本指南旨在為汽車雷達(dá)和汽車整車制造企業(yè)以及使用人，提示使用汽車雷達(dá)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，提供汽車雷達(dá)之間干擾甄別、干擾規(guī)避措施以及汽車雷達(dá)設(shè)備維護(hù)等方面的建議。
2023-01-09 10:01:17
1444 ）型號(hào)，配合我們的RSP1（集成有FFT算法的雷達(dá)信號(hào)處理DSP）芯片，可以在路燈照明項(xiàng)目中增加路邊/高速雷達(dá)測速的功能。4、此外，我們還有相關(guān)配套的開發(fā)評估板/生產(chǎn)測試系統(tǒng)等工具，和專業(yè)的工程師，協(xié)助客戶更好地應(yīng)用24G微波技術(shù)。`
2015-08-24 11:34:09
。FR58L2MS-3020S(A)是一款采用多普勒雷達(dá)技術(shù)檢測物體移動(dòng)的微波雷達(dá)感應(yīng)模塊。飛睿科技微波雷達(dá)模塊具有靈敏高，感應(yīng)距離遠(yuǎn)，可靠性強(qiáng)，感應(yīng)角度大、抗干擾強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各種人體感應(yīng)照明和防盜
2021-08-21 17:00:42
有哪些比較成熟的智能家居應(yīng)用了毫米波雷達(dá)技術(shù)的，特別是對于可以檢測到老人跌倒，生命體征的智能家居？
2023-03-18 00:22:33
雷達(dá)的原理 各種雷達(dá)的具體用途和結(jié)構(gòu)不盡相同，但基本形式是一致的，包括：發(fā)射機(jī)、發(fā)射天線、接收機(jī)、接收天線，處理部分以及顯示器。還有電源設(shè)備、數(shù)據(jù)錄取設(shè)備、抗干擾設(shè)備等輔助設(shè)備。 雷達(dá)所起
2020-06-23 15:44:02
雷達(dá)有哪些分類？
2021-06-22 07:05:47
，智能傳感器是實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，在很多物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景中都采用智能傳感器，它在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、交通等領(lǐng)域發(fā)揮巨大作用，在未來的傳感器市場上，智能傳感器的比重會(huì)越來越大。雷達(dá)用無線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)
2021-09-01 15:41:15
難以在完全真實(shí)的環(huán)境中進(jìn)行。因此，通過數(shù)字模擬的方法真實(shí)地模擬雷達(dá)回波信號(hào)很有意義。雷達(dá)回波發(fā)生器是數(shù)字仿真技術(shù)和雷達(dá)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，它通過仿真模擬的方法產(chǎn)生目標(biāo)和環(huán)境信息的回波信號(hào)。利用這種回波信號(hào)對雷達(dá)信號(hào)處理機(jī)進(jìn)行調(diào)試、分析和*估，已成為現(xiàn)代雷達(dá)信號(hào)處理機(jī)研制和生產(chǎn)的重要手段。
2019-08-21 06:33:06
雷達(dá)天線的距離，從而知道液面的液位。在實(shí)際運(yùn)用中，雷達(dá)液位計(jì)有兩種方式即調(diào)頻連續(xù)波式和脈沖波式。采用調(diào)頻連續(xù)波技術(shù)的液位計(jì)，功耗大，須采用四線制，電子電路復(fù)雜。而采用雷達(dá)脈沖波技術(shù)的液位計(jì)，功耗低，可用
2011-11-30 09:54:45
