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變流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器
- 調(diào)節(jié)器(45680)
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2021-08-30 08:31:43
發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)的主要作用是什么？
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2021-09-18 06:49:57
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2021-06-30 07:48:05
發(fā)電機(jī)的電子調(diào)節(jié)器原理看不懂為啥VT1截至VT2可以導(dǎo)通
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2020-05-21 14:00:11
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2020-09-02 22:12:15
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2010-11-16 10:19:32
[轉(zhuǎn)帖]柴油發(fā)電機(jī)的基本原理
用電設(shè)備，并維持其正常工作，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)控制等等。文章轉(zhuǎn)自：鑫思科技有限公司網(wǎng)址：http://www.xinstech.com/
2010-11-30 16:47:49
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交流發(fā)電機(jī)是怎樣進(jìn)行發(fā)電的
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看一篇異步發(fā)電機(jī)的文章，提到異步發(fā)電機(jī)的當(dāng)量轉(zhuǎn)速，什么叫異步發(fā)電機(jī)的當(dāng)量轉(zhuǎn)速？
2019-03-30 13:21:01
什么是發(fā)電機(jī)功角？如何去計(jì)算發(fā)電機(jī)功角？
什么是發(fā)電機(jī)功角？發(fā)電機(jī)功角的計(jì)算方法有哪些？
2021-07-06 06:29:05
什么是發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)的滅磁？滅磁系統(tǒng)有何作用呢？
。瑞典ASEA和瑞士ABB公司，則采用非線性電阻。 應(yīng)說明的是，在上述滅磁系統(tǒng)中的滅磁開關(guān)跳閘之前，均先由AVR勵磁調(diào)節(jié)器發(fā)出指令，使晶閘管整流器處于逆變狀態(tài)。 對于大型汽輪發(fā)電機(jī)滅磁系統(tǒng)，國內(nèi)采用
2023-03-03 11:23:05
什么是發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行？進(jìn)相運(yùn)行的主要限制因素有哪些？
《火力發(fā)電廠廠用電設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》，廠用電電壓變化范圍應(yīng)為其額定值的±5%。 當(dāng)發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，隨著發(fā)電機(jī)勵磁電流的降低，發(fā)電機(jī)吸收無功功率的增加，將使發(fā)電機(jī)出口電壓下降并導(dǎo)致廠用母線電壓下降。 發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓下降的幅度大小和是否使用勵磁調(diào)節(jié)器及使用何種型號的勵磁調(diào)節(jié)器有關(guān)。原作者：DQ學(xué)習(xí)筆記
2023-03-08 15:16:43
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什么是開山ORC螺桿膨脹發(fā)電機(jī)？開山ORC螺桿膨脹發(fā)電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域包括哪些？開山RCO螺桿膨脹發(fā)電機(jī)技術(shù)的特征和優(yōu)勢是什么？
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什么是虛擬同步發(fā)電機(jī)？虛擬同步發(fā)電機(jī)有什么作用？
究竟什么是虛擬同步發(fā)電機(jī)？虛擬同步發(fā)電機(jī)有什么作用？主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？
2021-06-30 08:02:56
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與同步發(fā)電機(jī)一樣，轉(zhuǎn)子具有獨(dú)立的勵磁繞組。異步發(fā)電機(jī)無法改變功率因數(shù)，而雙饋異步發(fā)電機(jī)與同步發(fā)電機(jī)一樣可調(diào)節(jié)功率因素，進(jìn)行有功功率和無功功率的調(diào)節(jié)。注：同步轉(zhuǎn)速，旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速。徐大平98頁
2021-09-06 07:20:30
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2021-09-15 09:15:36
同步發(fā)電機(jī)勵磁自動控制系統(tǒng)介紹
