亞馬遜本周剛剛又獲得了一項(xiàng)關(guān)于配備降落傘運(yùn)輸無(wú)人機(jī)的新專利，而通過(guò)這項(xiàng)專利，亞馬遜用來(lái)運(yùn)輸貨物的空中無(wú)人機(jī)或其它交通工具可以更穩(wěn)定的將包裹送到用戶的手中。這項(xiàng)專利亞馬遜在2015年8月提交，而本周一由美國(guó)專利商標(biāo)局（USPTO）通過(guò)審批。

　　目前還不清楚這項(xiàng)專利所描繪的系統(tǒng)是否會(huì)真的投入使用，但是從專利上看，應(yīng)該會(huì)給亞馬遜的Prime Air無(wú)人機(jī)送貨項(xiàng)目提供一些新的思路。這個(gè)無(wú)人機(jī)的降落傘采用了可折疊的設(shè)計(jì)，并且內(nèi)置了電線網(wǎng)絡(luò)，并且還有可分離的外殼、減震器和傳感器組成，隨時(shí)追蹤包裹的行蹤。而這個(gè)降落傘系統(tǒng)可以適應(yīng)不同大小的包裹，如果包裹太重，那么還可以用多個(gè)降落傘進(jìn)行緩沖。

　　去年年底，亞馬遜在英國(guó)開(kāi)始嘗試無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，并且在今年3月在美國(guó)首次完成了Prime Air無(wú)人機(jī)送貨的測(cè)試。不過(guò)在測(cè)試中并沒(méi)有出現(xiàn)這項(xiàng)專利提到的降落傘系統(tǒng)，只是通過(guò)無(wú)人機(jī)的緩慢落地將包裹交付到用戶的手中。而在今年2月，曾經(jīng)有另外一項(xiàng)專利也是關(guān)于無(wú)人機(jī)送貨途中使用降落傘的內(nèi)容。而總部位于加州的初創(chuàng)公司Zipline也一直都在嘗試使用降落傘無(wú)人機(jī)將貨物運(yùn)送到偏僻的地區(qū)。

　　亞馬遜希望自己的Prime Air無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)能夠在30分鐘之內(nèi)完成包裹的交付，并且開(kāi)始逐漸積累了一些無(wú)人機(jī)送貨的相關(guān)專利。不過(guò)目前這項(xiàng)服務(wù)在美國(guó)依然面臨著法律監(jiān)管的屏障，目前美國(guó)想要使用無(wú)人機(jī)，必須要獲得FAA的授權(quán)才行。