。 雷達(dá)液位計(jì)的常規(guī)在線校準(zhǔn)方式可以保證按照規(guī)程要求進(jìn)行，同時(shí)在線校準(zhǔn)將工藝干擾及安裝誤差因素同時(shí)進(jìn)行了校準(zhǔn)，應(yīng)此雷達(dá)液位計(jì)的實(shí)際測量精度還用高于實(shí)驗(yàn)室校準(zhǔn)。但是在線常規(guī)校準(zhǔn)要利用現(xiàn)場工藝條件，在校
2021-02-23 17:09:06
ADC技術(shù)有哪些分類？優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
2021-10-18 08:36:19
LTE和雷達(dá)系統(tǒng)的共存問題是什么？如何對其進(jìn)行測試？什么是干擾消除技術(shù)？
2021-05-10 06:46:08
現(xiàn)場電磁干擾是plc控制系統(tǒng)中最常見也是最易影響系統(tǒng)可靠性的因素之一。思考“從哪里來，到哪里去”的問題非常有必要。今天小編就來講講PLC干擾源的分類和常見來源，希望對干擾治理有所幫助。1.干擾源
2020-11-02 08:13:45
一、引言 本文是“RFID分類研究總論”的續(xù)篇，側(cè)重于分析研究在“RFID分類研究總論”中提出的“RFID技術(shù)分類研究”子項(xiàng)的內(nèi)容。本文所采用的研究方法、立場與觀點(diǎn)與前篇文章保持一致。從內(nèi)在邏輯關(guān)系
2019-07-29 06:08:51
微動(dòng)的區(qū)別，有效地避免了周邊運(yùn)動(dòng)的干擾。飛睿科技將毫米波雷達(dá)技術(shù)與家居物聯(lián)、健康養(yǎng)老、社區(qū)服務(wù)等應(yīng)用做兼容與融合，形成垂直應(yīng)用，希望這一技術(shù)為物聯(lián)網(wǎng)智能化應(yīng)用形成助力。在當(dāng)下各行各業(yè)正處在的數(shù)字化變革
2021-09-24 16:45:24
什么是CNC插補(bǔ)技術(shù)？是什么工作原理？有哪些分類？
2021-10-11 07:10:02
什么是物聯(lián)網(wǎng)？物聯(lián)網(wǎng)的特征是什么？有哪些分類？物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)有哪些？物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市中的應(yīng)用有哪些？
2021-06-15 08:04:37
就一直響，電機(jī)不轉(zhuǎn)了就不響了。做過如下測試：1，不啟動(dòng)電機(jī)，手動(dòng)將車向后推，測距報(bào)警一切正常，就是一擰轉(zhuǎn)把，啟動(dòng)電機(jī)，雷達(dá)就響個(gè)不停。2，懷疑是電機(jī)里面的磁鐵有干擾，將雷達(dá)的探頭和主機(jī)都從車上拆下來
2017-05-12 10:48:25
現(xiàn)代雷達(dá)對信號(hào)頻譜質(zhì)量的要求越來越高，并要求雷達(dá)能在惡劣的電磁干擾環(huán)境中可靠工作，這就對雷達(dá)電路系統(tǒng)的抗電磁干擾能力和電磁兼容設(shè)計(jì)提出 了更高的要求。由于雷達(dá)信號(hào)的寄生輸出，除了在信號(hào)變換等過
2018-10-12 16:39:09
本文提出一種具有射頻監(jiān)測能力的雷達(dá)接收前端技術(shù)，解決了現(xiàn)有雷達(dá)及雷達(dá)測試系統(tǒng)無法在接收過程中對復(fù)雜電磁環(huán)境的影響效應(yīng)進(jìn)行有效分析和測量的問題。該技術(shù)用于對多干擾源及多要素疊加的電磁環(huán)境作用下的接收機(jī)
2020-12-21 07:29:50
的廣播、電視和各類通信系統(tǒng)頻譜共用的電磁兼容性(EMC)問題。這些系統(tǒng)的信號(hào)混合在沖激回波信號(hào)中，對沖激雷達(dá)系統(tǒng)形成嚴(yán)重的射頻干擾(RadioFrequency Interference，RFI)。
