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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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can數(shù)據(jù)幀的標(biāo)準(zhǔn)格式
CAN(Controller Area Network)是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制和通信領(lǐng)域的串行通信總線標(biāo)準(zhǔn)。CAN數(shù)據(jù)幀是CAN總線上傳輸數(shù)據(jù)的...
2023-12-01 標(biāo)簽:CAN串行通信數(shù)據(jù)幀 5557 0
智能駕駛汽車車載網(wǎng)絡(luò)行業(yè)發(fā)展報(bào)告分析
目前車輛使用的總線技術(shù)有 CAN、LIN、FlexRay、MOST、LVDS 及車載以太網(wǎng)等,主要以 CAN 總線為主,LIN 總線為輔CAN 主要用于...
2023-12-01 標(biāo)簽:以太網(wǎng)CAN車載網(wǎng)絡(luò) 1235 0
UDS在CAN和以太網(wǎng)上的實(shí)現(xiàn)方案
JTAG是針對(duì)MCU或者SOC這種芯片的調(diào)試接口協(xié)議,而UDS更像是針對(duì)整個(gè)ECU的調(diào)試接口。UDS簡(jiǎn)單來說是一種Client/Server的通信服務(wù),...
2023-11-28 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)傳輸CAN總線 8256 0
同步與異步傳輸歸結(jié)為時(shí)鐘是外部的(同步)還是內(nèi)部的(異步)。異步協(xié)議的一些例子包括UART、USB、CAN和以太網(wǎng)。同步協(xié)議的一些例子包括SPI、I2C...
多節(jié)點(diǎn)can系統(tǒng)級(jí)測(cè)試解決方案
CAN是一種強(qiáng)大的通信標(biāo)準(zhǔn),用于允許不同的傳感器、機(jī)器或控制器相互通信。CAN接口廣泛用于工業(yè)自動(dòng)化、家庭自動(dòng)化和汽車領(lǐng)域,因?yàn)樗臃€(wěn)定,能夠有效處理...
Model Y/Mach E/Han/ID.4充電插座線束差異
四款線束總成中因1.電器件布置位置;2.手上資料對(duì)應(yīng)車型的發(fā)布地區(qū)差異;3.其他未考量到因素的影響,線束總長(zhǎng)度和線束狀態(tài)各有區(qū)別。 1)就整體情況...
最近在開發(fā)Canopen項(xiàng)目中,進(jìn)行一主多從設(shè)備通信時(shí),主站發(fā)送同步幀,兩個(gè)從站往往只有幀ID優(yōu)先級(jí)高的設(shè)備可以讓主站接收到數(shù)據(jù),而另一個(gè)從設(shè)備的數(shù)據(jù)往...
蔚來ES8的ADAS系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)分析
ES8使用最先進(jìn)的智能天線,也是國(guó)內(nèi)最早使用智能天線系統(tǒng)的廠家,特別考慮了C-V2X應(yīng)用。通常5G+C-V2X都使用智能天線,而智能天線是指使用多個(gè)天線...
引言:以太網(wǎng)被視為CAN或FlexRay網(wǎng)絡(luò)的通用且靈活的替代選項(xiàng),用于需要處理更多數(shù)據(jù)且需要更高數(shù)據(jù)速率的模塊,如攝像頭、駕駛輔助系統(tǒng)和骨干網(wǎng)絡(luò)。
CAN技術(shù)的演變 為了了解從 CAN FD 到 CAN XL 的轉(zhuǎn)變,讓我們簡(jiǎn)單回顧一下 CAN 技術(shù)的演變: 經(jīng)典 CAN:原始 CAN 協(xié)議,最...
CAN XL的關(guān)鍵指標(biāo)和應(yīng)用場(chǎng)景
目前汽車行業(yè)正處于電子電氣架構(gòu)從分散式、嵌入式向集中式、集成式方向發(fā)展的關(guān)鍵階段,車內(nèi)應(yīng)用豐富多樣,通信速率需求差異較大。
我們經(jīng)常會(huì)在CAN通訊中看到如下所示的設(shè)計(jì):CAN終端電阻不直接用120歐姆,而是用兩個(gè)60歐姆串聯(lián),并且在兩個(gè)電阻中間用一個(gè)小電容接地。
CAN是Controller Area Network的縮寫(以下稱為CAN),是IsO*“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。 在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)中,出于對(duì)...
速銳得HJ1239車載終端TBOX柴油商用車遠(yuǎn)程排放管理工況模型應(yīng)用
其實(shí)排放模型,并不是生澀難懂的問題,首先我們準(zhǔn)備好一臺(tái)TBOX,比如無論是海康、華為、速銳得、博世、聯(lián)電、LG、西門子都可以做到,在滿足TBOX具備4G...
2023-11-13 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)CAN建模 622 0
隔離CAN收發(fā)器SiLM5150S產(chǎn)品特性
控制器局域網(wǎng)總線(CAN,Controller Area Network),是德國(guó)BOSCH研發(fā)的一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來...
CAN轉(zhuǎn)EthernetIP 網(wǎng)關(guān)連接ABplc與can傾角儀連接
為了實(shí)現(xiàn) Ethernet/IP協(xié)議設(shè)備和自定義協(xié)議(基于 CAN2.0A)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換,用戶采用了北京倍訊科技的 CAN 轉(zhuǎn)Ethernet/I...
2023-11-10 標(biāo)簽:CAN網(wǎng)關(guān)Ethernet 702 0
MM32F0160的FlexCAN FD位時(shí)間采樣點(diǎn)如何計(jì)算?
FlexCAN模塊是一個(gè)通信控制器,擴(kuò)展了CAN FD功能,遵循ISO 11898-1標(biāo)準(zhǔn)、CAN FD和CAN 2.0B協(xié)議規(guī)范。
CAN總線收發(fā)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
這段時(shí)間一直在宿舍隔離,沒辦法進(jìn)行焊接和測(cè)試,但原理和代碼已經(jīng)在學(xué)習(xí)板子上經(jīng)過驗(yàn)證。
硬件電路設(shè)計(jì)之CAN電路設(shè)計(jì)
CAN 是Controller Area Network 的縮寫,最早應(yīng)用于汽車領(lǐng)域,由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對(duì)可靠性的要求不盡相同,由多條...
2023-11-08 標(biāo)簽:收發(fā)器CAN總線電路設(shè)計(jì) 1.3萬(wàn) 0
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