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電瓶修復——細說電池之“膠體”2-2

電動車修理的經歷和實戰 ? 2019-08-16 18:16 ? 次閱讀

(書接上文)2 .水性膠非學科規范術語,是為了區別凝固態膠體的一種名稱。對膠體的理解,學術分類與習俗理解有很大不同。

習俗多認為常溫下物理狀態呈膠凝態的物質叫膠體,而在化學結構分類中,定義為分散相基礎結構在1-1000納米范圍內的物質。

決定電化學特性的是膠體粒徑及其表面活性劑。 膠體電池在歷史上幾沉幾浮,與膠體的材料發展和技術成熟程度有關。

近三兩年,雖然已研發出納米級溶膠,對表面活性劑的電化學應用也有了更多的生產實踐,但對于廠商而言,很難在短期內選型出適用的凝膠態膠體。

水性膠設計為一種酸電池向膠體電池發展的一種中間產品,特點為:取消物理膠凝骨架,保留功能高分子基團特征及表面活性劑,純液狀,使用時視作一種硫酸添加劑,適用于制作所有的鉛蓄電池。

優點:不會產生膠體電池常見的工業問題,制造工藝與酸電池完全一樣,使用后增加容量5-15%,延長電池壽命50-100%,抗極板硫酸鹽化能力強,硫酸改性后對板柵腐蝕力要小得多。

價格也較常規膠體便宜。使用水性膠添加劑后,硫酸中無需再添加硫酸鈉、磷酸等。標準添加量:體積比8%。

目前國產的膠體電池就是把硫酸和水的電解液加入二氧化硅,形成二氧化硅凝膠,代替普通的電解液。

這樣的電池低溫特性有改善,緩解正極板軟化,有較好的抗失水能力,失水相對比較少。缺點是,成本提高,并且更加容易產生熱失控。

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