2019-08-21 06:17:14
波段密布的廣播、電視和各類通信系統(tǒng)頻譜共用的電磁兼容性（EMC）問題。這些系統(tǒng)的信號(hào)混合在沖激回波信號(hào)中，對沖激雷達(dá)系統(tǒng)形成嚴(yán)重的射頻干擾（Radio Frequency Interference，RFI）。
2019-08-20 06:55:22
我國目前的海事雷達(dá)大多為進(jìn)口雷達(dá)，有效探測距離小，在信噪比降為3 dB時(shí)已經(jīng)無法識(shí)別信號(hào)。隨著微電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，高速A／D(模擬／數(shù)字轉(zhuǎn)換)和高速數(shù)字信號(hào)處理器件(Digital
2019-07-04 06:55:39
形成干擾的基本要素有哪些？單片機(jī)常見的硬件抗干擾技術(shù)有哪些？
2021-11-09 07:05:41
系統(tǒng)的擴(kuò)展和配置應(yīng)遵循以下原則單片機(jī)系統(tǒng)硬件抗干擾常用方法實(shí)踐干擾的分類常用硬件抗干擾技術(shù)
2021-01-21 07:54:03
現(xiàn)代新型雷達(dá)普遍采用匹配接收和相參信號(hào)處理技術(shù)，因此具有優(yōu)秀的目標(biāo)檢測、識(shí)別和跟蹤能力，同時(shí)具有良好抗干擾性能。使用傳統(tǒng)噪聲干擾信號(hào)對相參雷達(dá)進(jìn)行干擾，由于干擾信號(hào)不相參，能量利用率低、干擾效果差，迫使噪聲干擾機(jī)過度提高發(fā)射功率，為系統(tǒng)工程實(shí)現(xiàn)帶來困擾。因此，需要研究相參干擾技術(shù)以應(yīng)對新體制雷達(dá)。
2019-09-25 08:28:32
前言隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展，雷達(dá)的任務(wù)不僅是測量目標(biāo)的距離、方位和仰角，而且還包括測量目標(biāo)速度，以及從目標(biāo)回波中獲取更多有關(guān)目標(biāo)的信息。雷達(dá)是利用目標(biāo)對電磁波的發(fā)射（或稱為二次散射）現(xiàn)象來發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定
2019-07-19 06:34:48
dB時(shí)能測到雷達(dá)信號(hào)，使雷達(dá)的有效作用距離提高。有哪些方法能檢測低信噪比雷達(dá)信號(hào) ？ 可以利用DSP和FPGA技術(shù)嗎？
2019-08-05 07:30:20
常用的抗干擾技術(shù)有哪些？
2021-06-18 09:58:52
，紅外傳感器，激光傳感器，雷達(dá)傳感器。憑借雷達(dá)傳感研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和研發(fā)積累，飛睿科技推出了人體存在感知雷達(dá)模塊，應(yīng)用于智慧物聯(lián)網(wǎng)方案的人體存在檢測需求，解決了現(xiàn)有傳統(tǒng)感知技術(shù)如紅外人體傳感器、激光
2021-09-07 16:02:05
（徑向速度）、方位、角度等信息。雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，雷達(dá)傳感器廣泛應(yīng)用于汽車電子、安防、無人機(jī)、智能交通等多個(gè)行業(yè)中。CW多普勒雷達(dá)傳感器，多普勒雷達(dá)是一種專門的雷達(dá)，使用多普勒效應(yīng)原理，測量得出不同距離
2021-09-23 16:47:18
了。目前酒店傳感器用紅外感應(yīng)，易受光照和環(huán)境干擾，有較大誤觸發(fā)問題。采用微波雷達(dá)模塊可全天候工作，識(shí)別精度高，可檢測靜態(tài)微動(dòng)的人體，是理想的替代方案。傳統(tǒng)空調(diào)已進(jìn)入存量競爭的階段，功能多、體驗(yàn)好的智能空調(diào)
