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如圖是TLC555定時器控制的點火線圈驅(qū)動電路。其中Spark Coil為點火線圈，匝數(shù)比為1：100，Spark Gap為火花間隙。 請問： 1. 該電路點火的過程是什么？ 2. 感應(yīng)放電和電容放電的比較。...
自動駕駛也許是汽車最終的愿景。從奔馳到谷歌，多家車企都在致力于研發(fā)自動駕駛技術(shù)。奧迪也是其中的一員，其與多家大學(xué)合作，以奧迪TT為原型開發(fā)自動駕駛技術(shù)。不過，雖然其也花費了大量的工作在自動駕駛技術(shù)上，但與奔馳、日產(chǎn)等公司宣稱2020年將推出自動駕駛車所不同的是，奧迪公司表示，此項技術(shù)至少需要20年才...
英飛凌大約五年前就已決定了部分產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃。因為半導(dǎo)體產(chǎn)品必須走在技術(shù)最前端，今天我們看到的技術(shù)，需要芯片先能實現(xiàn)這些功能，例如現(xiàn)在熱門的“自動駕駛”、輔助駕駛或節(jié)能減排等功能，必須在五年以前就去規(guī)劃，進而去設(shè)計芯片，才能最終讓這些功能實現(xiàn)。...
在工藝文件中，對一般情況的長度公差有所說明，當成品長度超過1000mm時，成品長度的正公差，應(yīng)該根據(jù)1000±10的1％來設(shè)定，當成品長度為50000時，公差應(yīng)設(shè)定為：＋500／－100，而切線長度的公差也需適當調(diào)整，不能不管多長，其公差都設(shè)定為±2。...
隨著汽車科技的發(fā)展，電子系統(tǒng)正成為當下汽車中的標配，很多功能都需要電子系統(tǒng)配合才能使用，汽車中都有哪些常用的電子系統(tǒng)呢？...
目前關(guān)于電動汽車經(jīng)濟型的指標很多，但只限制在電動汽車領(lǐng)域進行計算比較，不能直接與傳統(tǒng)燃油汽車經(jīng)濟型進行比較分析，需建立一個指標使兩者的經(jīng)濟型具有可比性。...
在電源轉(zhuǎn)換過程中不可避免地會發(fā)熱，穩(wěn)壓器散熱會損失一部分功率，這樣輸出功率就不可能等于輸入功率。傳統(tǒng)的線性穩(wěn)壓器在此過程中會耗散大部分能量，已無法滿足當前高功率需求類的應(yīng)用。...
2018年12月6日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出瑞昱半導(dǎo)體（Realtek）車用以太網(wǎng)解決方案。 大聯(lián)大友尚推出基于Realtek的RTL9000AA PHY和RTL904XA Switch的一系列車用以太網(wǎng)解決方案，該方案符合OPENSIG Al...
無論是北京車展、法蘭克福車展還是芝加哥車展，前往任何一個世界大型車展，您會很快發(fā)現(xiàn)各大車企都在全力開發(fā)智能、直觀和互聯(lián)的汽車。 德州儀器（TI）：互聯(lián)技術(shù)如何推動汽車行業(yè)重塑未來 “如今汽車上具備的許多功能在幾年前還僅存在于科幻小說中”，TI 汽車ADAS領(lǐng)域總經(jīng)理，同時也是一位汽車電子領(lǐng)域資深工程...
nfineon公司的TLE9844-2QX是集成了ARM? Cortex?-M0微控制器和繼電器驅(qū)動器,高邊開關(guān),LIN收發(fā)器和電源系統(tǒng),它的外設(shè)包括有13個復(fù)接模擬輸入的10位ADC,能處理多達5個高壓監(jiān)視輸入,6個低壓輸入和2個用于檢測電池電壓和設(shè)備電源的高壓輸入.還包括有用于電壓和溫度監(jiān)測的7...
Avnet公司的Ultra96 開發(fā)板是基于ARM的Xilinx ZynqUltraScale+? MPSoC系列產(chǎn)品的滿足Linaro 96板指標的開發(fā)板,設(shè)計者可創(chuàng)建或評估Zynq處理器子系統(tǒng)(PS)和可編邏輯(PL)架構(gòu),主要用在航空航天與國防,汽車電子,數(shù)據(jù)中心,無線通信基礎(chǔ)設(shè)備和無線基礎(chǔ)設(shè)...
電源設(shè)計工程師通常在汽車系統(tǒng)中使用一些DC/DC降壓變換器來為多個電源軌提供支持。然而，在選擇這些類型的降壓轉(zhuǎn)換器時需要考慮幾個因素。例如，一方面需要為汽車信息娛樂系統(tǒng)/主機單元選擇高開關(guān)頻率DC/DC變換器（工作頻率高于2MHz），以避免干擾無線電AM頻段；另一方面，還需要通過選擇相對較小的電感器...
無論是北京車展、法蘭克福車展還是芝加哥車展，前往任何一個世界大型車展，您會很快發(fā)現(xiàn)各大車企都在全力開發(fā)智能、直觀和互聯(lián)的汽車。 如今汽車上具備的許多功能在幾年前還僅存在于科幻小說中，TI汽車ADAS領(lǐng)域總經(jīng)理，同時也是一位汽車電子領(lǐng)域資深工程師的HannesEstl說道。 互聯(lián)汽車的出現(xiàn)為我們開拓了...
ADI公司的ADM3055E是集成了隔離DC/DC轉(zhuǎn)換器的5kVrms隔離的CAN物理層收發(fā)器,滿足CAN靈活數(shù)據(jù)(FD)速率要求,可以工作高達5Mbps或更高,并和ISO 11898-2標準兼容.器件采用ADI的iCoupler?技術(shù),把三路隔離器,CAN收發(fā)器和ADI isoPower? DC/...
Avnet公司的MicroZed開發(fā)板是基于Xilinx公司的Zynq?-7000全編程SoC器件的低成本開發(fā)板,其獨特的設(shè)計既可用作基本SoC實驗的獨立評估板,也可配合載卡用作嵌入式的模塊上系統(tǒng)(SOM).該套件包含了開發(fā)產(chǎn)品, IoT支持和工業(yè)處理系統(tǒng)所需的必備模塊.可支持設(shè)計人員開發(fā)邊界到云端...
2018年10月25日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎力推立锜科技（Richtek）通過汽車電子標準認證的USB Type-C PD 和PWM Buck-Boost控制器解決方案。...
ypress公司的S6BP501A／S6BP502A是三路輸出功率管理集成電路,包括一個高壓降壓DC／DC控制器(DD3V),一個內(nèi)置了FET的降壓DC／DC轉(zhuǎn)換器(DD1V)和一個內(nèi)置了FET的升壓DC／DC轉(zhuǎn)換器(DD5V);電流模式架構(gòu)具有快速負載響應(yīng)特性,無負載時輸入電流降至15 μA,輸入...
在發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化時，要使電壓保持一定，只有相應(yīng)地改變磁極的磁通，即當n增高時減少聲使電壓保持一定。而磁通聲的大小取決于磁場電流，所以在轉(zhuǎn)速變化時只要自動調(diào)節(jié)磁場電流就能使電壓保持一定。電壓調(diào)節(jié)器就是根據(jù)這一原理進行電壓調(diào)節(jié)。...
隨著汽車行業(yè)不斷發(fā)展，帶動了上游的汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，促進其技術(shù)產(chǎn)品的更新加快，智能化汽車電子產(chǎn)品也開始推廣，村田帶來了在嚴酷的使用環(huán)境下也能發(fā)揮良好性能的汽車級陶瓷電容。...
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