差壓傳感器的作用是什么，差壓傳感器的特點(diǎn)是什么

差壓傳感器有什么用 差壓傳感器，顧名思義就是一種傳感器，只不過它是用來傳輸壓力差的，所以它叫做差壓傳感器。一般來說，它的作用主要是用來測(cè)量兩個(gè)不同的壓力...

2021-01-20 標(biāo)簽：傳感器ecu 1.7萬 0

ABS ECU控制單元是什么意思

ABS ECU控制單元是什么意思 控制單元ECU的結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括：①微控制器，包括MC68HC9S12DP256和MC68HC08GZ32，分別...

2010-03-11 標(biāo)簽：ABSECU 1.6萬 0

汽車軟件開發(fā)流程介紹

在汽車軟件開發(fā)中，軟件開發(fā)流程是軟件工程的核心，因?yàn)樗鼈優(yōu)檐浖_發(fā)實(shí)踐“提供了一個(gè)骨架并確保了它的嚴(yán)謹(jǐn)性”。軟件開發(fā)的流程包含“階段”“活動(dòng)”和“任務(wù)”...

2022-08-15 標(biāo)簽：軟件開發(fā)ecu汽車軟件 1.5萬 0

汽車ECU分類介紹

BCM（Body Control Module）車身控制模塊，主要控制車身電器，比如整車燈具、雨刮、洗滌、門鎖、電動(dòng)窗、天窗、電動(dòng)后視鏡、遙控等。

2020-07-17 標(biāo)簽：控制器ecuVCU 1.3萬 0

汽車ECU是什么?ECU是如何工作的

如果把發(fā)動(dòng)機(jī)比喻成汽車的“心臟”，那么汽車的“大腦”就應(yīng)該是ECU了。何為ECU？ECU是如何工作的？本文詳細(xì)解析。

2020-06-14 標(biāo)簽：ecu 1.2萬 0

常見ECU故障和解決方法

隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，電子控制單元（ECU）在車輛中扮演著越來越重要的角色。ECU負(fù)責(zé)管理發(fā)動(dòng)機(jī)性能、排放控制、安全系統(tǒng)等多個(gè)方面。 1. ECU通信...

2024-11-05 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)ecu 1.1萬 0

CAN在ECU通訊中的作用是什么?

CAN在ECU通訊中的作用是什么? 電子學(xué)具有強(qiáng)大的創(chuàng)新潛能，它能使駕駛汽車更安全、更舒適、更經(jīng)濟(jì)并且能使汽車對(duì)環(huán)境更友好；這種潛能已經(jīng)讓汽

2010-03-11 標(biāo)簽：CANECU 1.0萬 0

濰柴國六的幾種新技術(shù)

? ECU?? WISE10A共336個(gè)針腳: 插（連接）接插件的順序： 先4→3→2→1，后8→7→6→5； 拔（斷開）接插件的順序： 先5→6→7→...

2021-01-11 標(biāo)簽：傳感器ecuDPF 1.0萬 0

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU開發(fā)流程

引言 隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車的數(shù)字化程度越來越高。目前汽車電子信息產(chǎn)品已經(jīng)平均占到汽車總成本的1/3，并且這個(gè)比率還在不斷提高，有專家認(rèn)為，未來10年...

2010-07-22 標(biāo)簽：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 1.0萬 1

汽車電子架構(gòu)升級(jí)，零部件廠商迎來新商機(jī)

汽車電子架構(gòu)的調(diào)整，也將帶來新的機(jī)遇，對(duì)于整個(gè)汽車生態(tài)系統(tǒng)而言，無論是汽車制造商、第三方服務(wù)商，還是半導(dǎo)體廠商來說都會(huì)有新的商機(jī)。

2020-08-13 標(biāo)簽：汽車電子網(wǎng)關(guān)ECU 9703 0

汽車ECU工作原理介紹

ECU是ABS系統(tǒng)的控制中心，它的本質(zhì)是微型數(shù)字計(jì)算機(jī)，一般是由兩個(gè)微處理器和其它必要電路組成的、不可分解修理的整體單元。

2012-01-10 標(biāo)簽：ECU 9486 1

CAN設(shè)計(jì)是什么？為什么裝有CAN設(shè)計(jì)的汽車最容易被黑？

破解特斯拉的第一人，360車聯(lián)網(wǎng)安全中心工程師劉健皓又造出“萬能車破解器”：正兒八經(jīng)買的一輛新車，可以輕而易舉地被他開走？！其實(shí)，在11月，劉健皓就展示...

2016-12-05 標(biāo)簽：ecucan設(shè)計(jì) 9299 0

悄無聲息的3大汽車發(fā)展趨勢(shì)

驗(yàn)證ECU上嵌入式軟件的行為這一挑戰(zhàn)將變得更加困難，而快速開發(fā)和構(gòu)建HIL測(cè)試設(shè)備的能力將變得至關(guān)重要。過去這種模式行之有效，但兩個(gè)重要的發(fā)展正在改變這...

2018-07-12 標(biāo)簽：傳感器ECU自動(dòng)駕駛 9288 0

從ECU向DCU跨越，MPS創(chuàng)新方案如何助力汽車原廠贏得市場(chǎng)挑戰(zhàn)？

在MPS全球汽車產(chǎn)品總監(jiān)Allen Chan看來，分散的ECU會(huì)給汽車的設(shè)計(jì)帶來很多問題。首先它們各自為陣，或者需要有很強(qiáng)的中央來進(jìn)行協(xié)調(diào)，此外增加了汽...

2020-11-24 標(biāo)簽：ECUMPS自動(dòng)駕駛 9140 0

值得收藏的CAN總線故障檢修方法！

最近很多師傅問儀表功能全部失效，沒轉(zhuǎn)速，沒水溫等等，故障碼報(bào)的是通訊故障，那么CAN通訊故障如何檢修呢? CAN線是兩根線攪在一起，CAN高的電壓在2....

2022-11-22 標(biāo)簽：CAN總線CANecu 8909 0

未來汽車用ECU/MCU技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)如何？

汽車導(dǎo)入電子元件的數(shù)量劇增。寶馬(BMW)、奔馳(Mercedes-Benz)和奧迪 (Audi)三大車廠正加速汽車系統(tǒng)邁向電子化，三大車廠各系列高階車...

2012-12-23 標(biāo)簽：MCUASIC汽車電子 8625 0