2021-08-23 15:54:54
壓制干擾是在敵方雷達(dá)中注入干擾信號(hào)以使真實(shí)目標(biāo)回波信號(hào)***擾淹沒的一種有源干擾方式。它主要通過在雷達(dá)的調(diào)諧頻帶上產(chǎn)生寬帶或窄帶的有源噪聲信號(hào)，在空間輻射形成壓制干擾環(huán)境，人為地把噪聲傳給雷達(dá)的接收機(jī)，增大其輸入端的噪聲水平，降低其信噪比，從而干擾雷達(dá)正常工作。
2019-08-14 06:26:07
無源雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展人們在一般情況下提到的雷達(dá)，指的是有源雷達(dá)。這是一種自身定向輻射出電磁脈沖照射目標(biāo)，進(jìn)行探測，定位和跟蹤的傳統(tǒng)雷達(dá)。有源雷達(dá)發(fā)射的電磁信號(hào)會(huì)被敵方發(fā)現(xiàn)，定位，暴露自己。引來
2010-02-26 14:31:27
無線傳輸技術(shù)有哪些分類？分享無線視頻監(jiān)控應(yīng)用方案
2021-06-01 06:54:48
的事件預(yù)警和精確防控。相對傳統(tǒng)設(shè)備來說，毫米波雷達(dá)擁有體積小巧、重量輕、全天候工作、易于部署安裝、抗干擾能力強(qiáng)、可精確定位和跟蹤以及方便多個(gè)雷達(dá)組網(wǎng)等優(yōu)點(diǎn)。雷達(dá)傳感設(shè)備采用雷達(dá)目標(biāo)與圖像融合技術(shù)，結(jié)合雷達(dá)
2021-09-15 17:20:31
距離分辨力、良好的抗干擾性能等優(yōu)點(diǎn)。?安防雷達(dá)是安防市場上興起的一種新的技術(shù)手段，飛睿科技提供雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)模組，結(jié)合云臺(tái)高清數(shù)字監(jiān)控、高端周界安防需求市場提供了更加高效的解決方案。毫米波雷達(dá)是不可或缺
2021-08-24 16:47:09
機(jī)載雷達(dá)面臨哪些技術(shù)難題？機(jī)載雷達(dá)的信號(hào)是如何分布的？STAP的基本原理是什么？
2021-06-21 06:22:37
目標(biāo)特征識(shí)別。新型毫米波安防雷達(dá)采FMCW技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對監(jiān)測區(qū)內(nèi)空間無任何間斷全程覆蓋，具有體積小、重量輕、可靠性高以及距離盲區(qū)小、無速度盲點(diǎn)、高距離分辨力、良好的抗干擾性能等優(yōu)點(diǎn)。與紅外對射系統(tǒng)相比
2021-09-22 16:17:32
辨、多維度、高智能的方向發(fā)展，多通道集成技術(shù)、三維成像技術(shù)、雷達(dá)級聯(lián)成像技術(shù)、基于毫米波雷達(dá)的障礙物識(shí)別與分類技術(shù)等是當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。毫米波雷達(dá)新技術(shù)將融入更多車路協(xié)同場景中，發(fā)揮重要的感知作用，提升交通
2020-07-01 14:16:38
很大程度上的減少因操作失誤引發(fā)機(jī)身損壞，傷及人身和損壞建筑物的各種事故。目前大部分無人機(jī)致力于將雷達(dá)技術(shù)作為障礙物檢測方法，以避免碰撞。飛睿科技提供用于無人平臺(tái)的雷達(dá)探測模塊方案，用于避碰或障礙物檢測
2021-09-27 16:46:01
干擾能力和可靠性稍低。相比之下，毫米波雷達(dá)模組的方案具有明顯的優(yōu)勢。結(jié)構(gòu)安裝簡單，后期調(diào)試維護(hù)及升級方便，同時(shí)對光、雨、雪、塵等有很好的適應(yīng)性。毫米波雷達(dá)模組對經(jīng)過車輛的高截獲率，可有效避免誤報(bào)、不報(bào)
