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誰才是高端運動性緊湊級家轎之王?威朗20T對比凌渡280TSI
不管SUV市場如何火爆,緊湊級家轎這卻依舊是各大廠商眼中的兵家必爭之地。而隨著這一級別消費群體的構成與需求變得越來越多樣化,廠家也不得在同一大級別中細化...
城市SUV大行其道的今天,硬派SUV似乎顯得有點形單影只,不過外面的世界那么精彩,出去走走的話還是有輛硬派SUV陪伴左右會更加的安心。如果要選40萬級別...
大切諾基(Grand Cherokee)從名字上便可了解其之大,這類大型SUV車型除了給人寬敞的內籠空間外,更重要的是讓人可以舒適輕松出遠門。這款大切諾...
經過全面的長期評測之后,我想說的是納智捷大7 SUV的個性太分明了,出色之處一眼能見,當然也很容易發現它的不足。因此在對它的總結之前,我想一句:特點夠鮮明!
2018-07-25 標簽:suv 4773 0
8-10萬元的緊湊級SUV在人氣上雖然不像博越、RX5等“網紅”車型那么火爆,但這個以體現性價比為主的細分市場在國內其實有著非常大的用戶基數,銷量高的S...
曾經有次駕駛轎車行駛在爛路,當筆者還在不停修正路線預防“刮底”之時,身邊呼嘯而過的SUV讓筆者噓唏不已,再聯想到它巨大的儲物空間更是羨慕嫉妒恨了。不過當...
作為小型城市SUV的先行者,別克昂科拉已經在國內走過了4個年頭了,但隨著市場日益火爆,后起之秀的不斷創新,如今這臺敦實的“老炮兒”已然受到了不小的沖擊。
幾年前剛見到X6時就有人質疑它的造型設計,尤其是車尾造型讓許多人不爽。現在已經聽不到太多質疑聲音,這種COUPE+SUV的混搭造型已經很容易讓人接受了。
10萬元SUV已經進入了白熾化競爭,回想過去這一市場的興起似乎也就最近一兩年的時間,但如今已經有足夠讓你眼花繚亂的車型可選,力帆邁威也是其中的一員。在這...
2018-07-16 標簽:suv 4161 0
毫無疑問,寶馬在德系三大品牌中調性最為激進,比如“來自于未來的i8”,歷史上各種設計奇異的車型以及運動跨界的設計理念等等。但近年來寶馬似乎要將自己變得更...
作為上汽的首款城市SUV,名爵銳騰憑借“8秒破百”的加速性能贏得了眾多關注,展現出相當不錯的加速性能,這在自主品牌中也是數一數二的。那作為家用車,除了加...
在20-30這一級別的SUV市場中,下有合資品牌同級產品靠性價比大殺三方,上有豪華品牌入門車型攻城略地,熱鬧無比卻反而花多眼亂,百家爭鳴卻有千人一面之嫌...
三菱在國內的緊湊級SUV市場共投放了兩款車型,一個是歐藍德一個就是勁炫。早期,勁炫與歐藍德一樣都是以進口的身份引進國內,不過在兩年之后便轉為國產,更親民...
最新的緊湊級SUV銷量排行哈弗H6又穩居第一,它的物美價廉確實深受消費者喜愛,不過隨著 “砸場子”的對手越來越多,哈弗也希望通過豐富產品特點來提升H6的...
SUV陣營里,如果說比亞迪S6/S7、甚至是唐的外觀都還有些借鑒的影子的話,那從比亞迪宋開始可以說已經擺脫了這個陰影。宋的外觀設計的原創度很高,做工水準...
吉利博越想必不用多做介紹,它從曝光以來一直有著很高的關注度,而且舉行試駕活動后,從身邊的媒體老濕了解到的評價都是肯定的。博越上市已經有一段時間了,由于各...
眾所周知奔馳GLK級是源于現款C級平臺技術而打造的一款入門級SUV。在2012年實現本土化后,品牌優勢與其沉穩大氣的風格一直受到眾多男性用戶的青睞。國產...
作為百萬元級別的豪華型SUV,車主購車的訴求肯定是異常豐富的,首先是要有面子,第二功能一定齊全,正如俗話所說的“入得廳堂,下得廚房”,我們今天的主角就是...
寶馬最近在市場上的動作可謂如日中天,多個產品一起全面發力,第三代寶馬X5終于在國內市場推出,定位依然是強調運動駕駛的SAV,即Sport Activit...
SUV市場一直是各大廠商的兵家必爭之地,所以這方面的車型能耐升級也是最快的,從原來只具備良好通過性的城市SUV,到如今的多功能城市SUV,不過遺憾的是在...
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