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CAN是控制器局域網絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應用最廣泛的現場總線之一。
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以太網轉can模塊能夠讓以太網總線上的設備與CAN總線上的設備互發信息,協同使用,是一種常用的CAN數據轉換器。那么,它應該如何連接使用呢?我們簡單的聊聊。
有很多不同的車內網絡互連標準,并且汽車原始設備制造商 (OEM) 對于EMC也有多種不同的要求,這篇文章主要討論一個已經被證明具有特別挑戰性的話題:一個...
車頭:雷達傳感、小電動機、方向盤、方向控制開關、雨刮、轉向燈、空調、遠光燈、座椅、座椅控制電機、座機通風加熱控制器、轉速傳感器等。
具體來說,工控機一體機通過輸入輸出接口與外部設備進行通信,如串口、并口、網口、CAN總線等。用戶可以在控制軟件中編寫控制程序,通過這些接口發送指令控制外...
基于CAN控制器P8xC591和傳感器實現車窗智能控制系統的設計
目前.以微控制器為代表的汽車電子在整車電子系統中應用廣泛,汽車控制正由機電控制系統轉向以分布式網絡為基礎的智能化系統。CAN總線是一種支持分布式和實時控...
CAN物理層被分為三個部分:在CAN控制器芯片中實現的物理編碼,指定收發器特性的物理介質附件,物理介質依賴子層,這是特定的應用,沒有標準化。
ControllerAreaNetwork簡稱為CAN,多用于汽車以及工業控制,用于數據的傳輸控制。在應用的過程中通訊電纜容易耦合外部的干擾對信號傳輸造...
控制器局域網(CAN)于1992年就被定為了國際標準。毫無疑問,CAN是目前應用最為廣泛的串行總線系統,它甚至可以在一輛車上被多次使用:一個最高傳輸速率...
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