2021-10-08 15:22:17
探測傳感方案，在室頂、壁面等位置安裝毫米波雷達(dá)，探測環(huán)境中人體心跳、呼吸特征，準(zhǔn)確判斷有個(gè)人或無人的存在狀態(tài)；做到有人有電，無人無電。毫米波雷達(dá)探測技術(shù)，不需要WIFI網(wǎng)絡(luò)就能獨(dú)立運(yùn)行。飛睿科技的毫米波
2021-10-29 15:44:55
雷達(dá)探頭的干擾有良好抗擾性。由于目前市場對雷達(dá)探頭的接受程度不高，這個(gè)話題一直不太受關(guān)注。然而，迅速擴(kuò)大和預(yù)期增長都在持續(xù)增加，高級駕駛員輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance
2019-08-09 06:19:17
的限制，從而在適當(dāng)?shù)木嚯x范圍內(nèi)，提高量產(chǎn)能力。干擾與抗干擾如同其他射頻產(chǎn)品，對于汽車雷達(dá)也同樣存在干擾與抗干擾的問題。從目前的技術(shù)來看，單一輛車上的雷達(dá)數(shù)量有超過十顆的趨勢。所幸憑借天線的設(shè)計(jì)以及在
2020-06-15 07:00:00
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車有哪些類型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
的雷達(dá)，一般會(huì)采用相干體制。按應(yīng)用分類，我們可以分得更多，比如：激光測距儀、激光三維成像雷達(dá)、激光測速雷達(dá)、激光大氣探測雷達(dá)，等等。按照距離測量的原理劃分，有兩種方式：1.一種是TOF技術(shù)，即Time
2017-09-19 15:51:15
、跟蹤，攝像頭也可以做物體的分類和跟蹤。毫米波雷達(dá)主要用于對物體障礙物識(shí)別。毫米波雷達(dá)、攝像頭和激光雷達(dá)這三個(gè)傳感器，有一些重合點(diǎn)。這是由傳感器本身的性質(zhì)決定，他們有各自不可或缺的功能。毫米波雷達(dá)主要
2017-09-08 17:24:48
，分別供發(fā)送與接收信號(hào)使用，發(fā)送-接收開關(guān)自然不再需要，其余部分與單穩(wěn)系統(tǒng)相同。 按激光發(fā)射波形分類： 連續(xù)型激光雷達(dá) 從激光的原理來看，連續(xù)激光就是一直有光出來，就像打開手電筒的開關(guān)，它的光會(huì)一直亮著
2020-07-14 07:56:45
具有不同的構(gòu)造和形狀。微波雷達(dá)傳感器是常見的有5.8GHZ，24GHZ，35GHZ，77GHZ頻段等等，其中5.8GHZ和24GHZ常被運(yùn)用于自動(dòng)門感應(yīng)和水龍頭感應(yīng)等等。相對于傳統(tǒng)的喇叭天線型微波傳感器，此類傳感器采用平面微帶技術(shù)，具有穩(wěn)定性高，體積小，感應(yīng)靈敏等特點(diǎn)。
2021-08-09 16:34:37
電機(jī)是什么原理？有哪些分類？電機(jī)中常用到的幾個(gè)電磁學(xué)技術(shù)是什么？
2021-09-24 06:48:31
`相控陣雷達(dá)接收技術(shù)`
2012-05-28 12:50:36
什么是電磁干擾？有哪些分類？解決弱電系統(tǒng)中電磁干擾問題的方法有哪些？
2021-11-10 07:53:31
～81GHz車用毫米波雷達(dá)研究試驗(yàn)工作，驗(yàn)證雷達(dá)性能參數(shù)、頻率需求等各類技術(shù)指標(biāo)，為中國車載雷達(dá)頻率規(guī)劃和WRC-19 1.12議題中國提案工作提供了技術(shù)參考，推動(dòng)了車載雷達(dá)安全、可靠地應(yīng)用于中國智能汽車和智慧
2019-05-10 06:20:23
第一章 干擾的產(chǎn)生及分類第二章 噪聲的產(chǎn)生及分類第三章 干擾的分類..........
