2018年6月29日，北汽集團越野車有限公司涂裝車間，工人正在對車輛涂裝情況進行檢查。

建設覆蓋高速、橋梁、隧道等完備的道路體系；將變身新能源智能汽車產業集聚區

2002年，北京現代一廠在順義安家落戶，開啟了順義這座“汽車城”的先河。順義區作為北京汽車產業大區和智能網聯汽車產業主要承載區，多年來發展形成了完整的產業鏈，目前已有10多個國家和地區的400余家中外汽車客商入駐，投資總額達500億元，形成了傳統汽車、新能源汽車和智能網聯汽車集聚發展的新業態。

目前，順義正在向創新產業邁進，打造北京創新產業集群示范區，將聚焦發展新能源智能汽車、第三代半導體、航空航天三大創新型產業集群，其中新能源智能汽車將成為順義的著力發展點。

近日獲悉，目前順義傳統車年產量超過100萬輛，新能源車年產量超過10萬輛，汽車產業年工業產值近1800億。新能源智能汽車產業有很大潛力，將是順義區的一大發展點。

5G通信、高精地圖等產業加速集聚

順義區經信局相關負責人介紹，2017年至今為順義汽車產業發展的轉型期，順義區的汽車產業由傳統的汽車產業向新能源智能汽車產業轉型。北京奔馳新能源工廠落地，隨后包括長城華冠、京環裝備等新能源智能汽車上下游的產業鏈企業相繼落地。今年9月底前，北京奔馳新能源汽車第一輛車將下線投產。

順義區作為北京汽車產業大區和智能網聯汽車產業主要承載區，多年來發展形成了完整的產業鏈，目前已有10多個國家和地區的400余家中外汽車客商入駐，投資總額達500億元。以北汽集團、北京現代、奔馳新能源、寶馬中國研發中心、滴滴出行等為代表的傳統汽車、新能源汽車和智能網聯汽車集聚發展，一批涉及芯片、電子、5G通信、高精地圖等產業加速集聚。

目前順義集聚了4大整車企業，9大研發中心，100家零部件企業，其中規模以上企業53家，高新技術企業32家，傳統車年產量超過100萬輛，新能源車年產量超過10萬輛，汽車產業年工業產值近1800億。

2025年力爭達到千億級產業集群

按照規劃，2020年順義區智能網聯汽車創新生態示范區開放測試道路總里程達到80公里，封閉測試場建成運營，智能網聯技術逐步導入區內整車制造，重點區域實現5G通信全覆蓋，應用示范場景分階段實施。

到2025年示范區全開放測試道路里程進一步擴大，5G通信實現全覆蓋，爭取形成智慧交通管理系統標準示范，整車制造中的自動駕駛系統裝配率不斷提高，應用示范場景深入普及，全區智能網聯汽車產業規模達到1000億元。

焦點1

40余個路口試點車聯網

記者從順義區經信局獲悉，順義區已編制完成了《順義區車聯網示范區實施方案》，正在上報審批中。

按照方案，示范區將分階段實施建設。2019年為第一階段，將在新國展周邊（世界智能網聯汽車大會會址）、天北路（順22路公交線路）、北小營鎮主要道路、白馬路等，選取40余個路口作為車聯網部署試點，同時選取一定數量的汽車，包括普通轎車、公務用車、順22路公交車、出租車以及清掃車輛安裝示范終端。

交通、交管、公路、市政等多部門聯動，運營商網絡及測試車企、設備場景合作，完成測試區域5G網絡覆蓋，實現輔助駕駛和自動駕駛兩部分業務示范場景，其中輔助駕駛的17個場景通過LTE-V2X通信實現，自動駕駛的4個場景通過5G網絡實現。第二階段，順義全區主要道路全覆蓋，打造智慧交通智能出行的環境。

焦點2

京平高速正研究無人駕駛開放測試

記者從順義區經信局獲悉，北小營5G小鎮首期300畝已啟動建設。這個特色小鎮將以智能網聯產業為集聚，為相關企業的落地提供配套服務。按照規劃，該區域共計25平方公里，區域內實現5G信號觸達，重點包括無人駕駛試驗場、孵化轉化中心、宏大工業園區、前魯示范村以及昌金路、左堤路、白馬路、順密路等主干道。

同時，順義區還將規劃1200畝無人駕駛封閉測試場，建設覆蓋高速、橋梁、隧道等完備的道路體系，以及街道、標識、信號燈等豐富的城市模擬系統，共計150多種測試單元，應用場景50個，測試車輛規模最高50輛/天。

此外，順義區還將建設開放測試道路，其中中關村順義園12公里全開放無人駕駛測試道路納入全市第一批示范名單，已開展測試。白馬路沿線135公里多場景開放測試道路即將獲批，該測試道路覆蓋一、二、三級公路及園區、社區、景區、商圈等各類場景。同時，順義區正在研究京平高速等高速路段的無人駕駛開放測試事宜。

順義區經信局相關負責人介紹，奧林匹克水上公園7公里全開放無人駕駛道路在全市率先運營，北汽新技術研究院已有10臺自動駕駛車輛上路運營。下一步，順義區將建設奧林匹克水上公園、北京國際鮮花港、漢石橋濕地42公里自動駕駛運營示范。景區道路配備傳感器、圖像識別系統、智能化操控系統，實現自動駕駛車輛預訂、乘車區啟動、紅綠燈啟停、限速識別等場景。