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發電機調節器怎么測量好壞

姚小熊27 ? 來源:網絡整理 ? 作者:網絡整理 ? 2020-01-10 10:14 ? 次閱讀

電機調節器怎么測量好壞

發電機電壓調節器檢測好壞的方法如下:

1、隔除調節器法:直接勵磁法檢查,可將發電機磁場與調節器之間接線的調節器端拆下,并將這一端直接搭鐵,然后起動發動機并慢慢提高轉速,在發動機中速運轉時,若充電指示燈常亮不滅,電流表仍無讀數,則說明發電機不發電,故障在發電機本身。如果能發電,則說明故障在調節器。

2、電壓測試法。

①將萬用表旋鈕旋至直流電壓50V的檔位,測量發電機上的電樞接線柱的電壓值。把萬用表的正表筆接發電機電樞接線柱,負表筆搭鐵,讓發動機略高于中速運轉,這時萬用表的指針應隨發動機轉速的升高其電壓值也應隨之升高。

此時,12V發電機電樞接線柱的電壓應為13.5~14.5V,24V發電機電樞接線柱的電壓應在27~29V間波動。如果萬用表指示的電壓接近車上蓄電池的電壓值且指針不動,說明發電機不發電,故障不在調節器上(排除了充電電路和儀表損壞的原因)。

②也可用萬用表測量蓄電池兩極樁之間的電壓,這樣即可測得蓄電池靜態電壓。然后起動發動機并使之略高于中速運轉,用同樣的接線方法測量電壓值。此時,如果萬用表指針仍為蓄電池靜態電壓值,說明發電機不發電,故障不在調節器上。

發電機調節器直連可以嗎

電路要接對就可以了,也就是A對A,B對B,不能顛倒過來,接對了當然可以直連。調壓器是用來對電壓進行調節用的,用在同步交流發電機上邊,可通過檢測發電機的端口電壓,然后對勵磁機電流的調節來調整主磁場的電流,實現小功率控制大功率,調節的是磁場,控制發電機輸出電壓

調節器的電路是獨立的并不影響充電電路和其他電路的工作。比如汽車上,把發電機的b+(正輸出端)接到電瓶正極,把發電機的負極(或外殼)接電瓶負極但不是勵磁線圈的負極,就完全可以充電了。發電機的三個接線柱分別為:發電輸出端比較粗的那個柱,激磁柱也就是標有F的那個柱,還有一個是激磁線圈用的公共接地端。調節器的+接柱接到電門的輸出線,而F接柱接發電機F柱,卒后把調解器安在車體上是它的外殼接地。發電機的輸出端經電流表電門就可以向電瓶充電。

當然調節器分為內和外搭鐵兩種,如果是外搭鐵(也就是在發動機的端子上多了一個勵磁負極),具體接法是:+接到發電機正極輸出端也是電瓶的正極(給調節器提供電源)、f接到發電機勵磁線圈、-接到勵磁線圈另一端,電流走向為+到f然后到-,調節器本質是控制此回路的通電時間,通過這個來實現平穩電壓的。

簡單來說調節器就是一個小的用電器類似燈一樣的東西,由發電機和電瓶取電然后來自用。因此充電電路的連接可以不考慮調節器電路,只需要把發電機正負端與電瓶的正負端對應連接就可以了。

有人內部的調節器壞了,直接這樣改裝成外部供電來控制一樣可以。

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