2008-04-23 23:05:41
23
電磁干擾的分類具體到“電磁干擾”,可以按照下面所列七類進(jìn)行劃分：
按照發(fā)生源劃分 按照傳播路徑
2009-03-23 17:18:446279 
高頻雷達(dá)抑制沖擊干擾的研究與實(shí)驗(yàn)
工作在高頻波段的超視距雷達(dá)如何抑制雷電、無線電通信等信號(hào)的沖擊干擾是目前國內(nèi)外尚未解決的問題.本文
2009-10-21 18:44:461067 
噪音干擾/阻波器,噪音干擾/阻波器是什么意思
噪音干擾即電磁干擾
電磁干擾的分類
電磁干擾的分類方法很多，在此只討論其
2010-04-09 11:23:502832 本文提出應(yīng)用 Agilent ADS 仿真軟件進(jìn)行幾種典型干擾信號(hào)對脈壓雷達(dá)干擾效果的仿真與分析，產(chǎn)生的干擾樣式包括：噪聲調(diào)頻干擾、異步脈沖干擾、距離假目標(biāo)干擾三種干擾樣式，經(jīng)仿真
2011-07-05 10:56:4130 分別從空域、頻域、時(shí)域介紹了現(xiàn)代雷達(dá)干擾和抗干擾技術(shù),分析現(xiàn)代戰(zhàn)爭中奪取信息權(quán)的一些手段和方法,指出雷達(dá)的干擾和抗干擾技術(shù)是矛盾的、不斷發(fā)展的。
2011-08-30 10:49:09118 給出了一種典型的ISAR雷達(dá)干擾機(jī)實(shí)現(xiàn)方法,討論了關(guān)鍵部分的組成和功能。經(jīng)過內(nèi)外場實(shí)驗(yàn)證明該干擾機(jī)具有良好的干擾效果。
2011-11-10 13:57:5343 DJS的樣本并不一定是實(shí)時(shí)采樣信號(hào),在干擾時(shí)可根據(jù)對象的變化,重新填充新的干擾波形數(shù)據(jù),具有較高的靈活性,對多信號(hào)、多威脅、多雷達(dá)、復(fù)雜調(diào)制電磁環(huán)境的適應(yīng)性,正逐漸取代非相
2011-12-07 14:19:5835 雷達(dá)的抗干擾（ECCM）性能成為現(xiàn)代雷達(dá)的重要參數(shù)，如何客觀、全面地評估雷達(dá)性能，是裝備研制和使用均關(guān)注的問題，分析了雷達(dá)干擾環(huán)境，構(gòu)建了雷達(dá)評估指標(biāo)體系，建立了抗干擾
2013-01-18 17:06:3237 時(shí)頻分析技術(shù)在雷達(dá)抗通信干擾中的應(yīng)，參考下。
2016-01-15 15:17:247 超寬帶雷達(dá)分類，又需要的朋友可以下來看看。
2016-12-14 17:24:4816 高重頻脈沖對脈沖多普勒雷達(dá)的干擾效應(yīng)，下來看看
2016-12-26 17:18:365 脈沖多普勒雷達(dá)干擾技術(shù)研究，有需要的下來看看，
2016-12-24 23:21:4822 現(xiàn)代雷達(dá)對信號(hào)頻譜質(zhì)量的要求越來越高，并要求雷達(dá)能在惡劣的電磁干擾環(huán)境中可靠工作，這就對雷達(dá)電路系統(tǒng)的抗電磁干擾能力和電磁兼容設(shè)計(jì)提出 了更高的要求。
2017-02-10 02:52:001438 時(shí)頻分析技術(shù)用于雷達(dá)抗通信干擾中的應(yīng)用
2017-08-31 09:41:216 1.引言 近年來，由于電子對抗技術(shù)的不斷進(jìn)步，干擾與抗干擾之間的斗爭亦日趨激烈。面對日益復(fù)雜的電子干擾（ECM）環(huán)境，雷達(dá)必須提高其抗干擾能力，才能在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中生存，然后才能發(fā)揮其正常效能，為戰(zhàn)局
2017-12-06 02:52:542906 
自雷達(dá)被用于軍事領(lǐng)域，發(fā)揮出越來越重要的作用。與此同時(shí)，雷達(dá)對抗戰(zhàn)也隨著電子技術(shù)的發(fā)展越演越烈。雷達(dá)干擾和抗干擾是一對立的存在。一種新雷達(dá)技術(shù)的應(yīng)用會(huì)引起一種新的干擾技術(shù)；而新的干擾又必然
2018-01-10 15:00:044 網(wǎng)絡(luò)化雷達(dá)在戰(zhàn)場上可以構(gòu)成全方位、立體化、多層次的戰(zhàn)斗體系，因此對欺騙式干擾對抗具有很大的優(yōu)越性。本文首先簡要介紹了網(wǎng)絡(luò)化雷達(dá)概念，并分析了其抗干擾優(yōu)勢。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)化雷達(dá)融合結(jié)構(gòu)不同，將現(xiàn)有協(xié)同抗干擾
