發電機失磁后，其繼續帶有功負荷的能力與多個因素緊密相關，但具體來說，有幾個方面是與發電機失磁后繼續帶有功負荷的多少不直接相關的：

1. 發電機轉速 ：雖然發電機轉速對發電機運行有影響，但在發電機已經失磁的情境下，轉速本身并不直接決定發電機能繼續帶多少有功負荷。發電機失磁后，其輸出電壓和電流將受到影響，進而限制其有功輸出能力，而非轉速本身。
2. 發電機類型 （如汽輪發電機、水輪發電機等）：雖然不同類型的發電機在設計和運行特性上有所不同，但在失磁情況下，它們繼續帶有功負荷的能力主要受限于磁場損失后的電磁關系變化，而非發電機本身的類型。
3. 發電機冷卻方式 ：發電機的冷卻方式（如空冷、氫冷、水冷等）主要影響發電機的熱性能和長期運行穩定性，與發電機失磁后短期內能繼續帶多少有功負荷無直接關聯。

發電機失磁后繼續帶有功負荷的能力主要取決于以下幾個關鍵因素：

• 失磁前發電機的負載水平 ：失磁前發電機所帶的有功負荷越大，失磁后繼續帶負荷的能力可能越小，因為磁場損失后，發電機需要重新平衡電磁關系。
• 系統電壓和電流的穩定性 ：系統電壓和電流的穩定性直接影響發電機失磁后的運行狀況。如果系統電壓和電流波動較大，發電機可能無法維持穩定的運行。
• 勵磁系統的響應速度和性能 ：如果勵磁系統能夠快速響應并嘗試恢復磁場，發電機可能能夠在一定程度上繼續帶有功負荷。
• 發電機的過載能力和保護設置 ：發電機的過載能力和保護設置也會影響其失磁后繼續帶負荷的能力。如果發電機具有足夠的過載能力且保護設置合理，它可能能夠在短時間內繼續運行并帶有功負荷。

綜上所述，發電機失磁后繼續帶有功負荷的多少與發電機轉速、類型以及冷卻方式等因素無直接關聯，而更多地取決于失磁前的負載水平、系統電壓和電流的穩定性、勵磁系統的響應速度和性能以及發電機的過載能力和保護設置等因素。