，經(jīng)過勵磁變降壓、可控硅整流器整流后給發(fā)電機(jī)勵磁。 發(fā)電機(jī)勵磁電流通過自動勵磁調(diào)節(jié)器控制晶閘管的控制角進(jìn)行控制。由于勵磁變壓器是并聯(lián)在發(fā)電機(jī)端的，且發(fā)電機(jī)向自己提供勵磁功率，這種勵磁系統(tǒng)有如下優(yōu)點(diǎn)
2023-03-03 11:10:05
含接地變發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地電阻柜參數(shù)
超過(5-15A);提高發(fā)電機(jī)接地保護(hù)的靈敏度,使保護(hù)配置更方便。發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電阻柜主要配置：單相接地變壓器（一般是干式），電阻器，電流互感器，隔離開關(guān)等；每個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)要求不太一樣，根據(jù)設(shè)計(jì)院的要求
2019-03-18 15:36:03
小編科普一下發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)的作用
）的最重要的原因之一。 在一定的運(yùn)行方式及勵磁系統(tǒng)參數(shù)下，電壓調(diào)節(jié)作用在維持發(fā)電機(jī)電壓恒定的同時(shí)，特產(chǎn)生負(fù)的阻尼作用。在正常實(shí)用的范圍內(nèi)，勵磁電壓調(diào)節(jié)器的負(fù)阻尼作用會隨著開環(huán)增益的增大而加強(qiáng)。因此提高
2023-03-08 15:20:54
我的發(fā)電機(jī)輸出線老化了 導(dǎo)致電壓高
我的發(fā)電機(jī)輸出線老化了 導(dǎo)致電壓高結(jié)果路上燒了 電壓調(diào)節(jié)解器，當(dāng)天晚上快修的弄好后告訴，是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)出的充電線老化了電阻高導(dǎo)致電壓高了，當(dāng)晚換了個(gè)其他車的貼機(jī)器，加了保險(xiǎn)，告訴我回去后把發(fā)電機(jī)出來
2017-12-14 20:54:55
柴油發(fā)電機(jī)原理
柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)
2009-12-01 22:11:55
永磁發(fā)電機(jī)和同步低速永磁發(fā)電機(jī)的區(qū)別在什么地方？
什么是永磁發(fā)電機(jī)？永磁發(fā)電機(jī)和同步低速永磁發(fā)電機(jī)的區(qū)別在什么地方？請大佬解答一下
2021-06-30 06:10:21
永磁同步發(fā)電機(jī)原理
裝置異常等。 勵磁控制、保護(hù)及信號回路由滅磁開關(guān)，助磁電路、風(fēng)機(jī)、滅磁開關(guān)偷跳、勵磁變過流、調(diào)節(jié)器故障、發(fā)電機(jī)工況異常、電量變送器等組成。在同步發(fā)電機(jī)發(fā)生內(nèi)部故障時(shí)除了必須解列外，還必須滅磁，把轉(zhuǎn)子磁場
2014-01-22 09:50:01
求助:發(fā)電機(jī)的電路圖
有哪位大神可以幫忙畫下這個(gè)電路的電路圖，謝謝了。大概的意思就是要你實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)啟動之后驗(yàn)證電流的大小。開關(guān)一邊是給發(fā)電機(jī)供電的，一邊是驗(yàn)證電流的。
2013-07-09 20:09:55
汽車調(diào)節(jié)器的工作原理是什么？
點(diǎn)火開關(guān)SW剛接通時(shí)，發(fā)動機(jī)不轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)不發(fā)電，蓄電池電壓加在分壓器R1、R2上，此時(shí)因UR1 較低不能使穩(wěn)壓管VS的反向擊穿，VT1截止，VT1截止使得VT2導(dǎo)通，發(fā)電機(jī)磁場電路接通，此時(shí)由蓄電池供給磁場電流。隨著發(fā)動機(jī)的啟動，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高，發(fā)電機(jī)他勵發(fā)電，電壓上升。
2020-03-19 09:01:14
納米發(fā)電機(jī)有哪些類型
納米發(fā)電機(jī)主要由中國學(xué)者開展研究，代表研究人員是中國科學(xué)院北京納米能源與系統(tǒng)研究所的王中林教授。納米發(fā)電機(jī)包括柔性壓電納米發(fā)電機(jī)（PENG）、柔性摩擦納米發(fā)電機(jī)（TENG）及混合納米發(fā)電機(jī)等
2020-08-25 10:59:35
虛擬同步發(fā)電機(jī)雙機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)的參數(shù)自調(diào)節(jié)優(yōu)化控制策略有哪些？
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2021-11-04 07:20:27
虛擬同步發(fā)電機(jī)是如何去模擬同步發(fā)電機(jī)的？
什么是虛擬同步發(fā)電機(jī)（VSG）并網(wǎng)控制？其有何作用？虛擬同步發(fā)電機(jī)是如何去模擬同步發(fā)電機(jī)的？
2021-06-30 07:29:32
降低汽車整體式發(fā)電機(jī)輸出電流中的紋波值的方法
調(diào)節(jié)器使之成為一臺能提供含有紋波的直流電源，整流器和調(diào)節(jié)器也就影響著它的輸出特性。欲抑制、降低發(fā)電機(jī)輸出電流中的紋波值，首先必須認(rèn)識各種產(chǎn)生紋波電流的原因。一、整體式交流發(fā)電機(jī)的工作原理和紋波電流汽車
2020-06-25 07:00:00
