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      標(biāo)簽　>　adas

      adas

      adas

      +關(guān)注304人關(guān)注

      提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

      文章：1965個 瀏覽：209920次 帖子：173個

      adas資訊

      探討國內(nèi)ADAS自動駕駛方案在商用車中的應(yīng)用

      隨著《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)的推行，中國商用車ADAS市場開始起飛，徑衛(wèi)視覺、Maxieye、Minieye、智華等初創(chuàng)企業(yè)開始獲得數(shù)千萬甚至上億的營收。

      2018-08-15 標(biāo)簽：ADAS自動駕駛 5398 0

      中國的共享汽車行業(yè)直接跳過了傳統(tǒng)的租車時代，成為了市場的寵兒

      而為了避免這種情況，一方面要寄希望于駕駛?cè)藛T的素質(zhì)提升，另一方面運(yùn)營方也在考慮引入ADAS設(shè)備，對駕駛員的不安全駕駛行為進(jìn)行預(yù)警，避免大大小小的事故發(fā)生...

      2018-08-03 標(biāo)簽：ADAS共享汽車 5393 0

      激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵詞：中國力量崛起

      激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵詞：中國力量崛起

      激光雷達(dá)吸引了兩種不同商業(yè)模式企業(yè)的加入：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和汽車制造商。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將從Level 4/5的自動駕駛汽車切入，傳統(tǒng)汽車制造商從ADAS汽車開始切...

      2020-09-01 標(biāo)簽：adas激光雷達(dá)自動駕駛 5386 0

      FPGA在汽車行業(yè)的應(yīng)用

      除了自動緊急制動、自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助等功能，新系統(tǒng)還可識別相鄰車道是否有車存在、是否從相鄰車道有車在靠近，增強(qiáng)了在十字路口避免發(fā)生事故的能力。...

      2020-09-08 標(biāo)簽：攝像頭AIadas 5383 0

      ADAS/AD主控芯片研究

      ADAS/AD主控芯片研究

      佐思汽研發(fā)布《2020年ADAS/AD主控芯片產(chǎn)業(yè)研究報告》。 隨著L2滲透率越過15%之后，L2將走向普及階段。L2.5車型將進(jìn)入密集發(fā)布期，L3和限...

      2020-10-21 標(biāo)簽：電動汽車處理器芯片 5354 0

      一問看懂這款高級駕駛輔助系統(tǒng)用的小型功率電感器

      DK株式會社開發(fā)出了汽車電源電路用的 MLD2012系列 積層 電感器 。該系列新元件基于鐵氧體磁芯，采用緊湊型IEC 2012(EIA 0805)封裝...

      2018-03-31 標(biāo)簽：電感器ADAS 5304 0

      商用車安裝ADAS效果顯著，存量車市場才是大蛋糕

      國內(nèi)更廣闊的存量車市場，才是更大的機(jī)會。新車強(qiáng)裝，勢必會發(fā)展到存量車強(qiáng)裝。屆時，全國數(shù)百萬乃至上千萬的營運(yùn)車市場，將會迎來國產(chǎn)供應(yīng)商的一波發(fā)展浪潮。

      2018-05-24 標(biāo)簽：ADAS智能駕駛 5292 0

      車載攝像頭需求將持續(xù)走高，哪些廠商將享受這一波紅利？

      當(dāng)然，車載攝像頭也離不開ISP的功勞。據(jù)了解，ISP有獨(dú)立和集成兩種方案，獨(dú)立ISP芯片性能強(qiáng)大，但成本較高，主要供應(yīng)商為德州儀器、Mobileye、華...

      2018-10-16 標(biāo)簽：ADAS車載攝像頭 5275 0

      面向未來智能駕駛的嵌入式視覺的探索與思考

      感知系統(tǒng)包括視覺系統(tǒng)在內(nèi)，未來隨著從ADAS到自動駕駛的逐步過渡，對感知系統(tǒng)會有一個巨大的變化。一方面，之前ADAS更多關(guān)注點(diǎn)在解決誤報率方面，而未來自...

      2018-05-08 標(biāo)簽：ADAS智能駕駛嵌入式視覺 5266 0

      安智汽車展示ADAS傳感器軟硬件一體化方案

      安智汽車展示了基于安智77GHz毫米波雷達(dá)和智能攝像頭核心傳感器的ADAS軟硬件一體化方案，目標(biāo)以核心感知方案切入，為智慧出行未來產(chǎn)業(yè)賦能。

      2019-01-29 標(biāo)簽：傳感器ADAS 5225 0

      “雙目之父”實吉敬二備戰(zhàn)中國，ITD LAB落戶深圳

      日本斯巴魯研究所研究部部長實吉敬二在2016年創(chuàng)辦了一家初創(chuàng)公司ITD LAB。

      2018-08-14 標(biāo)簽：ADAS智能駕駛 5218 0

      賽靈思汽車解決方案開啟ADAS和自動駕駛新篇章

      7月23日，賽靈思在深圳召開媒體說明會，雖然并未介紹收購深鑒科技的相關(guān)細(xì)節(jié)信息，但是，在此次媒體說明會上，賽靈思詳細(xì)介紹了其在汽車領(lǐng)域的布局以及在中國汽...

