汽車車速表誤差檢測

（一）誤差檢測的原理

車速表誤差的測量需采用滾筒式車速表試驗臺進行，將被測汽車車輪置于滾筒上旋轉，模擬汽車在道路上的行駛狀態。

測量時，由被測車輪驅動滾筒旋轉或由滾筒驅動車輪旋轉，滾筒端部裝有速度傳感器（測速發電機），測速發電機的轉速隨滾筒轉速的增高而增加，而滾筒的轉速與車速成正比，因此測速發電機發出的電壓也與車速成正比。

滾筒的線速度、圓周長與轉速之間的關系，可用下式表達： 式中 V——滾筒的線速度，km／h； L——滾筒的圓周長，mm； n——滾筒的轉速，r／min。

因車輪的線速度與滾筒的線速度相等，故上述的計算值即為汽車的實際車速值，由車速表試驗臺上的速度指示儀表顯示，稱為試驗臺指示值。

車輪在滾筒上轉動的同時，汽車駕駛室內的車速表也在顯示車速值，稱為車速表指示值。將試驗臺指示值與車速表指示值相比較，即可得出車速表的指示誤差。

（二）檢測方法

1、檢驗前儀器及車輛準備

（1）檢查滾筒上是否沾有油、水、泥等雜物，若有應予以清除。

（2）車輛輪胎氣壓、花紋深度符合出廠標準規定；車輛清潔，輪胎清潔不得夾有泥、砂等雜物；

（3）檢查舉升器動作是否自如，氣缸有無漏氣，否則予以修理。

（4）檢查信號線的連接情況。若有接觸不良應予以修復。

2、檢驗步驟

（1）將車輛正直駛上檢驗臺，驅動輪停放在測速滾筒的中間位置；

（2）降下舉升器，（前輪驅動車使用駐車制動）；

（3）按照屏幕顯示信息操作：啟動汽車，緩慢加速，當車速表指示40km/h時，維持3s-5s測取實際車速，按下申報鍵B，檢測結束，減速停車；

（4）舉起舉升器，將車輛駛出檢驗臺