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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
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ADAS的持續(xù)創(chuàng)新讓無人駕駛汽車夢想成真
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)由一系列電子技術(shù)構(gòu)成,旨在確保車輛的行駛安全。ADAS能夠與其它車輛保持安全距離,向駕駛員提示各種危險(xiǎn)情況,保護(hù)司乘人員和行...
2014-09-13 標(biāo)簽:SpansionADAS飛索半導(dǎo)體 1099 0
LeddarTech與COAST Autonomous將展出并演示LiDAR在ADAS和自動(dòng)駕駛的應(yīng)用
LeddarTech與COAST Autonomous于2020年2月26日至28日在AV20 Silicon Valley大會(huì)上攜手展出并演示LiDA...
2020-02-18 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛 1099 0
全球首條256線級(jí)別車規(guī)激光雷達(dá)產(chǎn)線即將投產(chǎn),濕度傳感器與濕度變送器的區(qū)別是什么
傳感新品 【東南大學(xué):一種基于rGO-絲素蛋白水凝膠的傳感器,用于運(yùn)動(dòng)檢測】 基于水凝膠的柔性傳感器因其便攜性和可穿戴性等優(yōu)良特性,在人造皮膚、運(yùn)動(dòng)檢測...
ADAS正進(jìn)入密集上車階段 自動(dòng)駕駛千億市場一觸即發(fā)
無人駕駛經(jīng)過近十年的發(fā)展,已經(jīng)被證明要想真正大規(guī)模投入使用,將需要比預(yù)期更多的時(shí)間和資金。比較之下,覆蓋L1~L2級(jí)別范圍的ADAS由于技術(shù)成熟度更高,...
2019-12-30 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛 1095 0
如何選擇和實(shí)施Premio的堅(jiān)固型計(jì)算技術(shù)
當(dāng)今的人工智能 (AI)、ADAS 和傳感器實(shí)時(shí)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù),在自動(dòng)駕駛車隊(duì)路由系統(tǒng)中使用時(shí)必須對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控和處理。
隨著環(huán)視系統(tǒng)被越來越多的應(yīng)用在汽車上,我們從中看到了幾個(gè)關(guān)鍵趨勢。第一,視覺質(zhì)量正逐步提高.早期的環(huán)視系統(tǒng)采用的是低分辨率攝像機(jī),并且從未嘗試應(yīng)用無縫拼...
ADI公司汽車電子大中華區(qū)市場經(jīng)理許智斌先生表示,在汽車電子主動(dòng)安全方面,ADI的研發(fā)重點(diǎn)正是放在高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS 雷達(dá)/視覺)方面。
地平線與大卓智能達(dá)成戰(zhàn)略合作,打造智能駕駛解決方案
近日,地平線與大卓智能在安徽蕪湖簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行深層戰(zhàn)略合作,發(fā)揮雙方在各自領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢,共同推動(dòng)智能駕駛應(yīng)用加速普及。
然而,隨著我們的生活變得更加緊密,黑客和其他安全漏洞的風(fēng)險(xiǎn)隨著每個(gè)新的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備而增加。雖然我們大多數(shù)人都非常精通為什么我們需要保護(hù)我們最受信任的設(shè)...
2022-10-17 標(biāo)簽:汽車電子物聯(lián)網(wǎng)adas 1088 0
禾賽首次在ADAS業(yè)務(wù)領(lǐng)域斬獲國際頂級(jí)OEM量產(chǎn)定點(diǎn)
禾賽科技,這一在激光雷達(dá)領(lǐng)域具有卓越影響力的中國企業(yè),近日宣布了一項(xiàng)重大合作——與某國際頂級(jí)汽車品牌達(dá)成了前裝量產(chǎn)定點(diǎn)合作。這一合作的核心是禾賽超高清遠(yuǎn)...
