日本歐力士汽車公司從11月19日開始，首次向共享出行領(lǐng)域?qū)霘淙剂想姵仄囏S田Mirai。

近日，據(jù)日本經(jīng)濟新聞報道，日本歐力士汽車公司從11月19日開始，首次向共享出行領(lǐng)域?qū)霘淙剂想姵仄囏S田Mirai，并計劃2019年12月末，在東京內(nèi)的36個共享汽車站點配備36輛Mirai。

『豐田Mirai』

此次Mirai車型的推廣，是基于東京的共享汽車和零排放汽車導(dǎo)入促進計劃。東京政府希望通過和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的共同努力，為東京市民提供便捷的、合理價格的零排放車型使用，并能促進氫燃料電池車型普及。在該計劃中，東京政府承擔(dān)部分車輛的運營費用。

歐力士汽車公司宣布，將在2019年11月19日到2021年3月31日期間，舉行氫燃料電池汽車Mirai的宣傳活動，在此期間，提供的共享汽車每行駛15分鐘只需150日元（約合人民幣10元），是平時價格的一半。

據(jù)悉，歐力士汽車公司自2002年開始在日本國內(nèi)開展共享汽車業(yè)務(wù)。從一開始就積極引進節(jié)能環(huán)保車型，此次豐田Mirai的導(dǎo)入，將進一步豐富其車型品類。

豐田Mirai一直被認為是氫燃料電池領(lǐng)域的代表車型，然而，受制于成本及加氫基礎(chǔ)設(shè)施的限制，還沒有實現(xiàn)大規(guī)模推廣。今年11月，豐田汽車官方發(fā)布數(shù)據(jù)，Mirai在全球的推廣量已經(jīng)接近1萬輛。

在2019年東京車展上，豐田展出了第二代Mirai概念車。全新的Mirai概念車基于豐田的后驅(qū)平臺所打造，拋棄了第一代車型的外觀設(shè)計，首次采用了轎跑風(fēng)格的外觀設(shè)計，據(jù)官方介紹，新車將于2020年末開始銷售。