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標(biāo)簽 > 鋰離子
鋰離子電池:是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中,Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時(shí),Li+從正極脫嵌,經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極,負(fù)極處于富鋰狀態(tài);放電時(shí)則相反。
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了解這些因素如何影響系統(tǒng)和電池規(guī)格,就能決定充電電路所需的電源轉(zhuǎn)換類型,系統(tǒng)電壓軌供電所需的附加功能,以及充電IC拓?fù)涞倪x擇,它們將助力設(shè)計(jì)人員完善各種...
2022-12-01 標(biāo)簽:充電器鋰離子物聯(lián)網(wǎng) 919 0
我們所熟知的特斯拉電動(dòng)汽車(chē)便是用的18650鋰離子電池通過(guò)串并聯(lián)組成的電池板。隨著新能源汽車(chē)日漸火爆,動(dòng)力電池行業(yè)也變得炙手可熱!
2022-11-30 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車(chē)鋰離子 3389 0
GLG內(nèi)部鋰離子的快速擴(kuò)散影響GLG快速充電能力
作為一種通過(guò)對(duì)氧化石墨進(jìn)行熱處理得到的材料,類石墨烯石墨(GLG)具有當(dāng)電極電勢(shì)低于Li沉積電勢(shì)時(shí)保持高速充電且不沉積鋰金屬的優(yōu)勢(shì)。然而,影響GLG快速...
基于超晶格型新型正極材料實(shí)現(xiàn)可充電鋁電池的高穩(wěn)定性
可充電鋁電池(RABs)作為新一代儲(chǔ)能體系,因其具有高安全性、高能量密度及原料來(lái)源廣泛低成本等優(yōu)勢(shì)受到研究者們的廣泛關(guān)注。然而由于鋁離子(Al3+,36...
原位構(gòu)筑的氧釋放緩沖層和界面離子加速層穩(wěn)定高壓高鎳正極
近日,河南大學(xué)物理與電子學(xué)院白瑩教授團(tuán)隊(duì)報(bào)道了一種簡(jiǎn)單的原位修飾策略,成功地將與晶格O具有高結(jié)合能的B原子梯度摻雜進(jìn)入NCM811一次顆粒的近表面,并且...
新能源汽車(chē)如果想真正實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)汽油車(chē)體驗(yàn)接近,縮短充電時(shí)間、提高續(xù)航里程和充電的便利性是不可回避的話題。近日,王升威發(fā)表演講解析快充型鋰離子電池的原理、...
一種高壓高離子導(dǎo)的“陶瓷包超濃縮離子凝膠”(SIC)新型混合電解質(zhì)
受離子液體優(yōu)越的電導(dǎo)率(>10-3 S cm-1)啟發(fā),通過(guò)增加有機(jī)溶劑中的鹽濃度導(dǎo)致溶劑分子的缺乏,可以顯著改變離子溶劑化結(jié)構(gòu),從而導(dǎo)致許多不尋...
比表面積(m2/g):指材料單位質(zhì)量粒子所具有的表面積。(測(cè)試方法:計(jì)算單位重量的材料所吸附的氬氣體積)。粒徑(μm):材料顆粒大小的描述,指材料粒子的...
A2-TM-PTtSA CPs用作電極材料來(lái)存儲(chǔ)鋰/鈉/鉀離子
近年來(lái),配位聚合物(CPs)作為下一代電化學(xué)儲(chǔ)能電極材料得到了蓬勃發(fā)展。這些材料通常不溶于有機(jī)電解質(zhì),具有剛性和可擴(kuò)展的配位結(jié)構(gòu),從而保證了高循環(huán)穩(wěn)定性。
利用LiPON夾層對(duì)銀礦型固體電解質(zhì)與鋰金屬陽(yáng)極之間的界面改性
含有LiPON中間層的Li6PS5Cl SSE與加熱的Li金屬也表現(xiàn)出良好的潤(rùn)濕性,從而使界面電阻降低到1.3 Ω cm2。Li/LiPON/Li6PS...
汽車(chē)電池是我們只想使用的東西之一——沒(méi)有麻煩或擔(dān)心。您不想每周、每月甚至每年都打開(kāi)引擎蓋檢查電池。
比較移動(dòng)設(shè)備的常見(jiàn)電池類型
隨著移動(dòng)設(shè)備需要更多功率、更長(zhǎng)的使用壽命和更高的便利性,電池技術(shù)不斷發(fā)展。在設(shè)計(jì)不同的移動(dòng)設(shè)備時(shí),電池類型有多種選擇,每種設(shè)備都有不同的要求。快速比較移...
2022-08-10 標(biāo)簽:電池技術(shù)鋰離子移動(dòng)設(shè)備 2784 0
電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)與市場(chǎng)概覽
根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的數(shù)據(jù),到 2030 年,將有 2.15 億輛電動(dòng)乘用車(chē)上路。隨著未來(lái)十年電動(dòng)汽車(chē)的快速普及,對(duì)配套技術(shù)的需求將繼續(xù)增加。
2022-08-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)換器鋰離子 535 0
增強(qiáng)PEO基固態(tài)聚合物電解質(zhì)鋰離子傳輸效率提升鋰金屬電池循環(huán)穩(wěn)定性
其中A是與電荷載流子數(shù)成正比的常數(shù),Ea是Li+傳輸活化能,R是理想氣體常數(shù)。從圖1a和1b兩圖可以看出,隨著LLZTO/FEC與SN的加入,鋰離子傳輸...
近年來(lái),磷酸鐵鋰和三元技術(shù)路線之爭(zhēng)從未停歇,本文結(jié)合兩種正極材料及電池的特點(diǎn),對(duì)它們?cè)诓煌I(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了對(duì)比分析。
比表面積(m2/g):指材料單位質(zhì)量粒子所具有的表面積。(測(cè)試方法:計(jì)算單位重量的材料所吸附的氬氣體積)。粒徑(μm):材料顆粒大小的描述,指材料粒子的...
針對(duì)硅導(dǎo)電性差、電化學(xué)反應(yīng)中體積變化大以及形成的SEI膜不穩(wěn)定等缺點(diǎn),科研人員提出用碳材料對(duì)納米硅進(jìn)行改性(即制備納米硅/碳復(fù)合材料(Nano-Si/C...
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