2018-03-12 14:51:030 激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達(dá)，激光雷達(dá)具有分辨率高，隱蔽性好、抗干擾能力更強(qiáng)等優(yōu)勢
2019-09-26 09:42:157536 當(dāng)采用這種雷達(dá)抗干擾技術(shù)時(shí)，即當(dāng)雷達(dá)A 天線即主天線接收弱小回波信號(hào)的幅度可能小于輔助天線接收到的干擾信號(hào)的幅度時(shí)，則選通器被關(guān)閉，雷達(dá)丟失掉對小目標(biāo)檢測顯示的機(jī)會(huì)。
2020-04-05 10:53:005595 
雷達(dá)抗干擾原理說明。
2021-03-24 11:48:5211 激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達(dá)，激光雷達(dá)具有分辨率高，隱蔽性好、抗干擾能力更強(qiáng)等優(yōu)勢。隨著科技的不斷發(fā)展，激光雷達(dá)的應(yīng)用越來越
2021-03-30 16:37:008079 
雷達(dá)，也被稱為“無線電定位”，即用無線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定它們的空間位置。雷達(dá)芯片，是基于雷達(dá)頻率應(yīng)用的微型傳感器。 雷達(dá)芯片分類 因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)一般為軍用，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)保密性較高，雷達(dá)芯片分類只能依據(jù)
2021-07-13 17:01:033868 什么是雷達(dá)？雷達(dá)是利用電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備，在日常生活中有著非常廣泛的應(yīng)用。接下來給大家介紹一下雷達(dá)的分類及技術(shù)指標(biāo)。
2021-10-02 11:04:008773 雷達(dá)是利用電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備，在日常生活中有著非常廣泛的應(yīng)用，那么雷達(dá)的主要分類有哪些呢？
2022-01-11 18:54:1434355 低副瓣天線和旁瓣消隱技術(shù)是新體制雷達(dá)的一項(xiàng)抗干擾措施，為降低發(fā)射波束的副瓣，在仰角方向上采取了加權(quán)，這樣可以更有效地對付反輻射導(dǎo)彈
2022-12-15 15:59:424919 當(dāng)雷達(dá)距離波門可靠地跟蹤到干擾脈沖后，誘餌干擾機(jī)在轉(zhuǎn)發(fā)干擾脈沖時(shí)，逐步增加轉(zhuǎn)發(fā)脈沖相對于回波脈沖的時(shí)間延遲
2022-12-30 11:09:182250 交叉極化干擾是一種自衛(wèi)技術(shù)，包含交叉極化干擾信號(hào)的產(chǎn)生。這種干擾技術(shù)能夠使單脈沖雷達(dá)失去對目標(biāo)的角跟蹤。任何在天線中具有前向幾何結(jié)構(gòu)(如拋物面碟形反射器)的雷達(dá)，其交叉極化波瓣的方向與雷達(dá)的視向相反，如圖1所示。
2023-04-26 15:03:561275 
深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達(dá)行業(yè)頭部知名企業(yè)，團(tuán)隊(duì)自2016年底就開始了多款激光雷達(dá)方案的研發(fā)，并創(chuàng)造了30多件發(fā)明專利，我們作為激光雷達(dá)行業(yè)5年多的資深老兵，對激光雷達(dá)有著深厚的技術(shù)積累
2022-03-16 12:53:204992 
頻率匹配：雷達(dá)干擾系統(tǒng)須以被干擾雷達(dá)的頻率發(fā)射信號(hào)。這不只適用于噪聲干擾，也適用于欺騙干擾。
2023-07-25 09:38:411968 
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? 壓制式干擾即發(fā)射信號(hào)（當(dāng)被雷達(dá)接收時(shí)），降低雷達(dá)處理回波信號(hào)的能力。一般而言，壓制式干擾采用噪聲調(diào)制，然而在某些情況下也會(huì)采用其他調(diào)制樣式壓制雷達(dá)的特殊工作模式。 如圖所示，壓制式干擾使雷達(dá)顯示屏充滿雜波，無法看清回波信號(hào)。圖中是一個(gè)平面位置顯示器（PPI）屏幕，顯示屏或其他雷達(dá)輸出設(shè)備出現(xiàn)的類似情況是由壓制干擾引起的。
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