2019年3月21日，比亞迪在北京正式發(fā)布了“e系列”，其與比亞迪“王朝EV”系列同源并行，即兩個(gè)系列產(chǎn)品都基于比亞迪e平臺(tái)（點(diǎn)擊查看詳情）打造，但是銷售、服務(wù)等體系并不重疊，而是并行發(fā)展。比亞迪“王朝EV”系列注重先進(jìn)技術(shù)和極致性能體驗(yàn)，致力于成為純電時(shí)代的前瞻引領(lǐng)者，而比亞迪“e系列”則更加注重品質(zhì)性價(jià)比和新智行體驗(yàn)，致力于成為智能純電生活的創(chuàng)新者。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪e系列的首款車型比亞迪e1同步亮相，新車將在4月1日正式發(fā)布。在今年，比亞迪“e系列”將會(huì)推出5款車型，車型包括轎車、SUV和跨界車型。按照比亞迪的愿景，“e系列”車型主打高品質(zhì)、性價(jià)比，服務(wù)對(duì)象包括追求新出行體驗(yàn)的年輕人、追求在一起的幸福家庭、追求愉悅質(zhì)感生活的環(huán)保踐行者、追求升級(jí)駕駛享受的燃油增換購(gòu)車主和追求生活向上的低速電動(dòng)換購(gòu)者。

前面也有提到比亞迪“e系列”產(chǎn)品將會(huì)與“王朝EV”系列產(chǎn)品并行發(fā)展，兩者產(chǎn)品定位有高有低，兩者相互協(xié)同有望完成對(duì)整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)的覆蓋，因此預(yù)計(jì)比亞迪“e系列”產(chǎn)品售價(jià)不會(huì)超過(guò)15萬(wàn)元。

基本了解完比亞迪“e系列”的定位，我們來(lái)看看其首款量產(chǎn)車型比亞迪e1，新車將會(huì)在4月1日正式發(fā)布。初見(jiàn)比亞迪e1，你一定會(huì)感到非常熟悉，整體外觀基本維持了比亞迪微型車F0的樣貌，只是車身采用了更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的雙色涂裝，大燈采用了LED光源。內(nèi)飾方面，搭載了DiLink系統(tǒng)的10.1英寸大屏為整車增色不少。車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等核心部件都基于e平臺(tái)打造，整車百公里最低能耗不到10kWh，0-50km/h加速時(shí)間為5.9s，車輛綜合續(xù)航大概在305km左右，充電12min可以補(bǔ)償100km左右的續(xù)航。

整車基于比亞迪最新的e平臺(tái)打造，車輛外觀采用了比亞迪微型車F0的設(shè)計(jì)，涂裝采用了更為年輕時(shí)尚的雙色涂裝。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)除了有一輛白棕雙色涂裝的e1外，還有一輛灰橙涂裝e1，整體視覺(jué)效果還不錯(cuò)。

前臉進(jìn)氣格柵采用了不規(guī)則大小孔洞設(shè)計(jì)，整體效果不錯(cuò)。下方的散熱口和兩側(cè)大燈共同描繪了一副呆萌表情。

花生狀大燈組造型可愛(ài)，內(nèi)部采用了全LED光源，這是該級(jí)別車型少見(jiàn)的配置。

車頭Logo下方布置有快充口，從標(biāo)識(shí)來(lái)看，最大充電功率可以達(dá)到90kW。

新車長(zhǎng)寬高尺寸分別為3465/1618/1500mm，軸距為2340mm，整備質(zhì)量為1070kg。

槍灰色輪圈采用了8輻式造型設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格為165/60 R14。剎車采用了前盤剎后鼓剎設(shè)計(jì)，前輪的剎車卡鉗采用了紅色涂裝，增添一絲運(yùn)動(dòng)感。

車輛慢充口布置在車輛左側(cè)的后翼子板上，從標(biāo)識(shí)來(lái)看，最大充電功率為8kW。

尾燈采用了“E”字造型，與車輛系列名稱形成很好的呼應(yīng)。

車輛尾部右下方的標(biāo)識(shí)為“e1 EV360”，實(shí)際綜合續(xù)航里程為305km。

相比外觀來(lái)說(shuō)，e1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和比亞迪F0有著天壤之別。整體造型非常簡(jiǎn)潔，采用了雙色配色。10.1英寸的可旋轉(zhuǎn)液晶屏幕已經(jīng)成為比亞迪的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，搭載的比亞迪DiLink系統(tǒng)為智能出行提供服務(wù)。

換擋機(jī)構(gòu)采用了純電動(dòng)車型上常見(jiàn)的旋鈕結(jié)構(gòu)，擋把前方布置有一鍵啟動(dòng)按鍵、Eco/Sport駕駛模式切換鍵、空調(diào)調(diào)節(jié)按鍵、多媒體音量調(diào)節(jié)旋鈕和兩個(gè)杯架。

比亞迪e1采用了機(jī)械手剎結(jié)構(gòu)，略感遺憾。

座椅采用了一體式造型設(shè)計(jì)，表面采用布料包裹，輔以橙色線條點(diǎn)綴，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

底盤方面，車輛采用前麥弗遜后扭力梁式懸掛結(jié)構(gòu)，這也是該級(jí)別車型最常采用的形式。