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CAN是控制器局域網(wǎng)絡（Controller Area Network， CAN）的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標準（ISO 11898），是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。

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can技術

LIN總線物理層與LIN通信原理及幀結構

大家好,本文章向大家介紹LIN總線的物理層。

2023-07-12 標簽：CAN LIN總線物理層 1.4萬 0

如何準確測量CAN節(jié)點的Busoff恢復時間

通信出現(xiàn)故障是時常會遇到的事情，小則無傷大雅，大可殃及城池。因此，處理故障的方法便顯得至關重要，確認處理方式是否能可靠運作更是重中之重。

2015-08-14 標簽：CAN 致遠電子 1.4萬 0

一個嵌入式或者X86的工業(yè)控制板上，少不了CAN口！

隨著“智能制造”口號的實施跟相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，CAN總線作為國際公認的三大工業(yè)總線之一，在智能機器人、新能源汽車上用得越來越多，但是很多工程師在項目開發(fā)過...

2018-03-19 標簽：以太網(wǎng)CAN X86 1.4萬 0

以太網(wǎng)分析、車載總線協(xié)議解碼、CAN位時間測試3個方面解讀示波器

一提起汽車電子行業(yè)的通信問題，大家自然會想到以太網(wǎng)及CAN、LIN、CANFD等協(xié)議。那關于示波器在汽車電子行業(yè)的應用，以及與以太網(wǎng)、CAN、LIN、C...

2018-06-12 標簽：示波器以太網(wǎng)CAN 1.4萬 0

低速容錯CAN協(xié)議接入單元及應用

新能源汽車發(fā)展的過程中，車載CAN網(wǎng)絡故障時有發(fā)生，低速容錯CAN協(xié)議有哪些方法值得我們學習？

2018-02-02 標簽：新能源汽車 can 信號總線 1.4萬 0

接口協(xié)議類型有哪些常用的通信接口和協(xié)議

總線協(xié)議用于在系統(tǒng)內部或設備間進行數(shù)據(jù)通信。常見的總線協(xié)議包括 USB、PCI、PCI Express、CAN、Ethernet/IP、Modbus、P...

2023-07-25 標簽：usb CAN PCI 1.4萬 0

CAN標準數(shù)據(jù)幀和擴展數(shù)據(jù)幀的區(qū)別

CAN協(xié)議可以接收和發(fā)送11位標準數(shù)據(jù)幀和29位擴展數(shù)據(jù)幀，CAN標準數(shù)據(jù)幀和擴展數(shù)據(jù)幀只是幀ID長度不同，以便可以擴展更多CAN節(jié)點。

2022-09-28 標簽：CAN 數(shù)據(jù)幀 1.4萬 0

SP00S12可用于各種信號傳輸系統(tǒng)

CAN與485都是工業(yè)通信中常用的現(xiàn)場總線，做好通信總線的隔離防護是產(chǎn)品可靠、穩(wěn)定的重要前提。如何做好通信總線的隔離防護呢？本文與讀者淺談總線隔離那點事。

2018-10-10 標簽：pcb CAN DC-DC 1.4萬 0

CAN總線上的電壓測量方式

如果用示波器測量 CAN Low （低速）和接地導線間的電壓，然后在電壓極限 U （最小） = 1.5 V 和 U （最大） = 2.5 V 時得到一...

2022-06-29 標簽：示波器 CAN 1.4萬 0

CAN FD的波特率到底能跑多快？

眾所周知，CAN FD是基于CAN 2.0的升級版協(xié)議，為了滿足汽車電子日益增長的高帶寬和高傳輸速率的要求，CAN FD主要升級了以下幾個方面：

2018-08-22 標簽：CAN總線 CAN 波特率 1.3萬 0

帶有隔離CAN或RS-485通信接口模塊設計

隔離模塊應用于各類復雜的工業(yè)環(huán)境中，以提升總線的抗干擾能力，但設備接口可能會采用端子與外部連接，可能會在安裝、維修過程中有靜電等能量輸入，從而導致隔離模...

2018-06-20 標簽：CAN RS485 隔離模塊 1.3萬 0

CAN到CAN FD快速升級的實現(xiàn)方案

自動駕駛技術迅速發(fā)展，車輛中的CAN總線已經(jīng)無法滿足數(shù)據(jù)吞吐量和傳輸速度的要求，CAN總線的加速升級版——CAN FD技術正在逐漸替代現(xiàn)有網(wǎng)絡，為了進一...

2018-09-19 標簽：CAN CAN收發(fā)器 ZLG致遠電子 1.3萬 0

硬件電路設計之CAN電路設計

CAN 是Controller Area Network 的縮寫，最早應用于汽車領域，由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對可靠性的要求不盡相同，由多條...

2023-11-08 標簽：收發(fā)器 CAN總線電路設計 1.3萬 0

CAN總線的詳細資料講解

嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應用到汽車中，其實船艦電子設備通信也廣泛使用CAN，隨著國家對海防的越來越重視，對CAN的需求也會越來越大。這個暑...

2020-11-14 標簽：控制器 CAN 局域網(wǎng) 1.3萬 0

設備在對地短路時也能正常通訊，這是什么回事呢？

CAN一致性測試中，有一項測試叫“CANL對地短路測試”，但是我們測試的時候發(fā)現(xiàn)被測設備有時候在對地短路時也能正常通訊，這是什么回事呢？

2017-11-29 標簽：測試測量 CAN 總線 1.3萬 0

CAN總線的檢測方法 CAN總線的常見故障及原因分析

在檢查數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)前，須保證所有與數(shù)據(jù)總線相連的電控單元無功能故障。功能故障指不會直接影響數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)，但會影響某一系統(tǒng)的功能流程的故障。如傳感器損壞，...

2023-09-15 標簽：萬用表 CAN總線 CAN通信 1.3萬 0

CAN的報文格式和發(fā)送總流程

在標準格式中，報文的起始位稱為幀起始（SOF），然后是由11位標識符和遠程發(fā)送請求位(RTR)組成的仲裁場。RTR位標明是數(shù)據(jù)幀還是請求幀，在請求幀中沒...

2024-04-11 標簽：CAN總線 CAN CAN-BUS 1.3萬 0

CAN數(shù)據(jù)總線介紹

汽車上有許多控制器，不管信息容量有多大，所有控制器并聯(lián)的方式連接在兩根導線上，這兩根導線稱作數(shù)據(jù)總線，亦稱BUS線。整個網(wǎng)絡稱為CAN（控制器局域網(wǎng)），...

2023-07-14 標簽：控制器 CAN總線 CAN 1.2萬 0

簡單介紹CAN一致性測試中的負載率測試

一直以來，汽車的測試都離不開CAN，而CAN的應用也離不開汽車行業(yè)。因此，在新能源汽車越發(fā)成熟的今天，CAN的一致性測試也成為各整車廠和零部件廠商關注的焦點。

2018-10-15 標簽：CAN 總線 1.2萬 0

用STM32F103做CAN的收發(fā)通信的程序思路與代碼分享

STM32的標識符屏蔽濾波目的是減少了CPU處理CAN通信的開銷。STM32的過濾器組最多有28個（互聯(lián)型），但是STM32F103ZET6只有14個（...

2022-06-14 標簽：CAN通信 CAN STM32 1.2萬 0

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