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu) 精選資料分享
，通過變頻器接入電網(wǎng)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)由風(fēng)輪及變槳距系統(tǒng)、輪毅、結(jié)構(gòu)(機(jī)艙、地基和塔架)、傳動裝置、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、傳感器、剎車系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和偏航系統(tǒng)等構(gòu)成。風(fēng)電機(jī)組首先將風(fēng)能通過風(fēng)輪轉(zhuǎn)換...
2021-07-12 07:48:30
風(fēng)力發(fā)電機(jī)維護(hù)
第二節(jié) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算第三節(jié) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)附加裝置的設(shè)計(jì)第四節(jié) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)用發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)或造型第五節(jié) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電能儲存及逆變第四章 風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)程序和設(shè)計(jì)舉例第一節(jié) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)程序第二節(jié)
2008-07-09 13:45:09
風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)與運(yùn)行維護(hù)
第五節(jié) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電能儲存及逆變第四章 風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)程序和設(shè)計(jì)舉例第一節(jié) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)程序第二節(jié) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù)第三節(jié) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)指標(biāo)第四節(jié) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)原則第五節(jié) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)
2008-07-09 13:46:17
麻煩高手給解答個(gè)問題，關(guān)于汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器
是一個(gè)發(fā)電機(jī)礪磁電路，當(dāng)發(fā)電機(jī)高干14.5V時(shí)F不輸出，我想知道這個(gè)L1（這個(gè)L1是我自己畫的，）是干嗎的？這應(yīng)該是個(gè)限流電阻。當(dāng)?shù)陀?4.5時(shí)，BDT62C打開，電流到經(jīng)L1到T62C的E極→C極
2017-01-08 21:14:09
DSXZ發(fā)電機(jī)串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置
DSXZ發(fā)電機(jī)串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置主要針對交聯(lián)電纜、水力發(fā)電機(jī)、主變、母線、GIS等的交流耐壓試驗(yàn)，具有較寬的適用范圍，是地、市、縣級高壓試驗(yàn)
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發(fā)電機(jī)進(jìn)相試驗(yàn)中失磁事故分析及改進(jìn)措施
湛江發(fā)電廠3號發(fā)電機(jī)勵磁采用三機(jī)勵磁系統(tǒng)，GEC-1型全數(shù)字式非線性勵磁調(diào)節(jié)器。勵磁系統(tǒng)由主勵磁機(jī)輸出的交流電流，經(jīng)三相全波橋式接成的硅整流柜整流后供給發(fā)電機(jī)勵磁，而
2010-02-02 11:51:14
18
18汽車電器的交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器原理及構(gòu)成
汽車電器的交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器原理及構(gòu)成
1.概述2.交流發(fā)電機(jī)的工作原理3.交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)4.交流發(fā)電機(jī)的工作特性5.交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器
2010-03-31 16:08:17161
161同步發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)的微機(jī)控制
同步發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)的微機(jī)控制
1引言
微機(jī)自并勵勵磁系統(tǒng)
微機(jī)勵磁調(diào)節(jié)器
..............