如何在ADAS應(yīng)用中成功使用NI AWR設(shè)計(jì)環(huán)境平臺(tái)
本文給出了為下一代智能汽車開發(fā)毫米波雷達(dá)系統(tǒng)和天線陣列技術(shù)背后的挑戰(zhàn)性技術(shù),用實(shí)例闡述了如何在ADAS應(yīng)用中成功使用NI AWR設(shè)計(jì)環(huán)境平臺(tái),特別是Vi...
廣和通車規(guī)級(jí)模組AX168推動(dòng)C-V2X規(guī)模化商用步伐
為了進(jìn)一步加快C-V2X規(guī)模化商用步伐,在工信部指導(dǎo)下,由中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、IMT-2020(5G)推進(jìn)組C-V2X工作組、中國汽車工程學(xué)會(huì)...
2021-03-11 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛C-V2X 1084 0
TriEye和Tower宣布合作量產(chǎn)短波紅外傳感器
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,以色列短波紅外(SWIR)傳感技術(shù)開拓者TriEye Technologies近日宣布,Tower Semiconductor成為其汽...
2023-09-06 標(biāo)簽:adas紅外傳感器自動(dòng)駕駛 1083 0
ADAS普及進(jìn)行時(shí),多平臺(tái)支撐護(hù)航汽車駕駛
在過去的幾年中,ADAS的市場已經(jīng)開始蓬勃發(fā)展。目前,以舒適性為導(dǎo)向的系統(tǒng)(如ACC)主要應(yīng)用在中級(jí)或豪華轎車上。未來,這些系統(tǒng)將會(huì)被涵蓋到安全系統(tǒng)當(dāng)中...
隨著汽車ADAS技術(shù)向無人汽車技術(shù)演進(jìn) 更多的傳感器技術(shù)將被引用
毫米波雷達(dá),激光雷達(dá)(LiDAR)和慣性測量元件等技術(shù)將會(huì)導(dǎo)入到試驗(yàn)車上,以便讓汽車可以進(jìn)行更好獲取外界信息并進(jìn)行準(zhǔn)確及快速?zèng)Q策。
設(shè)計(jì)仿真 | 高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS) XIL測試
基于VTD的智能駕駛仿真測試系統(tǒng),采用VTD軟件作為場景搭建和仿真的工具,將VTD軟件布置在高性能圖形工作站中?;赩TD的ROD工具來搭建測試的道路系...
2024-10-12 標(biāo)簽:仿真設(shè)計(jì)adas輔助系統(tǒng) 1081 0
萊迪思半導(dǎo)體推出全新Lattice Drive解決方案集合
萊迪思半導(dǎo)體今日宣布推出Lattice Drive解決方案集合,幫助客戶加速開發(fā)先進(jìn)、靈活的汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用。Lattice Drive將萊迪思針對(duì)不...
為加速毫米波雷達(dá)傳感器研發(fā),安智杰已完成5千萬元A輪融資
景深攝像頭技術(shù)的精度和抗干擾能力較弱,2016年首起自動(dòng)駕駛造成死亡的車禍?zhǔn)录?,造成事故的特斯拉自?dòng)駕駛汽車就是采用了這類技術(shù);激光雷達(dá)技術(shù)精度最高,...
虹科新聞 | 虹科與b-plus正式建立合作伙伴關(guān)系,共同致力于用于ADAS/AD系統(tǒng)開發(fā)的V&V測量解決方案
近期,虹科與德國b-plus正式建立合作伙伴關(guān)系。未來,虹科與b-plus將共同致力于提供用于ADAS/AD系統(tǒng)開發(fā)的V&V測量解決方案。
2023-03-03 標(biāo)簽:adas車載以太網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1079 0
StradVision計(jì)劃將基于深度學(xué)習(xí)的攝像頭感知軟件SVNet推向全球市場
與競品相比,SVNet結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)行所需的內(nèi)存容量更少、耗電量也更少。此外,由于采用了StradVision的專利和先進(jìn)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)激活軟件,還可以為任...
2020-08-27 標(biāo)簽:攝像頭adas自動(dòng)駕駛 1077 0
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