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簡單來說，姿態(tài)融合算法就是融合多種運(yùn)動(dòng)傳感器數(shù)據(jù)（一般需要3軸加速度， 3軸陀螺儀或者3軸地磁感應(yīng)傳感器），通過數(shù)字濾波算法容錯(cuò)補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)當(dāng)前姿態(tài)檢測(cè)。

微控制器（MCU）作為一類成熟的芯片產(chǎn)品，憑借低功耗、低成本，以及廣闊的通用性能，擁有其他芯片難以企及的應(yīng)用

生活在 5G 未來的世界里意味著什么？ 5G 性能將拉開精彩序幕—— 速度比 4G 快幾百倍， 理論下載速度達(dá)到 10 Gbps， 顯著提高可靠性并大幅降低延遲。

藍(lán)牙網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)技術(shù)演示視頻

過去30年來，MEMS開關(guān)一直被認(rèn)為是性能有限的機(jī)電繼電器的出色替代器件，因?yàn)樗子谑褂茫叽绾苄。軌蛞詷O小的損耗可靠地傳送0 Hz/dc至數(shù)百GHz信號(hào)，有望徹底改變電子系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式。這種性能優(yōu)勢(shì)會(huì)對(duì)大量不同的設(shè)備和應(yīng)用產(chǎn)生重要影響。

在工程師的日常測(cè)試中，功率分析是最基本的需求，在功率測(cè)量的同時(shí)，往往伴隨需要波形錄制和分析，很多工程師甚至還在用筆記錄，今天我們就分享一下長時(shí)間數(shù)據(jù)記錄及分析方法，學(xué)會(huì)之后將大大節(jié)省時(shí)間。

整合不僅有助于節(jié)省空間，而且還可以幫助降低成本，提高可靠性，加快新產(chǎn)品的上市進(jìn)程。有利的是，在家電行業(yè)中獲得的現(xiàn)有的電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，可以幫助滿足這些要求。

高速變頻電機(jī)是指轉(zhuǎn)速超過10000r/min，一般都是幾萬轉(zhuǎn)甚至達(dá)到十幾萬轉(zhuǎn)，在電動(dòng)汽車、分布式發(fā)電系統(tǒng)中具有廣闊的應(yīng)用前景。在高速和超高速運(yùn)行情況下，電機(jī)的運(yùn)行特性與常規(guī)電機(jī)有很大的不同，對(duì)高速電機(jī)進(jìn)行相關(guān)測(cè)試是至關(guān)重要的。

近年來，隨著路邊停車位使用率的上升，路邊停車糾紛不斷：就停路邊打了個(gè)電話也要收費(fèi)；交了停車費(fèi)怎么又被交警貼了違章停車罰單；收費(fèi)員不按規(guī)則亂計(jì)費(fèi)；車主拒交停車費(fèi)和收費(fèi)員起爭執(zhí)。這些停車糾紛如何破？

ADI憑借在優(yōu)化系統(tǒng)級(jí)信號(hào)處理性能方面的成熟經(jīng)驗(yàn)和種類豐富的產(chǎn)品，為開發(fā)人員提供針對(duì)商用大飛機(jī)的解決方案。ADI解決方案提供此應(yīng)用相關(guān)的系列產(chǎn)品，如用于飛機(jī)導(dǎo)航子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)、雷達(dá)與監(jiān)控子系統(tǒng)、電源與推進(jìn)子系統(tǒng)、機(jī)倉娛樂子系統(tǒng)的產(chǎn)品等等。

該創(chuàng)新型設(shè)計(jì)與生產(chǎn)測(cè)試解決方案專為蜂窩語音、網(wǎng)頁瀏覽、流媒體及其他服務(wù)的模擬實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景而設(shè)計(jì)

近期，手勢(shì)識(shí)別已經(jīng)越來越多的受到手機(jī)和智能穿戴設(shè)備廠商的重視，其中抬手亮屏和翻腕亮屏功能正在逐漸變?yōu)楹芏嗍謾C(jī)的基本功能。

在緊湊的面積下如何快速準(zhǔn)確地傳輸數(shù)字信號(hào)或模擬信號(hào)通過隔離邊界，是隔離在數(shù)字電源中面臨的挑戰(zhàn)。 傳統(tǒng)光耦的解決方案有帶寬比較低，電流傳輸比(CTR)會(huì)隨溫度和時(shí)間發(fā)生大幅變化等問題； 變壓器的解決方案有體積龐大、磁飽和等問題。 以上問題限制了光耦合器或變壓器在某些高可靠性應(yīng)用、緊湊型應(yīng)用以及長壽命應(yīng)用中的使用。這里我們就說說如何利用ADI iCoupler?產(chǎn)品的數(shù)字隔離技術(shù)，來解決上述問題。

以往抄表是由抄表員逐一上門讀取用戶當(dāng)前水表、氣表、電表的顯示數(shù)，記錄在抄表簿上，帶回?cái)?shù)據(jù)中心進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、匯總、計(jì)費(fèi)等處理，效率很低，容易出錯(cuò)，傳統(tǒng)抄表收費(fèi)模式的弊端逐漸成為能源計(jì)量公司提高管理水平的障礙。

在工程師們的日常測(cè)試中，故障干擾排查可謂是家常便飯，而高級(jí)工程師往往能快速定位問題，這與豐富的日常經(jīng)驗(yàn)和靈活使用測(cè)量儀器有很大關(guān)系，下文將結(jié)合實(shí)例來詳細(xì)分析。

隨著語音交互技術(shù)在AI時(shí)代的出鏡率越來越高，以及以亞馬遜ECHO為代表的智能音箱等遠(yuǎn)場(chǎng)語音識(shí)別技術(shù)產(chǎn)品逐漸被大眾普遍接受，作為遠(yuǎn)場(chǎng)語音識(shí)別關(guān)鍵的核心硬件——麥克風(fēng)陣列也受到了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。

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雖然一些汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商正在減少對(duì)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的關(guān)注，但安森美半導(dǎo)體繼續(xù)投資于汽車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)分立器件的基本構(gòu)件模塊，同時(shí)擴(kuò)大針對(duì)汽車功能電子化的電源方案陣容。

低功耗觸摸液晶顯示屏（LCD）演示展示了PIC16(L)F19197系列的LCD驅(qū)動(dòng)能力，以及內(nèi)置的獨(dú)立于內(nèi)核的外設(shè)（CIP）和智能模擬。憑借集成的電荷泵，PIC16F19197可以在3.3V下工作，同時(shí)以5V驅(qū)動(dòng)LCD面板。

每年9月都是果粉的狂歡節(jié)，今年又是iphone十周年。雖然毫無懸念又是芯片更快、屏幕更大、拍照更好，可是充電寶不離身的果粉特別想知道：新款iphone會(huì)支持快充么？