2010-09-15 16:38:1735
35分布式發(fā)電機(jī)勵磁監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
摘要：介紹了用分布式技術(shù)設(shè)計(jì)的發(fā)電機(jī)勵磁監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)中勵磁調(diào)節(jié)器內(nèi)的雙微機(jī)采用松耦合并行通信方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，調(diào)節(jié)器中的勵磁控制微機(jī)經(jīng)由通信控
2006-03-24 12:48:11
706
706
風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理
風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理，是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。把風(fēng)能轉(zhuǎn)
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車載網(wǎng)絡(luò)控制單元、蓄電池、起動機(jī)、交流發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器電路
車載網(wǎng)絡(luò)控制單元、蓄電池、起動機(jī)、交流發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器電路圖
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摘要：敘述了UPS備用發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)器的工作原理與控制方式
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#硬聲創(chuàng)作季 汽車電器與電子技術(shù)：2.4交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器-視頻
汽車電子發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器
Mr_haohao發(fā)布于 2022-10-26 17:32:10
電壓調(diào)節(jié)器分類及調(diào)壓原理解析
電壓調(diào)節(jié)器的分類
1.交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器按工作原理可分為：
(1)觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器
觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器應(yīng)用較早，這種調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)振動
2010-08-09 10:33:552302
2302#硬聲創(chuàng)作季 汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)原理 #發(fā)電機(jī)
汽車電子發(fā)電機(jī)電電壓調(diào)節(jié)器
Hello,World!發(fā)布于 2022-11-03 11:40:13
電子調(diào)節(jié)器基本電路
電子調(diào)節(jié)器基本電路：點(diǎn)火開關(guān)SW剛接通時(shí)，發(fā)動機(jī)不轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)不發(fā)電，蓄電池電壓加在分壓器R1、R2上。
2011-12-19 11:03:2513186
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內(nèi)搭鐵型電子調(diào)節(jié)器電路
內(nèi)搭鐵型電子調(diào)節(jié)器基本電路的特點(diǎn)是晶體管VT1、VT2采用PNP型，發(fā)電機(jī)的勵磁繞組連接在VT2的集電極和搭鐵端之間。
2011-12-19 11:06:1013041
13041
一種自適應(yīng)模糊PID發(fā)電機(jī)勵磁電壓調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)
一種自適應(yīng)模糊PID發(fā)電機(jī)勵磁電壓調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)-2001。
2016-04-06 14:09:0314
14交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器達(dá)靈頓司機(jī)
CS3341/3351積分交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器集成電路提供了電壓調(diào)整汽車、三相交流發(fā)電機(jī)。 它使外部功率達(dá)林頓對發(fā)電機(jī)勵磁電流的控制。 在發(fā)生電荷的錯，一盞燈輸出引線提供驅(qū)動外部達(dá)林頓晶體管能夠打開一個(gè)故障指示燈。 一個(gè)過電壓或沒有定子信號條件激活燈的輸出。 CS3341和CS3351 14包是可用的。
2017-04-07 09:58:0915
15基于電壓調(diào)節(jié)器滿足可穿戴電子空間的約束