      2018-08-02 標(biāo)簽：賽靈思ADAS自動駕駛 5193 0

      2020年中國乘用車主要ADAS功能裝配數(shù)據(jù)年報

      《2020年中國乘用車主要ADAS功能裝配數(shù)據(jù)年報》詳細(xì)分析了乘用車11項ADAS功能（包含LCA、RCTA、LDW、LKS、FCW、AEB、ACC、P...

      2021-03-18 標(biāo)簽：乘用車adas 5172 0

      什么是域控制器？ADAS/AD系統(tǒng)方案演變進(jìn)程梳理

      傳統(tǒng)的汽車電子電氣架構(gòu)都是分布式的，汽車?yán)锏母鱾€ECU都是通過CAN和LIN總線連接在一起，現(xiàn)代汽車?yán)锏腅CU總數(shù)已經(jīng)迅速增加到了幾十個甚至上百個之多，...

      2023-01-17 標(biāo)簽：ecuadas域控制器 5157 0

      德州儀器Jacinto 7系列處理器助力汽車ADAS技術(shù)大眾化

      汽車世界不斷變化，根據(jù)世界衛(wèi)生組織數(shù)據(jù)顯示，每年約有135萬人死于道路交通事故，而配備了配備FCW 和 AEB ADAS 技術(shù)的汽車比沒有配備這些系統(tǒng)的...

      2020-01-17 標(biāo)簽：處理器adas自動駕駛 5119 0

      智能座艙互聯(lián)成為今年各大車型主打配置，都在成為下半年大賣的加分項

      City Safety城市安全系統(tǒng)，可成功探測車輛、行人、自行車以及大型動物。包括交叉路口自動剎車，追尾預(yù)防性保護(hù)系統(tǒng)，路面偏離預(yù)防和保護(hù)系統(tǒng)，LKA車...

      2018-08-07 標(biāo)簽：顯示屏ADAS自動駕駛 5112 0

      汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展將對功能強(qiáng)大、功效高的GPU的需求大大增加

      目前在某些地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了自動駕駛汽車，預(yù)計到2030年，路面上四分之一的汽車將在一定程度上實現(xiàn)自動駕駛。未來的駕駛艙會有什么樣的變化？汽車和駕駛員是怎么...

      2018-01-30 標(biāo)簽：gpuarhmi 5056 0

      在2018年將持續(xù)走紅的嵌入式電子領(lǐng)域潮的解析

      科技業(yè)各種風(fēng)潮的起落更迭向來十分快速，不過也有不少重要的趨勢會延續(xù)發(fā)燒好一陣子，Electronic Design網(wǎng)站就列出了幾項在2017年相當(dāng)火熱，...

      2018-01-11 標(biāo)簽：adas語音控制系統(tǒng)lidar 5028 0

      ADAS和自動駕駛的現(xiàn)狀（一）

      2017年有預(yù)測說，隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，高度自動駕駛車輛有望在2020年出現(xiàn)。當(dāng)時使用谷歌SDV（軟件定義汽車）系統(tǒng)行駛的無人駕駛測試?yán)锍桃殉^...

      2021-01-13 標(biāo)簽：adas無人駕駛自動駕駛 5019 0

      構(gòu)建ADAS軟件有什么作用?

      構(gòu)建ADAS軟件有什么作用?

      創(chuàng)新需要時間。我們不會很快看到完全自動駕駛汽車在城市街道上肆虐。但OEM和一級供應(yīng)商正在積極探索某些核心自驅(qū)動技術(shù)。汽車ADAS系統(tǒng)是這個難題的決定性因...

      2019-04-05 標(biāo)簽：adas自動駕駛 5002 0

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        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
      • imx8
        imx8
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      • HUD
        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車記錄儀
        行車記錄儀
        +關(guān)注
        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
      • V2X
        V2X
        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
      • 平視顯示器
        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
      • 汽車?yán)走_(dá)
        汽車?yán)走_(dá)
        +關(guān)注
        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        賈躍亭
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        LIDAR
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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      • ZLG致遠(yuǎn)電子
        ZLG致遠(yuǎn)電子
        +關(guān)注
        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        +關(guān)注
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        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
      • Model3
        Model3
        +關(guān)注
      • 蔚來汽車
        蔚來汽車
        +關(guān)注
      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
      • AEB
        AEB
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      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
      • 駕駛輔助系統(tǒng)
        駕駛輔助系統(tǒng)
        +關(guān)注
      • 慧榮科技
        慧榮科技
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