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標簽 > igbt
IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),絕緣柵雙極型晶體管,是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應(yīng)管)組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動式功率半導(dǎo)體器件,兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點。GTR飽和壓降低,載流密度大,但驅(qū)動電流較大;MOSFET驅(qū)動功率很小,開關(guān)速度快,但導(dǎo)通壓降大,載流密度小。IGBT綜合了以上兩種器件的優(yōu)點,驅(qū)動功率小而飽和壓降低。非常適合應(yīng)用于直流電壓為600V及以上的變流系統(tǒng)如交流電機、變頻器、開關(guān)電源、照明電路、牽引傳動等領(lǐng)域。
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目前國內(nèi)大部分生產(chǎn)廠商已經(jīng)采用IGBT結(jié)構(gòu)的感應(yīng)加熱電源,這種結(jié)構(gòu)的加熱電源能夠維持長時間高效工作,且安全性比較高,因此比較受到生產(chǎn)商和消費群體的歡迎。
為什么逆導(dǎo)型IGBT可以用于大功率CCM模式PFC電路
對于功率因數(shù)校正(PFC),通常使用升壓轉(zhuǎn)換器Boost拓撲結(jié)構(gòu)。它可以最大限度地減少輸入電流的諧波。同時IGBT是大功率PFC應(yīng)用的最佳選擇,如空調(diào)、...
2023-03-05 標簽:二極管升壓轉(zhuǎn)換器IGBT 1923 0
變頻器(Variable-frequency Drive,VFD)是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù),通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設(shè)備...
IGBT斬波調(diào)速電機車是一種采用IGBT(絕緣柵雙極晶體管)作為功率器件的斬波調(diào)速系統(tǒng),廣泛應(yīng)用于電動汽車、電動叉車、電動觀光車等場合。由于其具有高效率...
矢量控制變頻調(diào)速的做法是:將異步電動機在三相坐標系下的定子交流電流Ia、Ib、Ic、通過三相—二相變換,等效成兩相靜止坐標系下的交流電流Ia1Ib1,再...
變頻器是一種靜止的頻率變換器,可將電網(wǎng)電源的50Hz頻率交流電變成頻率可調(diào)的交流電,作為電動機的電源裝置,目前在國內(nèi)外使用廣泛。使用變頻器可以節(jié)能、提高...
在驅(qū)動電路電壓軌處于正確值之前,不應(yīng)由 PWM 信號主動驅(qū)動 IGBT/MOSFET。然而,當柵極驅(qū)動 DC/DC 上電或斷電時,即使 PWM 信號處于...
2022-06-16 標簽:MOSFETIGBTdcdc轉(zhuǎn)換器 1902 0
BGH75N120HF1在工商業(yè)儲能PCS變流器中的應(yīng)用
NPC(Neutral Point Clamped)三電平拓撲結(jié)構(gòu)是一種應(yīng)用最為廣泛的多電平拓撲結(jié)構(gòu)。
承受現(xiàn)代IGBT/MOSFET柵極驅(qū)動器絕緣能力的最大功率限制
對于IGBT/MOSFET驅(qū)動器電氣過應(yīng)力測試(EOS測試),設(shè)置了一個非常接近真實條件的電路。該電路包括適合功率范圍為5 kW至20 kW的逆變器的電...
使用高壓電子設(shè)計?這些規(guī)范知識你應(yīng)該知道的
對于將設(shè)計時間花在個位數(shù)、低壓世界的工程師來說,“高壓”一詞可能會讓人聯(lián)想到兩位數(shù)的電壓,可能高達 24V 或 48V DC,甚至是三位數(shù)的電壓域120...
本文對IGBT芯片的電熱性能進行了廣泛的研究,用于IGBT芯片中的3D封裝結(jié)構(gòu)。在過去的幾年里,半導(dǎo)體技術(shù)取得了長足的進步,特別是在電力電子領(lǐng)域,在研究...
納芯微全新推出光耦兼容的智能隔離單管驅(qū)動器NSi68515
納芯微單通道智能隔離式柵極驅(qū)動器NSi68515,專為驅(qū)動高達2121V直流母線電壓下的SiC MOSFET,IGBT而設(shè)計
去客戶工廠參觀交流,了解到他們用到了我們代理的芯控源的IGBT模塊AGM25T12W2T4,就想給大家講下關(guān)于IGBT的知識和這款產(chǎn)品!
2023-06-21 標簽:英飛凌三極管場效應(yīng)管 1884 0
與傳統(tǒng)單面散熱 IGBT 模塊不同,雙面散熱汽車 IGBT 模塊同時向正、反兩面?zhèn)鲗?dǎo)熱量,其熱測試評估方式需重新考量。本文進行雙面散熱汽車 IGBT 模...
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