電壓調(diào)節(jié)器通過對發(fā)電機(jī)交流勵磁機(jī)勵磁電流的控制，實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動調(diào)節(jié)。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機(jī)或并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)使用。
2017-09-14 09:40:421
1基于電壓調(diào)節(jié)器滿足可穿戴電子空間的約束
電壓調(diào)節(jié)器通過對發(fā)電機(jī)交流勵磁機(jī)勵磁電流的控制，實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動調(diào)節(jié)。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機(jī)或并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)使用。
2017-09-14 09:40:425
5基于LM7805電壓調(diào)節(jié)器的工作原理
電壓調(diào)節(jié)器（簡稱AVR），是專門為配套基波、諧波復(fù)式勵磁或裝配有永磁發(fā)電機(jī)勵磁（PGM系統(tǒng)）的交流無刷發(fā)電機(jī)而設(shè)計(jì)。電壓調(diào)節(jié)器通過對發(fā)電機(jī)交流勵磁機(jī)勵磁電流的控制，實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動調(diào)節(jié)。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機(jī)或并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)使用。
2017-11-07 15:02:359080
9080汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器多功能電子測試儀的探究
利用電子模擬發(fā)電機(jī)代替汽車發(fā)電機(jī)組，開發(fā)了汽車電壓調(diào)節(jié)器靜態(tài)測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為應(yīng)用平臺，結(jié)合最新的集成器件和電子應(yīng)用技術(shù)。試用表明，該測試系統(tǒng)適用于多種產(chǎn)品的多項(xiàng)參數(shù)的檢測，具有測試準(zhǔn)確
2017-11-21 10:07:330
0汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器靜態(tài)測試儀解析
汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的電氣性能測試通常是與汽車發(fā)電機(jī)組裝在一起進(jìn)行動態(tài)測試，系統(tǒng)龐大、價(jià)格昂貴、耗電量大、操作復(fù)雜。利用電子模擬發(fā)電機(jī)代替汽車發(fā)電機(jī)組，開發(fā)了多功能電壓調(diào)節(jié)器綜合參數(shù)靜態(tài)測試儀，并以
2017-11-21 16:21:291
1汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器多功能電子測試儀的研究與開發(fā)
利用電子模擬發(fā)電機(jī)代替汽車發(fā)電機(jī)組，開發(fā)了汽車電壓調(diào)節(jié)器靜態(tài)測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為應(yīng)用平臺，結(jié)合最新的集成器件和電子應(yīng)用技術(shù)。試用表明，該測試系統(tǒng)適用于多種產(chǎn)品的多項(xiàng)參數(shù)的檢測，具有測試準(zhǔn)確
2017-11-21 16:59:090
0發(fā)電機(jī)的勵磁方法及工作原理
發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)是供給同步發(fā)電機(jī)勵磁電流的電源及其附屬設(shè)備的統(tǒng)稱。它一般由勵磁功率單元和勵磁調(diào)節(jié)器兩個(gè)主要部分組成。發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)包括直流勵磁機(jī)、無勵磁機(jī)、交流勵磁機(jī)等。近十多年來，由于新技術(shù)，新工藝和新器件的涌現(xiàn)和使用，使得發(fā)電機(jī)的勵磁方式得到了不斷的發(fā)展和完善。
2017-12-13 17:08:0462244
62244發(fā)電機(jī)avr工作原理
發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器通過對發(fā)電機(jī)交流勵磁機(jī)勵磁電流的控制，實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動調(diào)節(jié)。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機(jī)或并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)使用。電壓調(diào)節(jié)器（簡稱AVR），是專門為配套基波、諧波復(fù)式勵磁或裝配有永磁發(fā)電機(jī)勵磁
2018-01-29 15:05:4940515
40515
如何用MSP430實(shí)現(xiàn)同步發(fā)電機(jī)微機(jī)勵磁調(diào)節(jié)器
介紹了基于 MSP430芯片的 MSP430F147 同步發(fā)電機(jī)微機(jī)勵磁調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)原理與實(shí)施過程。
2018-05-03 10:13:495
