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電子發(fā)燒友網(wǎng)>通信網(wǎng)絡>車載以太網(wǎng)與CAN總線關(guān)鍵差異對比

車載以太網(wǎng)與CAN總線關(guān)鍵差異對比

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2017-09-07 20:20:1512

CAN總線作為工業(yè)現(xiàn)場總線實現(xiàn)其與以太網(wǎng)的互聯(lián)

級,但是已有的現(xiàn)場總線仍將繼續(xù)存在,工業(yè)以太網(wǎng)只能占領一定的市場。 從現(xiàn)實來看,以太網(wǎng)擴展了現(xiàn)有的系統(tǒng),但是現(xiàn)場總線不可能完全被工業(yè)以太網(wǎng)替代,后者的潛力巨大,其應用領域一定會不斷擴大。所以,將現(xiàn)場總線以太
2017-10-16 16:46:393

基于以太網(wǎng)CAN現(xiàn)場總線的嵌入式網(wǎng)關(guān)設計

本文為一種工業(yè)現(xiàn)場總線以太網(wǎng)互聯(lián)方法,介紹以太網(wǎng)CAN現(xiàn)場總線之間協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)的設計與實現(xiàn),采用AT89C55作為主處理器,通過兩個接口芯片實現(xiàn)CAN總線以太網(wǎng)的互連,分別給出其硬件結(jié)構(gòu)
2017-10-18 10:35:3316

以太網(wǎng)無法取代CAN的原因是什么?

CAN總線通過物理信號來進行連接,而以太網(wǎng)則是交換機連接。CAN總線的結(jié)構(gòu)非常簡單,僅需拉兩條線而已,簡潔而穩(wěn)定。在車輛中以太網(wǎng)只能作為CAN總線的配合,暫時不存在取代CAN總線的可能性。
2018-03-02 09:48:002581

為什么以太網(wǎng)無法取代CAN?

就人類目前的技術(shù)來看,在車輛中以太網(wǎng)只能作為CAN總線的配合,暫時不存在取代CAN總線的可能性。
2018-03-06 16:28:5211293

以太網(wǎng)CAN總線系統(tǒng)設計

該設計以PIC32自帶的以太網(wǎng)模塊作為和外界網(wǎng)絡聯(lián)系的橋梁,實現(xiàn)對實驗室(模型)的系統(tǒng)化管理。該系統(tǒng)可通過以太網(wǎng)遠程開啟實驗室門禁,并對實驗室內(nèi)各種設備儀器的工作狀態(tài)進行監(jiān)控。在實驗室內(nèi)部采用物理結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉的CAN總線實現(xiàn)實驗室的各個設備的連接與通信。
2019-05-20 15:52:311372

車載以太網(wǎng)的未來趨勢如何?

1 什么是車載以太網(wǎng) 車載以太網(wǎng)是連接車內(nèi)不同汽車電子設備的一種新型局域網(wǎng)技術(shù)。不同于傳統(tǒng)以太網(wǎng)的點在于,傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對非屏蔽雙絞線電纜,而車載以太網(wǎng)在單對非屏蔽雙絞線上即可實現(xiàn)百兆、千兆
2021-02-25 14:19:114680

ZLG致遠電子推出CANFD+以太網(wǎng)+車載以太網(wǎng)產(chǎn)品

“CANFD+以太網(wǎng)+車載以太網(wǎng)” 三合一利器 “CANFD”以及“車載以太網(wǎng)”在各行各業(yè)應用越來越多,對CANFD以及車載以太網(wǎng)的測試需求也日益增長。為解決測試過程中的諸多痛點問題,ZLG致遠電子
2021-06-24 11:47:093666

以太網(wǎng)如何轉(zhuǎn)CAN網(wǎng)關(guān)

can轉(zhuǎn)換以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)是能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)數(shù)據(jù)進行中繼的協(xié)議網(wǎng)關(guān),說人話就是數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器。
2021-12-17 10:32:234167

車載以太網(wǎng)CAN的區(qū)別

車載以太網(wǎng)CAN的網(wǎng)絡撲拓結(jié)構(gòu)不同,車載以太網(wǎng)采用的是點對點的星型拓撲結(jié)構(gòu),而CAN總線采用的是總線型結(jié)構(gòu)。
2022-02-05 15:41:009438

CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊是什么,有哪些用途

can轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊是一種常用的CAN轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān),它可以延長CAN總線的有效通訊距離。我們都知道,CAN總線的通訊速度是和通訊距離成反比的。當通訊距離在四十米以內(nèi)時,其通訊速率可達1000Kbps,雖然
2022-03-01 13:18:276488

車載以太網(wǎng)挑戰(zhàn)CAN總線

隨著汽車智能化的發(fā)展,車載以太網(wǎng)成為先進汽車電子架構(gòu)必不可缺的一部分,在中心節(jié)點,車載以太網(wǎng)已經(jīng)占據(jù)絕對優(yōu)勢地位,但在邊緣節(jié)點,CAN、CAN-FD和FlexRay等總線依然占據(jù)主要地位
2022-03-23 09:09:003096

CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)中繼器的作用是什么

can轉(zhuǎn)以太網(wǎng)中繼工具是能夠?qū)崿F(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)之間相互轉(zhuǎn)換的設備,它的以太網(wǎng)接口多為RJ45類型,能通過網(wǎng)線連入到現(xiàn)有的以太網(wǎng)系統(tǒng)當中,借助以太網(wǎng)進行遠距離CAN數(shù)據(jù)中繼。
2022-04-19 09:57:442139

如何實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)之間的相互轉(zhuǎn)換

網(wǎng)口轉(zhuǎn)can工具即CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)設備,從名字上就可以看出,這東西能夠?qū)崿F(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)之間的相互轉(zhuǎn)換。那么,開發(fā)者開發(fā)出這么一個工具的初衷是什么呢?我們簡單的來說說。
2022-04-27 09:20:356668

以太網(wǎng)轉(zhuǎn)CAN網(wǎng)關(guān)應該如何連接使用

以太網(wǎng)轉(zhuǎn)can模塊能夠讓以太網(wǎng)總線上的設備與CAN總線上的設備互發(fā)信息,協(xié)同使用,是一種常用的CAN數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器。那么,它應該如何連接使用呢?我們簡單的聊聊。
2022-06-20 08:50:232144

CAN總線設備如何連接使用

以太網(wǎng)轉(zhuǎn)can模塊能夠讓以太網(wǎng)總線上的設備與CAN總線上的設備互發(fā)信息,協(xié)同使用,是一種常用的CAN數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器。那么,它應該如何連接使用呢?我們簡單的聊聊。
2022-06-20 09:22:577689

車載以太網(wǎng)診斷協(xié)議DoIP介紹

于ISO13400標準。由于DoIP可以傳輸大量數(shù)據(jù),以及響應速度快,且可以通過以太網(wǎng)進行遠程診斷,因此DoIP逐步成為代替?zhèn)鹘y(tǒng)的CAN總線方式,成為車載網(wǎng)絡診斷的必然趨勢。
2023-02-09 17:26:462399

can 以太網(wǎng) 網(wǎng)關(guān)能否在汽車上應用?

以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)當然可以在汽車上應用。現(xiàn)代汽車越來越依賴電子系統(tǒng)和網(wǎng)絡連接,以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)可以在汽車電子架構(gòu)中起到關(guān)鍵的作用。以下是一些以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)在汽車上的應用: (1)車載網(wǎng)絡連接:以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)可以連接車載
2023-12-14 16:15:03214

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