián)合國馬德里氣候變化大會（第25次締約方會議）召開前夕，寶馬集團宣布加入“零排放聯(lián)盟”，這表明其正致力于減少全產(chǎn)業(yè)鏈的碳排放。據(jù)悉，“零排放聯(lián)盟”倡議的目標是從2030年起使用零排放貨船，而寶馬集團是第一家加入該聯(lián)盟的汽車制造商。

零排放聯(lián)盟（Getting to Zero Coalition）成立于2019年在紐約舉行的聯(lián)合國氣候行動峰會上，該聯(lián)盟由海事、能源、基建、金融行業(yè)中的領(lǐng)軍企業(yè)組成，并得到政府的大力支持。零排放聯(lián)盟致力于到2030年，能夠擁有適合遠洋運輸?shù)摹⒕哂猩虡I(yè)可行性的零排放船舶，實現(xiàn)零排放的既定目標。到2050年，國際航運業(yè)的年度總溫室氣體排放量將比2008年至少降低50%。從寶馬集團的業(yè)務(wù)構(gòu)成來看，海運對于寶馬集團的全球化生產(chǎn)和銷售都至關(guān)重要。

對此，寶馬集團主管生產(chǎn)和供應(yīng)商的高級副總裁Jürgen Maidl表示，“我們認為各國政府、企業(yè)和其他跨行業(yè)相關(guān)方所組成零排放聯(lián)盟是一個難得的機會，可以不斷減少海運行業(yè)碳排放。我們很高興能夠成為第一家加入該聯(lián)盟的汽車制造商，引領(lǐng)行業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展的道路。”而在加入零排放聯(lián)盟之后，寶馬集團將采取多項措施繼續(xù)降低公司的碳排放，包括全球各工廠采用資源節(jié)約型生產(chǎn)方式，并推出更多的電動車型。

這并不是寶馬第一次在該領(lǐng)域做出行動。從2008年開始，寶馬集團就一直積極參加氣候變化大會締約方會議。從實際行動來看，2006年至今，寶馬集團已成功地將生產(chǎn)每輛汽車的資源消耗量和排放量減少了50%以上。2017年，寶馬集團位于歐洲的所有工廠均已100%使用綠色電力。

在中國，寶馬集團也積極的降低全產(chǎn)業(yè)鏈的碳排放。2017年，寶馬集團沈陽生產(chǎn)基地的鐵西、大東及動力總成三個工廠獲評首批“國家級綠色工廠”，該基地所有車輛均采用工業(yè)4.0技術(shù)和高效節(jié)能環(huán)保生產(chǎn)制造工藝。