5發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)的控制原理及運(yùn)行維護(hù)案例分析
發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)如下圖所示，其由以下幾部分構(gòu)成：自動電壓調(diào)節(jié)器AVR、ECR/FCR（勵磁調(diào)節(jié)器）；勵磁電源（勵磁機(jī)、勵磁變壓器）；整流器（AC/DC變換，SCR、二極管）；滅磁與轉(zhuǎn)子過電壓保護(hù)。
2018-09-06 09:21:0014843
14843
發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器原理一文讀懂
在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，要使電壓保持一定，只有相應(yīng)地改變磁極的磁通，即當(dāng)n增高時(shí)減少聲使電壓保持一定。而磁通聲的大小取決于磁場電流，所以在轉(zhuǎn)速變化時(shí)只要自動調(diào)節(jié)磁場電流就能使電壓保持一定。電壓調(diào)節(jié)器就是根據(jù)這一原理進(jìn)行電壓調(diào)節(jié)。
2018-11-19 16:33:0048703
48703發(fā)電機(jī)分類方式
本視頻主要詳細(xì)介紹了發(fā)電機(jī)分類方式，分別有交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)、同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)、單相發(fā)電機(jī)和三相發(fā)電機(jī)、刷勵磁發(fā)電機(jī)和無刷勵磁發(fā)電機(jī)等。
2018-12-07 17:15:3120949
20949維修發(fā)電機(jī)勵磁調(diào)節(jié)器的過程
近十多年來，由于新技術(shù)，新工藝和新器件的涌現(xiàn)和使用，使得發(fā)電機(jī)的勵磁方式得到了不斷的發(fā)展和完善。在自動調(diào)節(jié)勵磁裝置方面，也不斷研制和推廣使用了許多新型的調(diào)節(jié)裝置。
2019-05-20 10:20:206855
6855
發(fā)動機(jī)調(diào)節(jié)器的作用及分類，壞了的癥狀
發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器原理是這樣，調(diào)節(jié)器內(nèi)部有檢測電路，當(dāng)電池電壓高于設(shè)定值［- 般是14v或者28v］時(shí)、開關(guān)管就會斷開，停止向發(fā)電機(jī)勵磁線圈供電，發(fā)電機(jī)沒勵磁電流只能空轉(zhuǎn)［停止發(fā)電］。
2019-05-20 10:38:4817914
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電壓調(diào)節(jié)器的功用
由于交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動機(jī)通過皮帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的，且發(fā)動機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速比為1.7～3，因此交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大，這樣將引起發(fā)電機(jī)的輸出電壓發(fā)生較大變化，而汽車上用電設(shè)備需要的是恒定電壓。因此為了滿足用電設(shè)備恒定電壓的要求，交流發(fā)電機(jī)必須配用電壓調(diào)節(jié)器才能工作。
2019-05-20 11:02:424518
4518電壓調(diào)節(jié)器的作用
電壓調(diào)節(jié)器是把發(fā)電機(jī)輸出電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi)的調(diào)節(jié)裝置。其作用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動控制發(fā)電機(jī)電壓，使其保持恒定，防止發(fā)電機(jī)電壓過高而燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)致蓄電池過量充電，同時(shí)也防止發(fā)電機(jī)電壓過低而導(dǎo)致用電設(shè)備工作失常和蓄電池充電不足。
2019-06-19 15:22:1020929
20929汽車電器與電子控制技術(shù)PDF電子書免費(fèi)下載
本書全面、系統(tǒng)地講述了汽車電器設(shè)備與電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理與檢測診斷。全書共分14章:第1至7章分別講述蓄電池、交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器、起動系統(tǒng)、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)與電子點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、汽車儀表
2019-10-12 16:43:58280
280內(nèi)置調(diào)節(jié)器和外置調(diào)節(jié)器如何區(qū)分
汽車發(fā)電機(jī)有很多種類，例如有內(nèi)調(diào)節(jié)外調(diào)節(jié)之分。有直流發(fā)電機(jī)與交流發(fā)電機(jī)之分，有內(nèi)搭貼外搭鐵之分，有刷無刷之分。
2019-10-19 10:37:068362
8362電子調(diào)節(jié)器基本電路圖
當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓升高到等于調(diào)節(jié)上限UB2時(shí)，調(diào)節(jié)器對電壓的調(diào)節(jié)開始。此時(shí)VS導(dǎo)通，VT1導(dǎo)通，VT2截止，發(fā)電機(jī)磁場電路被切斷，由于磁場被斷路，磁通下降，發(fā)電機(jī)輸出電壓下降。
2019-11-01 15:36:0325581
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發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器壞了癥狀及使用注意事項(xiàng)
本文主要闡述了發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器壞了癥狀及使用注意事項(xiàng)。
2020-01-10 09:31:2521939
21939發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器怎么接線_發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器作用
本文主要闡述了發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的接線方法及發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器作用。
2020-01-10 09:59:1538969
38969汽車交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器原理
交流發(fā)電機(jī)端電壓受轉(zhuǎn)速和負(fù)載變化的影響較大，因此必須配用電壓調(diào)節(jié)器來控制電壓。電壓調(diào)節(jié)器的功用是：在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)上的負(fù)載發(fā)生變化時(shí)自動控制發(fā)電機(jī)的輸出電壓，使其保持恒定
2020-01-14 08:58:0029732
29732
汽車電器與電子控制技術(shù)的學(xué)習(xí)教程電子書免費(fèi)下載
本書全面、系統(tǒng)地講述了汽車電器設(shè)備與電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理與檢測診斷。全書共分14章第1至7章分別講述蓄電池、交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器、起動系統(tǒng)、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)與電子點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、汽車儀表
2020-07-03 08:00:0028
28功率調(diào)節(jié)器的作用_功率調(diào)節(jié)器原理
功率調(diào)節(jié)器利用三極管的開關(guān)特性，將大功率三極管VT2作為一只開關(guān)串聯(lián)在發(fā)電機(jī)的勵磁電路中，根據(jù)發(fā)電機(jī)輸出電壓的高低，控制VT2導(dǎo)通與截止來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵磁電流，使發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)。
2020-04-08 14:57:2819209
19209汽車調(diào)節(jié)器壞了會有哪些癥狀
汽車調(diào)節(jié)器是一種在發(fā)電機(jī)中起輸出電壓調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)器。通過采樣交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓，調(diào)節(jié)磁場強(qiáng)度來控制發(fā)電機(jī)的輸出，防止蓄電池的過充電，具有體積小，調(diào)節(jié)精確，性能可靠的特點(diǎn)。 ? 汽車調(diào)節(jié)器
2021-08-24 09:14:324758
4758如何判斷發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器是否為壞掉狀態(tài)
電壓調(diào)節(jié)器是專門為配套基波、諧波復(fù)式勵磁或裝配有永磁發(fā)電機(jī)勵磁的交流無刷發(fā)電機(jī)而設(shè)計(jì)。 ? 發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器工作原理： 在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，要使電壓保持一定，就要相應(yīng)地改變磁極的磁通，在轉(zhuǎn)速變化時(shí)只要
2021-08-31 18:08:5217788
17788汽車調(diào)節(jié)器壞了會有哪些狀況
汽車調(diào)節(jié)器是一種在發(fā)電機(jī)中起輸出電壓調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)器。通過采樣交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓，調(diào)節(jié)磁場強(qiáng)度來控制發(fā)電機(jī)的輸出，防止蓄電池的過充電，具有體積小，調(diào)節(jié)精確，性能可靠的特點(diǎn)。 ? 汽車調(diào)節(jié)器
2021-09-01 17:25:584755
4755勵磁發(fā)電機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)哪個(gè)效率高
永磁發(fā)電機(jī)在低速場合有明顯優(yōu)勢，因此勵磁發(fā)電機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)相比高效永磁發(fā)電機(jī)比功率高。發(fā)電機(jī)是根據(jù)通過外加電流產(chǎn)生發(fā)電機(jī)主磁場電磁感應(yīng)原理發(fā)電的，永磁發(fā)電機(jī)具有體積小以及更大的功率等特征。
2021-10-09 17:29:5918841
18841汽車維修的十個(gè)最基本常識
發(fā)動機(jī)活塞溫度過高，易導(dǎo)致過熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動機(jī)、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過熱，極易燒毀而報(bào)廢;車輛軸承應(yīng)保持適當(dāng)溫度
2023-01-04 11:30:49622
622交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)和控制
另外，交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率也可以通過改變勵磁電流的大小和方向來調(diào)節(jié)。如果需要改變發(fā)電機(jī)的輸出功率，可以通過改變轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度或調(diào)整勵磁電流來實(shí)現(xiàn)。
2023-03-24 15:05:181789
1789同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)的區(qū)別
控制方式不同：同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是固定的，與電網(wǎng)的頻率相等，通過控制功率因數(shù)來調(diào)節(jié)輸出功率；而異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以調(diào)節(jié)，通過改變附加阻抗或改變轉(zhuǎn)子電流來控制。
2023-03-25 10:11:468225
8225同步發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)由什么組成
同步發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)通常由以下幾個(gè)組成部分：
1. 勵磁電源：為勵磁系統(tǒng)提供電能的設(shè)備，通常采用電源變壓器或直流電源。
2. 勵磁調(diào)節(jié)器：用于調(diào)節(jié)勵磁電源輸出的直流電流，以控制發(fā)電機(jī)的電磁勵磁。
3. 勵磁電樞：連接到發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子上，用來產(chǎn)生勵磁電場。
2023-03-25 10:33:592773
2773L9468多功能發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器原理圖
描述 L9468是一款用于汽車應(yīng)用的單片多功能發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器。該裝置通過變頻PWM高壓側(cè)驅(qū)動器控制勵磁繞組電流，從而調(diào)節(jié)汽車發(fā)電機(jī)的輸出。 所有功能 復(fù)雜診斷 減少輸出模式 全單片設(shè)計(jì) 熱防護(hù) 高壓側(cè)磁場驅(qū)動 受保護(hù)的診斷燈驅(qū)動器 負(fù)載響應(yīng)控制 現(xiàn)場驅(qū)動器短路保護(hù) 電路原理圖 ?
2023-03-27 11:41:172
2導(dǎo)熱灌封膠、汽車電機(jī)調(diào)節(jié)器膠粘應(yīng)用解決方案！
汽車電機(jī)調(diào)節(jié)器是汽車電氣系統(tǒng)的重要組成部分，它可以控制發(fā)電機(jī)的輸出電壓和電流，以及電池的充電狀態(tài)。為了確保調(diào)節(jié)器的正常運(yùn)行，以及防止外界灰塵、水分和熱能對調(diào)節(jié)器的影響，汽車制造商通常會對電機(jī)調(diào)節(jié)器進(jìn)行灌封處理。
2023-05-15 16:35:11372
372
汽車整車電路的組成有哪些
、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器和充電指示裝置等元件組成。此外，電能分配和電路保護(hù)器件也可以屬于這個(gè)電路分類。 2、起動電路則包括起動機(jī)、起動繼電器、起動開關(guān)以及起動保護(hù)電路等元件。同時(shí)，低溫條件下起動預(yù)熱裝置及其控制電路也可歸屬于該電路類
2023-07-14 17:56:401227
1227發(fā)電機(jī)的工作原理與作用 發(fā)電機(jī)的常見故障及解決方法
汽車上蓄電池的電能有限，在它放電以后必須及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充電，因此汽車上還必須裝備充電系統(tǒng)。充電系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器和充電狀態(tài)指示裝置組成。
2023-07-31 09:55:27841
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工商網(wǎng)監(jiān)
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